林金炎
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這一年，聯勤總部會同空軍總部赴縣境各島，勘查空投演習助航設備之設置，以利戰時派C-46運輸機，運輸糧秣及彈藥。各島亦覓得空曠場地並進行空投場信號等設施，便於夜間飛行補給。台灣C-46運輸機駛來本區指定島嶼，指定地面，辨識風向，運輸機在離地面適當高度，配合風向風速，看準空投場地點及信號後，將彈糧及大米、麵粉物資由空中拖曳而下，地面部隊再收拾彙整。空投非定期，視各島需要而定。
馬指部於民國44年11月完成在南竿清水山坡空曠地鋪設大型水泥十字架，且能燃火照明的BC-191型歸航台一座為助航設置，利於運輸機夜間辨別方位，空投物資。
國防部按照預定計劃，派C-46運輸機兩架次，分裝大米一噸半，衝鋒槍彈一噸半，於民國44年12月22日16時30分及17時30分，先後飛往馬祖清水空投場實施空投演練。
第一架次陸軍聯絡良好，命中準確，軍品全部收到，第二架次因氣候突變，風速增大，由臺北起飛時為17時30分，到達馬祖清水上空事實上已接近夜間，軍品命中率為80%，檢討空投演習結果，空投各項設施及作業人員，尚屬適切有效，唯夜晚飛行，利用夜間雲層掩護，是否還須要護航機，由國防部作決定，但運輸機上，需有領行員、通信官、機械官及空投操作兵，必要時實施空投補給，當可遂行，南竿方面將空投場移往牛角嶺方向，並推廣至北竿、白犬、東引等島嶼。地區指揮部還發令函給地方政府：「民眾撿獲空投物品繳送辦法」，當時確會有一小部份軍品物資飄向村落，被民眾撿拾。
運輸補給艦來不及供應時，偶而由C-46、C-119運輸機代替之，實施空投作業，多於黃昏入夜執行，空投點周遭區域內人員要疏散，鄰近村落燈火管制，各島每年約3、5次。C-46螺旋槳運輸機，屬美式的機種，因體型肥大又笨拙，發動機常故障，單發動機可維持飛行，但易偏側、傾斜，也易肇造飛安事件，且零件不齊，該型飛機槳葉常運轉不順，滑油管常呈漏油現象，維修不易，目測場地須準確進場，操縱力求完美，安全掌握在機師手中。未幾，該型機之運補工作也就停止了，取而代之C-119型(空中車廂式)運輸機擔任，該機最大速度每小時217浬，運輸機在馬祖空投，從試投→改進→實施，約有8、9年光景。
C-46型運輸機
C-119型運輸機
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跟前輩報告：連江縣縣長候選人劉增應先生於9/1在馬資網公開宣布爭取高登島釋出，開放觀光，已納入競選政見之一。
劉增應
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感謝愛鄉人的指教，爭取高登島釋出，開放觀光，已納入增應的競選政見之一，由於政見仍在修訂中，近日內將會全部公開。馬祖觀光須要更前瞻的視野，更務實地落實執行，請大家相信增應的願景力和執行力，帶領大家繼續向前行！
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愛鄉人
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感謝縣長候選人劉增應先生回應。
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愛鄉人
林金炎網友寫的是 馬祖軍機飛航史
愛鄉人網友似乎離題了 做了置入性行銷 不太好吧
為難了馬資網 也讓網友三條線 支持劉增應的還是會支持的.......
