張貼者



延誤班機與正常班機,孰重?孰輕? --閱讀人次 : 3766 2008端午節翌日,一路從南部搭車北上,折騰了好幾個小時;終於到台北,再轉搭市公車到松山機場,一顆心安定下來了!
當天在家裡,一大早起床,趕緊上網馬資網,搜尋<機場航班>南北竿機場現況,能見度及雲幕,均在起降標準以下,心裡是七零八落;直到將近十點,終於開場了!
滿懷希望到了松山,下午二點五十分的班機,當時因午後雷雨,看板上顯示<延誤>,癡心等到四點整,松山機場開場了!登機的旅客,是二點五十分延誤班機,而正常班機四點的旅客,一臉茫然若失!
問一問,內候機室的服務台人員,只教你怎麼離開?並未回答任何問題!到了立榮櫃台取行李時,聽到自家人都在嘀咕,四點南竿那一班怎麼不飛?硬要旅客改搭北竿四點十五分?
順勢向櫃台人員抗議,結果是睜眼說瞎話:<我們早就有廣播了!>
氣不過回一句話:<查看馬資網當時顯示,能見度6000,雲幕2000;怎好意思說取消?另外一下子顯示四點取消?一下子又改成二點五十取消?這麼做,到底要騙誰?這種商業操作行徑,令人不恥啊!>
立榮在馬祖,應該是要造福鄉里?飛不飛?並非絕對重要!為了飛安,旅客不得不尊重你們的專業?但是,起碼的職業道德,最基本的告知義務,應該不會造成財務危機吧!
立榮是該加油?否則,遠航事件,殷鑑不遠!!!!




KIWI wrote:
問題是,遠航之前既有的航線不會動不動關場導致不得已取消,
三天捕魚,二天曬網,白工做一堆,
應該不會有他航想要加入這條無效飛行居全台之冠的航線營運吧~~
再說了,
樓上的大大幹嘛一定非得強調馬祖鄉親的"剽悍",
再剽悍,又不能每天叫能見度固定9999外加雲高10000,對吧?
剽悍是形容馬祖人要強硬起來,可不是真的說馬祖人剽悍,今天對海空有不滿本來就要請縣政府及民代出來為民解決,不然我們人民養這些人做什麼,請他們來做皇帝嗎?今天要想完成一件是不是只有一種方式,還有好多方式改善雲高問題.
