林金炎
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中共一艘F-131運輸艇，吳氏三兄弟起義來歸。他們是中共眼中的叛徒，卻成了我方號召歸來的「義士」。到底是唾棄共黨統治，還是為領投誠獎金，成了幾十年來馬祖居民茶餘飯後的話題。
閩海喋血為那樁
民國55年1月8日夜，閩江口很不平靜，一艘屬福建省福安軍分區霞浦邊防閩北船運隊二中隊的小艇F-131，執行運輸任務，艇上有10名艇員，分別是艇長甘久郎、信號班長魏獻美、張正慶、許忠義、陳振新、施林嶽、楊保以及領航員吳文獻(19歲)、輪機長吳珍加(20歲)、機槍手吳春富(21歲)，後三者都是福建莆田土頭公社大隊人，同宗同姓同鄉，又同時參軍，當然情誼也深厚。其中只有吳文獻是初中畢業，其餘多小學或漁民工。
吳文獻在航行期間常收聼馬祖廣播電台的心戰喊話，尤其對國府號召投誠的「六大自由、三項保證」及駕艇投誠獎賞的黃金吸引了他，他也收藏了一份我方號召起義的宣傳單，在多月前就計畫劫艇奔來馬祖。
那晚，漆黑的閩江口外槍響，如何奪艇，都成了過去式。
那晚，南竿圓臺山的雷達站發現了海上目標，繼續監視著，馬防部通知防砲陣地備戰。直到次日淩晨2時，目標接近我方警戒線，馬防部海偵三組派海軍一艘護衛艦及船舶連LCM小艇兩艘，還有蛙人膠舟緩緩前行，艦艇的偵搜員用望遠鏡清晰看見對方掛起白被套，判斷是來投誠的。
再靠近看到有人在揮手，旁邊有塊黑板在微弱燈光投射下清晰寫著：「起義投誠，望君接應」8個大字。
我方人艇靠近後，有三人放下槍枝，高舉雙手以投降姿勢走了過來，我海軍官兵也上前緊握其冰冷的手，並發現艇上有打鬥痕跡及數具血肉模糊的屍體。
淩晨(9日)三時許，來歸的登陸艇在我艦艇引領下駛進了南竿島馬祖港。
這是那年開春以來第一個震驚國內外的消息，也是兩岸對峙以來，在金馬地區首艘對岸海軍小艇來歸，為那年寒冬馬祖帶來無比興奮。
上岸後，吳氏三義士被馬防部政戰單位接到「復興山莊招待所」，簡單審詢，知道當時他們有4艘50噸LCM型登陸艇，從馬尾港運輸一批物資到閩東北的寧德，他們於接近四目嶼、七星礁靠近馬祖列島海域，要實施燈火管制，各艇皆熄燈夜行，此時F-131艇機槍手吳春富首先發難，向正駕駛甘久郎開槍，再用衝鋒槍向艙內正在酣睡毫無防備的6人掃射，同艇10人，衝突中殺害了5人，另2人可能也在槍戰中傷亡或逃海不知去向，做完筆錄後，再送往「大陸義胞接待站」安頓休息。
次晨，相關單位上艇採證拍照後，迅速將5位亡者遺體在山區覓地掩埋，沒有立碑，再對小艇進行消毒沖洗。
來歸的登陸艇上有54式高射機槍、衝鋒槍、手槍、信號槍、子彈、手榴彈、軍用海圖、軍用被服、米糧及柴油。
投誠消息傳開，南竿島上的軍民一大早都趕來馬港看熱鬧，圍觀人潮越來越多，馬防部恐對岸報復砲擊，馬祖港指部廣播疏離人群，並透過電訊電報，消息也傳遍台灣省各地，國防部著手接機事宜。
歸去來兮兩茫茫
因逢假日，台灣各軍機場機組人員正輪休中，待命的是一架C-47運輸機，因是週末星期假日，機組人員多人不在機場，臨時調度替補機組人員進行飛行任務，上午8時37分飛往馬祖北竿簡易機場，這班飛機因機組人員臨時拼湊起飛，機組人員彼此間不熟悉，沒有搭配飛行經驗，默契不足，飛機在強勁的東北風下著陸時，側輪胎爆胎，機翼尖擦地，幸好刹住，沒滑入海裡，但該機無法再飛行了。
