馬祖開講
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個人看法，由於閩台輪是做生意的，如果莒光鄉的貨運量夠大，就會多跑趟次，但由於莒光軍人大幅裁減，經濟活動嚴重衰退，貨運量日減，因此形成惡性循環。政府除非補貼閩台輪，否則無權要求增加班次，但連江縣政府並不是沒有資源，這個資源目前東引民眾都樂在使用中，那就是台馬輪。建議連江航業為莒光民眾啟動「貨運一條龍」服務，貨物每幾天（例如每週）一次由台馬輪運往南竿，再由專人送到莒光交通船，並且這項服務只收台馬輪的貨運費用，莒光交通船的貨運費用由政府吸收。
以上淺見，提供莒光民眾討論及爭取。
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如果只是一般小型物品的話可以透過郵寄或黑貓快遞運送，可是會透過貨輪運送一定都是大型貨物或是大量雜貨之類，要是用郵寄的話運費太昂貴，而且島際交通船也不一定能載得下，跟東引台馬輪靠岸就可以直接載走情況不同，因此建議還是應該由政府出面協調較佳。
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就個人所知，東引的菜商都是利用台馬輪載客雜貨，貨運量越來越大，台馬輪的功能十分重要，而且又每天開航，莒光民眾不要放棄這麼好的管道，而且是連江縣政府「可操之在我」的交通工具。至於其他大型貨物，台馬輪載不下，小白船也無法運輸的，再委由閩台輪來運。
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有圖有真相：
台馬輪可以每天運貨，未來可以規劃給莒光一個專區，協助解決莒光的貨運問題。
今天縣議會總質詢，陳建光議員已經提出質詢，今天下午在第四台播出，今天晚上也可以在縣議會網站收看。
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