馬祖開講
張貼者
，上網抒發己見，航空問題若非不可抗拒之因素，如天氣(能見度不佳)、機械(地勤人員已善盡維修責任)臨時發生狀況…等因素，造成飛機無法成行或降落，人民尚可諒解，若完全因人為因素而導致飛機無法依航空公司自己規定的行程作業，如--將原班飛機調往澎湖或金門，而罔顧了人民的權益，孰可忍孰不可忍
。昨(2月17日)看到晚間新聞，報導立榮航空公司將北竿往台北下午1點20分的正班班機調往澎湖，導致搭乘該班機旅客無飛機可搭乘，搭機旅客在立榮航空的要求下全數往南竿機場，導致錯失黃金時間，爾後的班機因天候因素都取消
。本人也查詢了當時的馬祖天氣，2月17日中午以後，南竿的能見度剛好達到降落的標準，降落一班之後，能見度不佳基於安全考量班機皆取消，自然也影響到北竿至南竿搭機的旅客；北竿機場能見度從3000一直爬升到5000，雲幕更高達10000，下午4點以後能見度下降至1500，取消最後一班班機，也就是說北竿機塲的正班1點20分，若非立榮航空罔顧人民的權益(從另一個角度來看，我立榮航空吃定你馬祖人【含去馬祖旅遊、探眷…者】，反正馬祖只有一家航空公司，我班機如何調度，你能奈我何)，該班機就能如期成行，也不必費舟車勞動之苦；再從另一個角度來看，若立榮航空重視馬祖人民的權益，以當時北竿機場能見度而言(黃金時間)至少可降落三個航次，滯留在台、馬的遊子、旅客都能歡天喜地的返家過年、圍爐、守歲。試問立榮航空因班機調度侵犯到乘客應有的權益，該如何補償，難道人民就只有摸摸鼻子自認倒楣就算了，家鄉的縣政府消保官是否該介入調查，公權力應否適時伸張一下，不然，下一個權益被侵權到的將是你、我或我們的親友。
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航空公司對馬祖居民的漠視.由此可見一斑.再加上一位無聲的立委.回家之路遙遠又艱難.(請看看2月18日的金門日報刊登"吳成典立委如何為金門交通把關.如何感同身受的據理力爭")為了大家能夠成行回家電話打到總統府.行政院.交通部.國防部.還要交通部長至機場處理.看到吳立委盡心盡力的打拼.金門能進步會被中央重視不意外.
立委與縣長你們怎麼沒去松山南北竿機場看看那些無助的回鄉旅客.讓立榮踐踏犧牲馬祖的權益.是天候因素怪不了誰.超過標準不見飛機來到.何以不追究?唉!馬祖.馬祖何時能出現像金門這樣為百姓打拼服務的縣長與立委.現在是無望了.期待下次...............很難!
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你們不要老是怪航空公司啦
當然很多的因素都是破使飛機無法成行的
而不是你們說的這樣
別老是搞的好像自己很行很專業的樣子
什麼雲幕 能見度 雲高 你們真的都懂嗎
那要那些專業人士幹麻 由你們來決定飛不飛不就好了
試問一下有誰做生意喜歡賠錢不喜歡賺錢的
想一想你再抱怨什麼
交通運輸雖是重要但生命更重要不是嗎
如果你那麼想不開你可以不要搭嘛
沒人逼你搭阿也沒人逼你受氣
什麼跟什麼馬祖只有一家航空公司就可以獨大
那麼老闆換你來做看看 你會如何處理
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唉可悲!
論及馬祖的空中交通, 不論南北竿機場,只有一字"慘"字可言, 因它是先天不良後天失調的結果, 馬祖多霧且多山, 平地腹地小, 實屬先天不良, 蓋個限制多多的機場則是後天失調,難怪造成機場關場比例居高不下, 住在馬祖的人對此應早就習慣或麻木了吧
常看到馬祖人要提倡觀光, 但這樣的交通誰敢來啊, 有時覺得乾脆廢了機場算了, 兩個機場又如何, 沒有一個能飛的, 廢掉反而可省龐大人事成本及機場維護費, 反正大家有船可坐就好了
金門為什麼於近幾年來發展比馬祖快,主要就是空中交通穩定, 台商要經由小三通至大陸或由大陸回台, 大部分都選擇經由金門, 誰會選擇馬祖!!馬祖人應該要有爭取擴建機場獲改善機場的共識, 現在不做以後絕對會後悔;每年爭取那麼多經費搞觀光, 倒不如先爭取經費改善機場吧.