馬防部把事情電訊給了臺北的國防部，國防部再派一架PBY-5A水上飛機，載著維修C-47運輸機器材及維修人員，也帶來幾位中央社記者，來搶先報導新聞消息。
停在北竿的C-47機一時無法修復，而PBY-5A機只能搭8人，會有馬防部陪同安全人員搭不上，最後國防部再令嘉義空軍4聯隊「海鷗救護機中隊」支援，派出一架可搭乘22人的5A-16型信天翁水陸兩用機，執行接送任務。
該機機長陳秉銳少校、副駕駛廖運棪上尉、領航官楊文正上尉、通信官唐隆官上尉、機械師高正士官長、隨機醫護員文濟時上士，合計6員。
該機於中午12時15分降落馬港外海，同時間位在南竿四維村的義胞接待站工作人員為三義士換上新裝，剪頭髮疏理一番，靜候登機回台接受各界歡迎，登機前女青年工作隊員為他們獻花，配戴「駕艇起義英雄」紅底白字綵帶。
台馬間的電波訊息失去了警覺，殊不知對岸正虎視耽耽，冷靜地進行著模擬擊機行動，馬祖的一舉一動都在對岸雷達和觀測所的監控中，福州空軍指揮部成員在福州義序機場待命，一級備戰。
立刻由航空兵第24師分隊派出兩架殲5型戰鬥機應戰，另兩架殲6戰鬥機協作掩護。
閩海上空我運輸機正朝著台灣方向飛行著，中共殲5機副大隊長李純光(座機編號2579）與另一副中隊長胡英法首波迎擊，他們發現了我方飛機，另兩架殲6機分別由副中隊長沈學禮和楊才興掩護，藉機引開了我方護航機。我水上救護機沿白犬洋面低速飛行，中共殲5胡英法機發動攻擊，首次開火沒打中我機，俟再次開火，擊中我運輸機尾部，中共另一架殲5機，由李純光機長抓住機會三度開火，我運輸機就栽進海裡，造成機上3位投誠者、馬祖黨政軍官護送人員8人及機組人員6人，合計17人全數罹難。
從閩海面喋血到信天翁水上運輸機被擊沉，短短16小時，兩岸葬身閩海者多達24具冤魂。
國防部事先保密措施及護航，沒周詳做好，致人機全毀，出事後海空軍亂成一團，曾派出30多架次F型戰機和海軍多艘艦艇前往出事海域搜救，皆無所獲。
那年1月10日對岸《人民日報》有這樣一則報導：華東地區上空，擊落一架美製蔣機，機上無一人生還。
吳氏三兄弟投誠成功，卻因專機接送枉死閩海，按照當年起義給獎金，得賞黃金600兩，那時代只說等反攻大陸獎金發交家屬。
20多年過去後，台灣廢除解嚴，兩岸融冰，政府開放探親，旅遊，往來密切了，當年義士的家屬請求我政府發回黃金獎金，給政府出了難題。
據當時總政治部依規定追贈這三義士為海軍少尉，頒給獎金各120兩，曾據當時三人口供，在格鬥中罹難者吳正慶、許忠義、楊保、施林狐也是起義反正人士，也給予追認海軍上士，給獎金各60兩。
這些獎金沒頒成，但當日協助處理本案有功單位卻分配領到有功獎金，諸如：馬防部政戰部、作戰室、海連組、協調中心、第一哨所、海偵三組、船舶連、廣播電台、俘訊小組、201觀測所、憲兵隊.....至於護送殉職的同行軍政憲兵官員、機組人員和三義士最後還是入祀忠烈祠。
對岸則也將同艇的七位罹難官兵，以為國犧牲的烈士設衣冠塚，立碑致敬。
這是閩海發生的唯一一次雙方皆輸的事件，時空改變後，「義士」一詞成了過去式，那是宣傳政治洗腦的語句，獎金是誘降的「餌」。
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