馬祖開講
張貼者
如今政府還會花兩筆錢在蓋兩座機場？南竿還要170億
遠比北竿80億多出一倍的金額，國家財政赤字，如今
政府有機會給馬祖一個機會，卻還提到要"鄉親"來決定
機場蓋在哪？試問，嘴上說著支持北竿，打出鄉親牌是
不是又挑起了南北情節，南竿票多、人口多。
當年北竿為了這條"回家的路"，破壞了最美的後沃沙灘
炸山、填海，如今北竿機場使用率呢？
作為一縣議員，不要只顧著自己鄉里，說話多動動頭腦
，有些問題說出來真的讓人無言以對。
多做些功課，航空公司如果知道馬祖航線有這麼大的載客
量，試問，有錢誰不賺，一家進駐都虧本，試問怎麼會有
第二家進駐？如真的是如此，復興出包這麼多次，馬祖鄉
親不會心驚膽戰？如果每日班機正常，有空可以到機場走
一圈，會發現不是每班都客滿，包括旺季。
為民喉舌是好事，但說出來的話要有些內容，而不是到質
詢才來告訴各單位說：本席不了解，麻煩你告訴我。千篇
一律，就當充實自己，平常多做些功課吧！
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個人是剛從台灣調到馬祖服務的公務人員，略表我的淺見提供大家參考，依我看馬祖最急需應該是南北竿的跨海大橋，只有趕快把跨海大橋建起來，這樣才會讓馬祖貨暢其流，地盡其利，再好好挑出一個客觀條件最好的機場(因為小小的馬祖真的不需要二座機場啦!)，並集中財力物力，全力改善機場的起降條件，如此一來客源集中，航空公司也才有意願來經營或增班。這樣大家回家的路會更平坦，馬祖也才會更繁榮。
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黃祖健
Liner
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發表時間 : 2015-06-20 21:20:42
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說到澳門跟氹仔的位置圖就很類似馬祖北竿跟南竿。
在人口數差太多，澳門有60萬人口，澳門隔江及部分陸地和廣東珠海相連接。
澳門主島跟氹仔由右至左有三座大橋連貫( 友誼大橋、澳氹大橋、 西灣大橋)
三座橋中屬友誼大橋最長，約3.9公里，其餘兩座也有2點多公里長。
澳門國際機場位在新興賭場區氹仔島的東側，氹仔島路氹有著名的金沙城、 威尼斯人、 新濠天地、澳門銀河GALAXY及百老匯等賭場。
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在馬祖藍眼淚帶動觀光人潮之後,立榮航空獨家無法應付觀光人潮,這是很明顯的事實,除非立榮新購客機,否則地方民意代表應該再一次發動"兩家進駐"請願活動,迫使民航局同意第二家航空公司進駐,至於復興航空公司的飛安問題,由自由市場來決定,由乘客來決定!!
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1.前幾日立榮為MD-90，並非ATR機型，再者，一個公司的SOP相當重要，
就結果論而言，一個旅客平安，一個已成為空難事件。
2.若非連日關場，何來不足以應付觀光人潮？盲點就在於為什麼會連日關場？就是機場條件不足，若三日連續正常起降，不妨到機場看看是真的班班客滿，還是有滯留人潮！
3.如果海運業者真如同您說的虧錢，試問虧本生意何來本錢一艘艘的添購新船？
公道自在人心，今日重點不在於航空業者，而在於當政者，試問如此質詢，難道真的只需要靠一張嘴即可坐領高薪？還是應該要充實自己，多做功課？
再次強調小小馬祖，兩座機場已成為眾多人的笑柄，別在因為選票而毀了馬祖的將來，機會不是天天有，機會來了就該好好把握，虎死留皮，人死留名，至於這名是臭抑或是萬古流芳，我想就不必多做說明！人爭一口氣，佛爭一炷香。
還有多關心台馬之星，莒光島際交通船，新船就出問題，台馬之星可別也出什麼狀況，那是台馬之間，風險更高！
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