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看了上面幾篇文章，本人有一些看法，或許馬祖人真的該反省了，為什麼現在空中交通會有這麼多的問題存在，歸咎其原因在於大家所選出來的人都是從爛蘋果中選出的爛蘋果，有哪幾個有遠見的，又有誰真心為鄉親百姓謀求福利的，在我看來答案是０，個個短視只為騙取選票，再則，我看了馬祖多次選舉，幾乎家族人員夠多，勢力夠大者篤定當選，無論他是阿貓阿狗，又或者有無學識，（說實話豬都能當選）又怎麼不會造成馬祖的亂象呢？
在此，我舉個國外機場的例子，日本有一個舉世聞名的海上機場（關西機場），在建造過程中屢遭日本赤軍用迫擊炮轟炸（大概有８次），但是日本人能在十多年間完成了它，並為此機場蓋了專屬高速鐵路、公路與捷運直通大阪城，試問這中間必須經過多少人的努力與心血才能成功？別人能我們為什麼不能？
再回頭看馬祖，本人在南竿機場未興建之前曾經與民代及鄉親提過，蓋南竿機場不如學日本，看是否可以評估在海上蓋一座南北竿共用機場的可行性，奈何多年來均無下文，只能眼睜睜看著民代的短視，讓一座四不像的南竿機場蓋成了，然後又要向中央要求經費蓋跨海大橋，當中央政府是呆子嗎？會給才有鬼。
其實，只要鄉親團結，民代都能真心為馬祖努力，我想立榮不致如此囂張，也早就不會有南北竿之分了。
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回應樓上阿ken大大問題.在大年除夕與前夕天氣正常情況下曾去電航空站請教是否關場.民航局人員告知:開場.而後到了櫃檯卻回答天氣因素關場.但是.筆者接到朋友由松山機場來電說:金澎民眾為了回鄉吵翻天.為了調度取消馬祖航班.馬祖來回乘客就如此被遺棄了.唯今想想.我們不能因他們作為而見怪.反之.該慶幸讓大家看到金澎的大家長與立委能夠為了他子民如此賣力賣命的衝撞中央政府.試問.這樣官員難道不是我們夢寐以求的嗎?自民選至今只遇到一位(曹縣長).可惜!已經輸金門20年.再這樣下去.請問我們還有多少本錢可賭.
阿ken網友.請問民航局算不算專業.他說的算還是你說的算.請說些有建設性言論.請勿作馬祖交通的絆腳石.
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阿ken wrote:
你們不要老是怪航空公司啦
當然很多的因素都是破使飛機無法成行的
而不是你們說的這樣
別老是搞的好像自己很行很專業的樣子
什麼雲幕 能見度 雲高 你們真的都懂嗎
那要那些專業人士幹麻 由你們來決定飛不飛不就好了
試問一下有誰做生意喜歡賠錢不喜歡賺錢的
想一想你再抱怨什麼
交通運輸雖是重要但生命更重要不是嗎
如果你那麼想不開你可以不要搭嘛
沒人逼你搭阿也沒人逼你受氣
什麼跟什麼馬祖只有一家航空公司就可以獨大
那麼老闆換你來做看看 你會如何處理
又來一個航空公司代言人
若網友所言屬實
筆者接到朋友由松山機場來電說:金澎民眾為了回鄉吵翻天.為了調度取消馬祖航班.馬祖來回乘客就如此被遺棄了
我就不知道您是站在何種立場 還能如此咄咄逼人
如果我是老闆 發生這種事一定公開道歉
調度班機讓旅客安心回家過年
我想我這樣的調度 以你的標準一定是爛到底
畢竟你也做不來
企業家不僅僅只有賺錢而已
而一位成功的企業家更應有民胞物予的胸懷
照顧弱勢彰顯社會公益
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麻優嫩--
怪來怪去 怎不怪自己..........
我一個住在台灣的人都懂得如何利用航運往來台灣.馬祖
沒飛機硬要搭飛機....怎不去搭船.........
我16號下班馬上趕去基隆撘船.17號到達.
吃著團圓飯.看著新聞.看著那些在機場抱怨的人們.......
真不了解妳們那些說沒飛機 來不及趕回來吃年夜飯的人怎麼想的....
