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腦子不變通,兩家進駐關場還是關! --閱讀人次 : 2748 人性本賤,馬祖往往因為濃霧滯留大量旅客,於此同時又忽略飛安重要性,少部分旅客非理性強行霸佔櫃臺,加之腦殘議員加油添醋,大力提倡兩家航空,鄉親似乎都忘了,長榮立榮在國際上飛安率,是全世界排名前五,馬祖目視機場,要的是飛航率質不是量,就算兩家進駐,我寧願還是選擇立榮,命重要。
縣府該改變思維,手中兩艘客船,靈活租用合富輪,與天爭,不如老老實實做好,操之在我的兩艘客船,一艘隨時待命的合富輪,增加舒適度,降低票價,簡化關場購票流程,誰說關場,一定要等到加班機才肯回家,鬼島思維,安全回家才是唯一途徑,坐船也是安安全全回家

物來順應 未來不迎 當時不雜 既過不戀



腦子不變通,兩家進駐關場還是關!
因為“萬能的人”→還無法全能改變“天”!
老鼠屎大大→→如果開放有兩家以上的“航空公司”,以及“老母機”
您訂位、候補、還包括走後門、、、就不必那麼“苦”了!!
也不必花錢(不是白搭),還欠人情!還要跟作賊一樣,是吧?
更不必“跳上”櫃台,耍猴戲給大家看!→→您以為他老兄喜歡這樣!!
就好像有了“臺馬之猩”,台馬輪一樣不能輕言拋棄!
就連“合富輪”→→三不五時也要救急一番!
馬祖的交通→→→這些官老爺,都會“萬古留芳”!有良心的都該去面壁思過!
而不是自我感覺良好!真的→我給牠們“呸”!呸”!再呸”!




兩家航空公司進駐 遇到關場 也是巧婦難為無米之炊 仍是需要靠海運疏運 觀光客只要能回家 坐票也願意
當地居民沒機票的窘境是在旅遊旺季 大概4-9月之間 其他時間 立榮班機甚至不到一半搭乘 經濟效益根本不高 第二家航空公司根本沒意願 有時候只能取一個平衡
