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霧鎖南北竿機場 旅客候船爆爭執 ? --閱讀人次 : 4782 既然夜航的目的是為了解決飛機不飛而產生的旅客滯留問題,那為何不比照機場補位機制,用滯留班機報到的先後順序來作為購買船票的順序呢?向立榮協調一下當天報到的名單,新華依照名單進行叫號,一樣可以比照機場作業模式,由旅行社協助報到買票並分發,當天滯留班機報到完畢後才輪到臨時要買票的旅客,這樣至少可以較大程度的減少許多人認為不公平的狀況,而且不會有旅行團為了排隊搶票,連當天的行程都不跑了,在不確定是否開航的情況下,一早就在碼頭佔位買票,這種旅遊品質對馬祖有幫助嗎?




劉增應缺乏管理經驗,
馬祖人只能等待他變得更聰明一點,
縣長幹一年半拌演實習縣長真像見習醫生,
背後的老大指導無方,
任由馬祖人基本回家的權益被奪
2018年馬祖還有誰 出來吧 !




也許當今主政者以推銷藍眼淚有功當作自己一大政績,事實全是如此嗎?也不全然,背後的真相必須歸功於近年新興網路社群發酵,就像葡式蛋塔排隊搶購,電影海角七號的墾丁熱潮,各地賞櫻火熱路線,貢寮海洋音樂祭遊客大爆滿等例子,大眾傳媒現買現賣,持續跟進報導,互相推波助瀾的結果,就算沒有任何政府或組織出面行銷和規劃,也會造成一時間的旅遊盛況;不然這二年政府比照往例繼續花預算辦昇天祭、燒塔節,也不會落得遊客稀稀落落的情況,官員跪拜結束,煙火放完、胖卡車走了,錢花掉、核銷結案了又留下什麼?促進觀光熱潮產生相對較易,如果沒善加掌握時機,提供有效服務措施也許一陣子就退潮。
問題是經由網際傳播的效應,將大量遊客吸引到馬祖,近期天候多變常造空中間通停擺,地方政府部門所謂操之在我的台馬、島際交通船運,卻接連出狀況,交通、觀光兩局缺乏連結,同一體系內交通局、連江航業、代操台馬輪船務、行駛北竿與莒光船務都頻頻造成失誤,不見有效協調和解決,修正各項服務與聯繫層面環節問題。
暑期旅遊旺季即將到來,後續該怎麼辦?看來整個交通旅遊體系運作瀕臨失靈狀態,政府部門閉眼過河、盲人摸象、看運氣來運作狀況卻未絲毫改進,造成特權走後門事件頻傳,一樣原地踏步、得過且過,靜待亂象產生,以拖待變、不想聽民怨,穩當太平官,不能解決問題,讓旅客和縣民嚴重懷疑主政者能統御全局能力,以及縣議會的成員素質和監督追蹤職責。




二年前弄出一篇我有一個夢的人
真的不能做點事
只做了到老人的家裡送生日
幾個高官湊團外出參觀
有活動幾個人又一起開幕剪彩
安插幾個嫡系娘子軍愛將當官
酒廠那區塊也在做政治酬庸的事
政府效能比起前朝,前前朝要差很多
沒做出一丁點像樣的事
這半年交通大停擺
重要時機沒站到第一線
看不到出來承擔責任
如果不是有老大哥在撐著
經常調來空軍C130專機支援
縣衙早就被民眾和遊客攻陷了
一堆議員也在摸蝦兼差過日子
選出這些只會公關應酬不做事的角色
空洞的一個夢
超級平庸的縣政
唉~大家也只能等他耗完後面的二年吧




唉~像柯P這一類的人
大半輩子都待醫療體系
錢多地位高形象也算很好
平常生活安逸自我感覺良好
活在小圈圈裡
卻很少主動關心參加公共的事情
很難知道民間疾苦
只是台灣社會已經變的民粹化了
有人存心用網路和媒體多煽動幾次
無形中很容易對民眾進行洗腦
形成一種病態風氣和模式
原先的在位者就很容易被推翻
結果呢~唉~
柯P這一類的人先前受到過度的吹捧
一上台後根本做不了事
每次在露臉曝光都是鬧劇
但是對百姓來說就是噩夢和悲劇了
