馬祖開講
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選民在乎個人利益,在糖衣包裝下築起最好的原由
牛肉端出來,不如割一塊回家比較實際能進步嗎？
東引交通依附在大南竿共業下,各級民意代表為選區爭權益不在話下,
但是決策者是我們父母官縣長大人:手心手背都是肉無大小之分別,
不應是痛處著手,實際需求為優先考量嗎？要我們仰鼻息期待關愛嗎？
猶記得臺馬輪雙向夜航減班事件,同樣基礎下可曾考慮過改變航班,
「東馬東台」幫解東引對外交通窘境,執政六年來未見任何改善.
東引民代們加加油選舉到更應正視此問題別急著表態押寶,應有更高
智慧來處理.免得到頭來又是一場遊戲一場夢.
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台馬輪實施「東馬東台」航線，符合東引的利益，但卻並不符合南北竿、莒光民眾的利益，這也就是陳雪生縣長試辦「東馬東台」不久，隨即叫停的原因。
由於台馬輪的航速只有十九節，如果實施「馬東馬台」，解決東引交通問題，南北竿、莒光民眾固然樂觀其成，但台馬輪經由「馬東馬台」的航行，回到基隆的時間可能要遲至晚間八、九點，實施上有其不利及困難所在。
台馬輪「東馬東台」和「馬東馬台」航線的實施，可以完全解決東引對外交通問題，但在技術上，以及政治面上如何因應和解決，對於縣府是一大考驗。在陳雪生的主政下已不可能，並且以目前台馬輪的航速也無法配合，所以我們只能期待下一位縣長和下一艘台馬輪了。
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