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今日黃岐和橋仔通航在即，真希望有識之士發起在高登山之巔，塑一俞大維像，立碑題詞，表彰其對高登貢獻，讓後人景仰，讓航行黃岐和橋仔客輪上的旅人，為這位時代英雄注目致敬。
回應樓上網友，不是置入性行銷，因為林前輩在以前發文有提希望政府在高登島幫俞大維前部長塑像，以表揚其當年保衛馬祖功勳，所以我才在他這次發文上提起讓他知道而已。
林金炎
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是虛的媽祖在馬祖？還是實的俞大維在高登？ --閱讀人次 : 1381
前國防部長俞大維來馬祖，都是臨時做決定的，說來就來。他來馬祖，總愛戴一頂船形帽，冬天愛穿一件短大衣，長統皮鞋，戴一副墨鏡，他到高登前線，從不點名，也不訓話，只想查問工事進度，關心官兵生活。
民國44年2月24日，國防部長俞大維與海軍副總司令黎玉璽中將、國防部第三廳副廳長蔣緯國將軍等搭乘「漢陽艦」巡視馬祖。首抵北竿，即換乘小型登陸艇前往第一線高登視察。他到高登不是去觀光的，而是替前線解決問題。
47年6月22日下午3時半，俞部長和鄭為元少將、中央日報記者劉毅夫等乘水上飛機抵馬祖。先巡視前一日才被中共砲擊的高登和北竿，見官兵們安然無恙，致表欣慰。當他審視一顆中共的未爆砲時，還用布擦拭彈殼上的積土，，仔細檢視後，他對記者表示：高登地形巧妙，構築工事等是如何堅固，一行人員當晚住宿高登。俞部長的日記曾這樣的記述：「搭乘快艇赴高登，抵達時，正值大陸火砲射擊，風雨交加，是夜留宿高登」。次日離高登時，正值漲潮且海湧甚大，LCM小艇搶攤多次，大夥冒險上艇抵南竿。
高登多霧、又潮濕，俞部長深入碉堡和坑道，只見官兵多染上風濕和皮膚病。返台後下令儘速由台灣運送大批木板，讓住碉堡的官兵「有床可眠
高登島上沒有發電機，更無照明設備，島上僅有的一盞媒油燈，需隨時加媒油，且玻璃燈罩已破一半。部長他住宿高登，親身體驗此間的困境。半個月後，台灣來的登陸艇，帶來2部次5瓩的發電機，收件人是「高登指揮部」。部長說過：「高登缺什麼，我給什麼，除非國防部沒有」。他為國家服務，高登軍人樂於為國守土效命。
47年4月28日，俞部長偕同美軍顧問團副團長雷斯頓准將、海軍副總司令黎玉璽中將、總政治部主任易國瑞中將等一行9人，乘機抵達馬祖，旋即換乘快艇抵達高登。因逢大維港低潮，故改由老港上岸。此時高登司令台已落成，他先驅車上台遙望北竿，再至中山室聽取簡報，部長還親自向同行的美國記者路克司解說高登的一切，歷歷如數家珍，他還曾對來訪的記者說過：「人說世界上的島嶼都是上帝創造的，獨有高登是人造的。」
民國47年，台海風起雲湧，高登最熱鬧；守軍領到了「戰士授田證」、「金馬紀念章」，俞部長來高登也最頻繁。8月19日，蔣中正總統也登上高登島，並掀起「確保馬祖」運動。美國第七艦隊願意協防，駐台灣副司令兼顧問團長杜安少將，前美國太平洋陸軍總司令都曾來訪。
民國49年12月，大風浪季節，有11個國家的的駐華大使來馬祖登上高登島參訪。這次俞部長直接從軍艦轉換LCM小艇去高登。航行了約1海浬，小艇突然熄火，正向外海漂去，全艇人員又急又荒，唯有部長若無其事；對著小艇駕駛說：「不要急，慢慢來，我看你是老手，我很放心。」
高登武器、裝備不斷在增強，駐軍勤操練，建設也日益添新，當小艇抵南澳時，一座10公尺高的城門，很是壯觀，門上書有「固若金湯」及「高登鐵漢圖」，是當年高登最貼切的寫照。島上的光武廳和中興廳及耗資19.6萬元興建的文康中心(52.08)落成，是官兵娛樂中心。而雄獅水庫是這兒飲用水的來源，島上還有「高登之光」汪喜田紀念像。高登雖小，但卻有全國最袖珍的高登野戰醫院(有大夫、衛生排長和護理戰士，並加強醫療服務)、有坑道中的圖書館、有自創自編油印的高登日報、高登軍郵七所(民國48年一年就遞送平信10萬多件，輸出也有11萬多件)。還有新建發電廠給予充分的電力供應，尤其高登觀測所，是監視搜索、觀測船隻行動的最佳地點。
高登、黃岐原是一家親的兩岸，但因內戰劍拔弩張，讓里山、外山兵戎相見，砲對砲、槍對槍，打死的都是兩岸連江子民。今兩岸緩和了，隨部隊精實、精粹案後，高登駐軍逐漸減少，其受關愛的眼神也減少了，而此地海域仍受大陸漁船作業、毒魚、炸魚騷擾。
今金門有俞大維紀念館，陳列身前遺物、照片、蠟像、勳章，成了歷史與人文的景點，馬祖呢？！高登呢？！我們又能緬懷什麼？！是虛的媽祖在馬祖？還是實的俞大維在高登？
1992年3月號《遠見》雜誌沈靜先生以《俞大維博古通今的戰場老將》一文，指出「俞大維傳」正是一部鮮活的中國近代史，單就高登一地，俞大維部長就留下了很多的軼事。
今日黃岐和橋仔通航在即，真希望有識之士發起在高登山之巔，塑一俞大維像，立碑題詞，表彰其對高登貢獻，讓後人景仰，讓航行黃岐和橋仔客輪上的旅人，為這位時代英雄注目致敬。
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