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黃岐首航不是新聞,提升船運競爭才能永續發展? --閱讀人次 : 6593 有在關心馬祖的人都知道馬尾這條航線走不下去了!
突然來個"朱"復轟,幾年不見蛋,搞不清楚狀況在那裏瞎扯!
沒有人醉了,是"朱"太閒了




誰說馬尾南竿航線走不下去
還在慘澹經營
黃歧北竿有何前途
靠馬祖人和對岸連江人吃喝玩樂
是撐不起這條航線的
陳雪生劉增應想要放棄兩馬小三通是坐井觀天 旁若無人
製造假輿論是騙不到人的
筆者橫豎看黃歧北竿航路
都是死路一條
即開即倒




樓上的橫豎看都不看好黃岐航線?
不看好不代表不可行,至少會比馬尾航線看好,
跑黃岐北竿航缐的業者,個人認為大和、長億、南北海運以及安騏輪將來都會參加,不知成大可所謂的兩岸奸商是誰呢?有種就指出來呀,不然就是「臭俗仔」

専門殺豬的!



一邊說兩馬航線現在是慘淡經營
一邊說黃岐航線沒有價值??
難不成,成大可先生周邊有兩馬航線的既得利益者在靠政府補助賺錢嗎?
想必是嫌賺不夠又不想放棄現在獨佔的利益才跳出來鬼叫的吧?
黃岐航線就是吃喝玩樂?
兩馬航線就沒有吃喝玩樂?
觀光事業不就是靠吃喝玩樂撐起來的嗎?
差別也就只在黃岐航程短、成本低,更有利發展而已
黃岐即開即倒? 根據何在?
兩馬航線一抽掉政府補助就馬上倒,這倒是眾人皆知
你是不懂觀光業還是想騙外行人?
亦或兩者都是?

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