---

台馬之星罪責再添一例 --閱讀人次 : 3711

今日機場發生旅客不滿無法回台而大鬧機場的事件，說穿了就是連江縣府無法提供有效的紓運工具所導致的，本該加入疏運大軍的台馬之星因為零件問題遲遲無法修復，南北之星也或許因為海象問題派不上用場，若是兩艘5000噸的大船雙開，機場滯留的旅客早就已經清空，現在鬧成這樣難堪的場面，更加凸顯這艘船實在沒有留下的必要，作為國造的第一艘客貨兩用輪，從首航以來的表現實在是有夠漏氣的，難怪澎湖和航港局不願意將新建澎湖輪交給國內廠商，台馬之星案是否有存在人謀不臧固然要查，但是為了馬祖觀光的未來，飛機的運能有限，舒適的設施與航速快速準點的交通船才是旺季的交通主力，這在新臺馬輪營運後旅客的正面評價尤其明顯，因此加速推動航港局新船的建造就越加顯得急迫。


  已有 9 位網友鼓勵

---

  

也請公正專業的部門單位或檢調方面一併深入詳查歷年各代操公司是否也因操作失誤，導致無數次嚴重影響乘客權益，以及國家經費被迫巨額損失之責。
否則，人謀不臧、浪費公帑，及黑幕重重的事，就算再換買N艘新船，卻永遠杜絕不了，甚至越陷越深。


  已有 3 位網友鼓勵

  

今天南竿開往基隆的新臺馬沒有滿載～

只有載運５３６人～

最大載客數為６４２人～

感覺機場這些人不想搭８小時的船～

想要搭１小時的飛機～


  已有 13 位網友鼓勵

  

前一天早上天氣不好，一早碼頭就擠滿了沒訂位想要候補的旅客，也很不意外的只補上三位，但第二天天氣變好時，果然就出現近100個空位沒人搭，相信旅行社事前都已和旅客說明搭船和飛機的利弊，但是既然選擇了在機場等不確定的補位或軍機，而不去搭保證當天會回到台灣的交通船，這都是旅客自己的選擇。
事實證明，在馬祖想要短時間內疏運大量滯留客時，船舶絕對是最有效的途徑，加班機和軍機一天能飛出9-10班飛機嗎?既然短期內是不可能飛大飛機，飛航條件也沒辦法改善，縣府要想的是如何提供旅客從訂票、退票、候船及搭乘這些流程內有更愉快的體驗，我想這會比較現實一點。


  已有 10 位網友鼓勵

---