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我也是看著我的朋友
不能回台灣
前幾天馬祖
天氣確實是不好
我相信在馬祖的人可以體會到天氣瞬息萬變的狀況
回不去
也真的是我們不願意坐船
一些道聽途說或是小道消息
對於我們
都是空穴來風
除非我們親耳聽到
我們也不願意相信
如果只是聽到隻字片語就把他放大再放大
這種行為有些不可取
要飛機冒著天氣不穩定的狀況飛行
然後要是出事情了
再來口誅筆伐
有失公道
最近
有一種本非是非人來到是非地淪為是非人的體會......陰天
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關場 下雨( 毛毛雨), 或鋒面到, 雲幕又太低-->關場 離島飛機場在上述情況下, 沒有一個關場關的那麼誇張得, 就是只有馬祖的機場, 真不曉得為什麼只有馬祖人需接受這種宿命[好冷] --> 上面各位大大都講的蠻好的
但我很好奇, 馬祖天氣一回暖, 南風到, 就開始起霧, 能見度不佳-->關場
下雨( 毛毛雨), 或鋒面到, 雲幕又太低-->關場
離島飛機場在上述情況下, 沒有一個關場關的那麼誇張得, 就是只有馬祖的機場, 真不曉得為什麼只有馬祖人需接受這種宿命
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馬祖的地形起伏大
當富含濕氣的南風吹向山坡時
隨著坡度攀升
溫度下降
水氣凝結為水而成為霧氣
使得能見度下降
下雨的時候
因為雨水滿佈空間
也會使能見度下降
另外
當空氣中富含污染塵埃時
也會形成霧茫茫的霾
一樣使能見度下降
以上是依據理學的推理寫的
如果不對
請多多指教
其實
馬祖雖然因為地形而使的交通不便
然而
這也是馬祖風景特別的地方
不是嗎？
就算是回不了台灣
看看山看看水吹吹海風聽聽海浪聲
享受一下這裡的自然
事情還是會有他解決的方式
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Chaos
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發表時間 : 2007-02-22 18:36:12
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這樣吵下去也不會有什麼結果
不如連江縣政府編一筆預算
買一架雙螺螺旋槳的飛機
至少也有辦法載個30個人
每次都說立榮壟斷市場
其實也沒有其他家想來進駐
但被大家罵呀罵的
好像就也真的是這麼回事了!!
買了螺旋槳飛機, 還可以新開一家馬祖航空之類新公司
也可以進駐在南竿或北竿機場, 雖然票價一定比較高
但這樣不管是大霧還是下大雨都可以飛了啦!!
還可以在上空滯留咧..
最重要的是, 再也不會聽到有人說是獨佔市場
搞的立榮怎麼做都不對...
要罵也要找個伴啊~你們以為立榮不想啊!!
還有, 連江縣政府也不用說買不起
船都可以買了, 為什麼飛機買不起??
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I am an Angel, which is from a chaos world...
Chaos wrote:
這樣吵下去也不會有什麼結果
不如連江縣政府編一筆預算
買一架雙螺螺旋槳的飛機
至少也有辦法載個30個人
每次都說立榮壟斷市場
其實也沒有其他家想來進駐
但被大家罵呀罵的
好像就也真的是這麼回事了!!
買了螺旋槳飛機, 還可以新開一家馬祖航空之類新公司
也可以進駐在南竿或北竿機場, 雖然票價一定比較高
但這樣不管是大霧還是下大雨都可以飛了啦!!
還可以在上空滯留咧..
最重要的是, 再也不會聽到有人說是獨佔市場
搞的立榮怎麼做都不對...
要罵也要找個伴啊~你們以為立榮不想啊!!
還有, 連江縣政府也不用說買不起
船都可以買了, 為什麼飛機買不起??
哈~~其實我只是幫朋友上來看飛機正不正常的，看到各位天才的文章，我真的覺得好好笑ccc，飛機不飛當然就坐船囉！！至於馬祖的天候狀況真的是有夠爛的......凡待過的人應該都有一樣的想法@@"，至於買飛機，這位大大你可能真的是......買一架飛機我看連江縣政府用什麼去養...一架飛機不是只有加油那麼簡單，機組人員從那裡來...飛機真的一架就夠嘛....
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國內線立榮航空如果不是背後母公司長榮集團在撐.立榮航空到現在都還在虧損中.
長榮集團靠海運和長榮國際線空貨運在賺錢.子集團立榮航空和國內航空公司一樣都在虧損中.
其實大家不要難為立榮航空.航空業難做.尤其飛離島航線更是三天捕魚兩天曬網.
全台灣最難搞的機場就是馬祖兩座機場.不但靠天候狀況飛行 連正常起降都是一種奢求.
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這是我剛在某討論版看到某航空公司訂位人員爆的內幕,不知是真是假,就由各位去判斷
第一次發言~~在此先祝各位大大新年快樂!!
