馬祖開講
張貼者
在台灣高雄有遊愛河,淡水~~漁人碼頭,
頭城~~龜山島……都是藍色公路,
我的建議: (以南竿為例)
由福澳港出發,繞行全島一周,行程裡要
有導遊(當地人最好),沿途介紹各澳口
村莊特色,歷史,與主要的海防據點,配
合潮汐在馬港”登陸”(須使用平底船),
參觀天后宮,用餐(亦可帶動馬港再現
風華),經西尾,珠螺返回福澳港.
相信從公路上看的風景角度,一定和
船上截然不同.
我只是有這麼樣的想法,或許根本不
可行,不知各位,尤其是當地居民,觀光
局官員有何見解?
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漂亮...總算有人提出具有創意的行銷方案....
台灣一般而言..搭船是一項新奇的體驗.但太長的航程很無聊也讓人吃不消...
從海上看陸地ˋ島嶼...本來就是一種視覺上的享受...早該想到了
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這大概只能在6-9月海象好時季節可行吧 .
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馬祖最大憂心就是人民百姓只會說說而已,說過了就算了,嚷嚷一下就過去了,就因為如此,政客就抓住這點,而敢為所欲為
本地已有業者耗資千萬購入高級遊艇.且今年已經在運作了.該遊艇主力為夏季的賞鷗行程.另外有環島之旅.如環北竿.南竿.莒光.還有海釣等行程.但是聽說業者經營非常辛苦.業者有心經營.可是大環境好像不是很理想.如果業者做不下去.想想以後還有我們嚮往的藍色公路嗎.很多事情理想歸理想.但現實是殘酷的.沒有市場什麼都是空談.
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如果縣府在這個地方多加推動~~會比商家自己努力來的有效
並不是要給商家補助喔~~而是像協調商家跟立榮合作的方案等等~~
把目標鎖定台灣規模比較大的公司~~一般公司都有年度旅遊阿~~
相信有80%以上人都沒來過馬祖~~如果有員工旅遊就應該會來阿
再來就看馬祖如何留住人心了~~
以現在而言相信有99%旅遊人士不會再來馬祖了~~
如何留住人心才是考慮重點~而不是向中央多要些經費來見一些對觀光沒多大幫助的建設~~
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等待是漫長的
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下崗 : 2006/08/25~~希望快一點啦~
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發表時間 : 2005-09-30 21:36:00
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跟大公司合作旅遊是不錯的想法~~~
但是....
馬祖有哪家旅館或民宿可以容納大量的人呢？
還有大量的人總不能全部座計程車吧....
我們公司的外島旅遊~
幾乎都是至少快100多個人參加~
說不定還不止...
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破百了~~未來還有很多的考驗等著我們呢！！要一起努力喔！！
sc wrote:
馬祖四周臨海,何不試辦””藍色公路””,
在台灣高雄有遊愛河,淡水~~漁人碼頭,
頭城~~龜山島……都是藍色公路,
我的建議: (以南竿為例)
由福澳港出發,繞行全島一周,行程裡要
有導遊(當地人最好),沿途介紹各澳口
村莊特色,歷史,與主要的海防據點,配
合潮汐在馬港”登陸”(須使用平底船),
參觀天后宮,用餐(亦可帶動馬港再現
風華),經西尾,珠螺返回福澳港.
相信從公路上看的風景角度,一定和
船上截然不同.
我只是有這麼樣的想法,或許根本不
可行,不知各位,尤其是當地居民,觀光
局官員有何見解?
藍色公路在馬祖其實也是有的
只是受限氣候、交通、不穩客源與多變海象 這些連帶關係
出航、適航率低 經營起來更為艱難
加上與離島交通船定位有點混淆,有被打壓之慮?這是令人感到可悲之處
至於平底船就更不適合在馬祖海域航行 出航機率會更小
勉強出航恐怕會讓你一點欣賞風景的雅致都沒有?可能還會交出一些"好料"
不過乘船遊覽馬祖列島風光 真的是件美事!?只是那樣宜人的氣候不多見呀!
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勇仔 wrote:
本地已有業者耗資千萬購入高級遊艇.且今年已經在運作了.該遊艇主力為夏季的賞鷗行程.另外有環島之旅.如環北竿.南竿.莒光.還有海釣等行程.但是聽說業者經營非常辛苦.業者有心經營.可是大環境好像不是很理想.如果業者做不下去.想想以後還有我們嚮往的藍色公路嗎.很多事情理想歸理想.但現實是殘酷的.沒有市場什麼都是空談.
