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一日生活圈的真義...就是要二船 --閱讀人次 : 2960 星期六 晚 馬祖開....星期日早6:00基隆...在台玩一日辨事...
星期日...晚..10點..開....8:00前到馬祖...正常上班上學
反之一樣 台北來的客人....
在馬玩一天....星期一早6:00 到基隆..正常上班 上學
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如果用快船....時間完全配不上...
12:00 來馬...15:00 出馬
三小時 能玩什麼? 增加的商業行為又有多少呢?

志士、仁人、無求生以害人,有殺身以成仁。若有仁德之人,願看輕自己,而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠,能將此五種美德,施行在天下,則為仁矣。



改善機場...
配合和穩定的船班
不是更容易實現?
馬祖的重點交通是在海上沒錯
但是...有飛機坐有多少人會選擇坐船?
會暈船的人只要做一兩個小時就會受不了><"
霧季也只有在2-4月,其他時間飛機大都可以接受...
不能接受的就是流量...飛機太難坐...補位太難補...訂位訂不到...
如果提升機場設備降低能見度指標,
加大機場腹地改善為飛較大班機,不管是哪座機場,
只要能讓其他家航空公司班機可降落馬祖機場,來擴充航班流量...
相信船一定會變為最後的選擇
為何金門沒有固定的船班?




是的...機場改善是第一順位....
政府只須一二次投資....後期營運幾乎不用在支出大的金額..
好比..投入 一二十億 其成效就是 永續...
有了穩定的機場...各外島人員 自然就會轉入...離島交通網
到時 往台灣的船 就可以 三天一回 或 五天一回了
船的能量就是...低價優勢...帶動學生客層..更年輕的省錢小家庭族
行銷時 更有彈性
好比 入馬..1折票...出馬島 原票價...何憂人不來呢?
或與金門一樣....在特殊的日子..包船來
如果有民間二岸輪..也可商談中轉一下....

志士、仁人、無求生以害人,有殺身以成仁。若有仁德之人,願看輕自己,而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠,能將此五種美德,施行在天下,則為仁矣。