其實北金線客滿一定是一年比一年會嚴重
以我們家而言(我是某家航空公司的訂位人員)
開放訂位前sales就hold住了一堆熱門班次的位置
開放出去訂位的..小弟觀察大概有８０?８５％
問題是,這８５％不是你打電話就訂的到的
近幾年消保官都會在開放時到現場看各家訂位是否有黑箱作業,
但這樣看你千萬不要以為有效,
因為有部份位置早就被控位給鎖住了,
要訂也訂不到
消保官來也只是注意我們訂位組的電腦,看看我們有沒有多訂位
亦或是不接電話(寫到這我就有氣,搞的我們很像賊... )
至於這些鎖住的位置呢?
呵呵,這就是學問了,等到消保官報告交了,一切ok了
在過年前,現場督導或長官就會拿了一大疊報表要我們鍵入,
嘿嘿,不就都是民意代表或是高級長官的人情嗎....
所以,訂不到位,很正常,因為很多位都消失在看不見的手中,
能公平嗎?我很懷疑,問問我們同業,發現大家都一樣
所以請大家訂不到位置時,不要再罵現場小職員或是打到訂位專線來了
因為我們也很無奈,權勢在這裡吃的開.
期待北金高速公路快點通車吧!!
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其實飛機當天能不能飛，原則上我們應該尊重塔台觀測天氣的航空氣象觀測人員和為了飛安執行可否起降的管制人員，畢竟這攸關所有飛機上旅客的安全，若在不適合飛行的情況下硬要航空站開場，這種危險是任何人都不能承擔的，總不能等到發生事情時再來撻伐誰做了這個錯誤的決定，我想這樣是比較好的。
但是說到有關機位的問題，這是所有離島都一直存在的問題，金門、澎湖是航空公司搶食的大餅，但是馬祖卻不是大家搶著要的航線。如果一開始知道有這麼多人要搭飛機，航空公司不會放著白花花的銀子不賺的，只是如果立榮一定要賺到小三通旅客的錢，那就請沒有訂位的小三通旅客也事前訂位買票嘛，然後大家按照順序來補位。
現在問題是：年節時航空公司會要求旅客在規定期限內要買票，以保障來訂機位的人不是來卡位的，但因天候因素而取消飛機時，航空公司就是一副事不關己的樣子，即使有加班機或是報紙上所報導的【南機北降】時，他們並沒有做一種公平性的處理，你去排了一天的補位卻敵不過一群群小三通的旅客透過旅行社拿到補位的能力，這是馬祖人皆知的事實。其實大家只是希望能保障守規矩的旅客能得到應有的權益罷了，並不是要立榮航空去作他們做不到的事情。
說真的，看看台北航站立榮櫃臺和南、北竿的立榮櫃臺服務的態度，我想是大家很不想去比較的，但是站在一個服務業立場的角度來看，雖然顧客不一定是對的，但是你這一種服務品質就一定是不對的。
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Chaos
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拜託...松山站的地勤也有態度很差的啊!!!
只要南北竿一關場附近總堆滿了鄉民和阿兵哥
那時候, 立榮的地勤臉臭的跟什麼一樣好嗎??
一付"不要再問我了"的臉...會害怕的耶!!!
南北竿至少就是只處理一個航線
松山站呢??十幾個航線他們都忙不完了
那還會理那個已經關場的
再說他們常常也幾乎天天因為南北竿關場這件事情煩
整個就很不耐煩...
像我們這種有親友在馬祖的
常常都比他們還快知道機場開場(因為親友就在南竿等..)
想要過去先排個隊劃位都會被罵耶...
松山站的服務態度我不覺得會比較好啊
看到其他航空公司的服務
台北站的立榮地勤,比起復興和遠東...臉算是很臭的啦!!
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松山的地勤，有的時後服務真的很差!!!