我知道該業者有賞鷗行程...但翻遍馬資網也看不到有環北竿.南竿.莒光..
的行程....每個到馬祖的遊客..行程走麼走都是事前規劃好的...到了馬祖才知道有吧當然意義不大...更重要的是為什麼不能公開價格.....
馬祖的消費問題一直為人所詬病..越是不公開..消費者當然有所保留....
到馬祖一趟3天2夜要8-9000團費..正常情況下這樣的花費員工旅遊會選東南亞ˋ港澳...想體驗戰地風情就到金門團費5000有找...更別說澎湖了..台灣幾個離島中金門ˋ澎湖ˋ綠島ˋ蘭嶼..個別特色都很明顯...
而馬祖卻一直循金門模式在走...平心而論..空間很有限...
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馬祖海上活動受限天候季節很大,夏季在扣掉颱風干擾,真正可行之日大概不多,這是大自然因素.誰也無法改變.
藍色公路規劃在台灣早就在做,但並不是真正可行,天候因素影響是最大原因,也是只能做夏季,除非是大船像麗星郵輪這種大噸位才可行.
方案很理想 但要現實點.我想財團早就想過評估過,可行的話早早就開航了
一年中只有幾月可航行,成本與開銷很難打平,除非有補助與長期虧損準備,
但這種私人投資或長期虧損做的方案,在現在經濟不景氣下.是很難的先把基本功做好吧 ：陸地旅遊企畫與觀光設備都做的亂七八糟,故障損毀一大堆.讓遊客參加活動來馬祖都有種被騙或不值回票價的感覺.旅遊景點修復到現在還沒做好,海邊垃圾遍地滿滿,步道雜草叢生,這些問題好好去處理與規劃,至少可讓馬祖多出許多美麗景點出來,物價好好去規劃評估,這些種種問題都不解決處理,只想些天馬行空浪費經費的歪點子,這不是正道....路都走不好 還想飛...這就是馬祖旅遊的問題所在,穩健踏實去把馬祖現有各景點做好,旅遊景點修復.商家服務做好,旅遊景點環境衛生弄好,迎接旅客到來.馬祖有許多大自然景點,不需要太多人為建設,馬祖就是這麼美麗,不需要帶多外來包覆材料來妝點她.
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馬祖最大憂心就是人民百姓只會說說而已,說過了就算了,嚷嚷一下就過去了,就因為如此,政客就抓住這點,而敢為所欲為
全台灣哪個風景區海上活動都是夏季....不是馬祖只能做夏季...
全世界哪個著名島嶼的旅遊型態跟海上活動無關...
為什麼別人都能,..馬祖就得限制自己不能...
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這是很現實的問題,不是能不能的問題,也不是自己一廂情願要做就做勇往直前鄉愿心態.觀光客來馬祖不是要來活受罪的,海象風浪大,吐的死去活來,精神都沒有了,還要花一筆為數不小的費用來馬祖(以此價格東南亞可是有的去)你說你願意嗎?何必活受罪!這是大自然天候問題,不是市場問題!不是人為可決定左右問題.商場講利潤,投資講報酬,商人不會做虧本生意,你懂嗎!馬祖海上遊如果有利基,噬錢如命財團早就過來了,
馬祖不是不能做海上活動,只是有10-2月季風影響行船顛頗,2-4月霧氣影嚮,濃霧中你要看什啊,真正能做的就只有夏天6-9月,(但偶爾又有颱風來干擾),以大筆資金投資在上面,以商業立場來看,損益平衡何時才可打平盈餘?還是把陸上活動與硬體設備與軟體先搞好吧!把基本功先做好,基本的都做好了,百姓生活生意都有了,遊客都來觀光都認為值回票價的滿足,再來想些天馬行空的務實可行點子吧..還有 觀光是要以觀光客角度需求去做,不是以自己的角度去做,生意是做永久不是騙一次做一次的,馬祖辦活動常常搞不清楚狀況..公辦部門缺失,其它熱心網友建議也沒什採用,辦了許多次活動,缺 失依然再次重演,馬祖當地商家你怎不生氣?受害是我們這些老百姓,你公家可領是固定薪水,生活不匱乏,商家可是有生存壓力啊....覺醒吧
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馬祖最大憂心就是人民百姓只會說說而已,說過了就算了,嚷嚷一下就過去了,就因為如此,政客就抓住這點,而敢為所欲為