就如樓上所言，關場或旅客太多，他們的臉會臭到不行，
有時還會在機場大廳對旅客咆嘯！
過年前在松山機場聽到一段地勤人員很不高興的對著飛金門的旅客大叫：
「行理拖運只剩200公百，如果超過寄不上的自己看著辦!!」
超想去問「自己要怎看著辦!因為那些機乎都是大陸旅團!難不成要丟掉嗎？」我也知道超重拖運也會引響飛行安全，但直接叫旅客「看著辦」好像不太好吧！
我也覺的松山的立榮服務真的沒有比較好，
看看旁邊的其他航空，過年超忙，也沒見地勤人員失控罵人的情況。
至少在南竿機場也沒見過地勤人員失控罵人情況，
但松山這邊常常出現！我至少看到５、６次了
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各位受苦受難滿腹委屈的馬祖朋友們：
立榮航運的問題似乎已經是年年必討論的話題了，且因為每位會員的觀點角度不同，所以發表感言內容當然是非常之迥異兩級的。估且不管你是馬祖人、台灣人、在馬祖服務的台灣人、服役的阿兵哥、過境的旅人也好，相信一定都對滯留機場的印象不陌生吧！
本人也再馬祖待了一年，對於此問題卻稀鬆平常坦然以對，不生氣嗎？班機不會因此就起飛吧！趕時間嗎？提早去搭船就好了啊！氣候若允許飛行，難道立榮不想飛嗎？大家都知道此航線是年年虧損，既然已投資了哪有有錢不賺的道理呢？生意人不就是要賺錢而已。馬祖兩機場的問題是大家都了解的 天候因素，也絕非立榮航空啟航才如此吧，就算再加入一家航空公司好了，氣候問題也是不能改善不是嗎？氣候真不佳若強行起飛，試問各位就敢搭乘嗎？此複雜性問題絕非就如此簡單飛與不飛能解決的吧？
未來是觀光產業的市場，台灣人對馬祖是充滿神秘與嚮往的，反觀馬祖的觀光食衣住行產業都準備齊全了嗎？哄抬物價的商家、住宿的品質、旅遊的規劃、交通的運輸、種種因素都牽涉到馬祖的未來，這是絕對有關聯性問題。交通只是一個入口 後續的條件，卻必須相輔相成環環相扣的，想去馬祖旅遊的國人是不介意運用何種交通運輸的，搭機搭船均可，只因想去一窺這美麗的東方之珠，相反的，難道馬祖居民就一定要在這環節上口水戰嗎？
或許大夥會覺得我並非馬祖人，無立場討論這民生貼切話題，但想想此問題不就如同台灣本島逢年過節高速公路猶如全球最大停車場一樣嗎？塞車人都會報怨，國家未何不多開幾條高速公路呢？如國人全部都要在尖峰上路，就算再加開兩條國道一樣塞車不是嗎？配套措施做了嗎？近幾年其實國內過年車潮真的已經改善許多，因為大家懂得利用時段上路、走不同的路徑、搭乘各種交通大眾運輸工具等等，相對的馬祖有兩機場一船運可利用，雖然不像國內如此運輸發達，但相對的人口數比例也是少了許多不是嗎？重點是在於人的心態吧！無關飛機、政府、天氣....
林林總總的說了許多，是真的很關心馬祖的一切常常上資訊去關心馬祖情形，介紹朋友去馬祖遊覽觀光，交通問題還是存在啊！為何旅人就能夠忍受，或著換個想法轉個念頭呢？問我還去不去馬祖，當然去啊，飛機不飛呢？搭船啊！船沒開呢？改班啊！
路是人走出來的，有價值的物品就算排隊四小時去買還是排啊，台北的鼎泰豐湯包不是連日本人大陸人都來排嗎？阿拉伯的杜拜柏瓷酒店半年前就要排隊訂房，全世界遊客還不是趨之若鶩！相信立榮會是替馬祖帶來收入與繁榮的，而不是阻礙馬祖發展的絆腳石，利用有效資源，勿讓焦點一直停留在立榮航空，試著把眼界觀感提升，對內都無法平撫了，如何攘外呢？
本人並非立榮人，亦並非馬祖人，只是一位深愛馬祖的台灣觀光旅遊從業人員，馬祖人加油喔！以上如有對嚴詞意見不合之人士 請見諒了，人民的前瞻觀念與氣度，可以影響一個地方的發展未來與繁榮進步的喔！
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阿ken wrote:
你們不要老是怪航空公司啦
當然很多的因素都是破使飛機無法成行的
而不是你們說的這樣
別老是搞的好像自己很行很專業的樣子
什麼雲幕 能見度 雲高 你們真的都懂嗎
那要那些專業人士幹麻 由你們來決定飛不飛不就好了
試問一下有誰做生意喜歡賠錢不喜歡賺錢的
想一想你再抱怨什麼
交通運輸雖是重要但生命更重要不是嗎
如果你那麼想不開你可以不要搭嘛
沒人逼你搭阿也沒人逼你受氣
什麼跟什麼馬祖只有一家航空公司就可以獨大
那麼老闆換你來做看看 你會如何處理
樓上的,大伙都知道如沒有後台(心知肚明)您們可這樣說大話,不要把我們當傻子,只是時機未到,做生意要想別人也要檢視自己,任何一事如換是自己角度(如您是一般人),就知道損失有多大,不要只想到現在自己在貴單位的福利,您就無法了解別人的感受.
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