張貼者



請新華公司公布台馬之星不開航標準 --閱讀人次 : 12807 選舉的時候10級都照開
現在颱風距離台灣還有1000多公里
連南部的海警都沒發布
新華公司以海象不佳停航是想唬誰?
颱風一天一天的接近
今天不開是不是到下星期一都不準備開了?
還是說這艘花了幾十億的新船比台馬輪更不抗浪?
請新華公司比照機場
公布台馬之星開航與否的標準
否則4~5級的浪(雷雨區9級)怎麼看都是該開的




新臺馬輪採類遊艇設計 舒適性大幅提高--2012-01-13
【記者劉秋月�南竿報導】縣府交通局昨天晚間在縣府簡報室舉辦新臺馬輪說明會,過去以打造遊艇出名的高鼎遊艇股份有限公司,簡報中可以看出新臺馬輪將採類遊艇方式設計,讓搭乘的品質與舒適性大幅提高;另外,新臺馬輪有熱影像系統的配置,即具有夜視功能,在東馬之間可以有效避開定置網,若霧季改以馬祖為母港,可以在晚間駛離不受影響。
交通局昨晚在縣府簡報室舉辦之新臺馬輪說明會,參加民眾並不踴躍,約二十人左右,但參加的鄉親仍然提出不少建議與問題。陳財能首先提出,新臺馬輪看似設計朝類遊艇的方式,以現在操作公司新華航業來看,根本無法提供相等的服務品質,未來如何因應?
其他鄉親的問題包括,新臺馬輪整體抗浪舒適度、床墊的品質、行李擺放問題、商務艙舖位尺寸、樓梯扶手材質、醫療室是否有醫護人員配置、船舷出入口等;還有衛生局代表則提到無障礙房間可否整合利用,未來協助安寧返鄉,節省直昇機的高額運費,女性專用空間如何設計,符合安全實際的需求?
有關鄉親的提問,工程師都非常詳細給予回答,新臺馬輪可以耐浪十級,八級浪以內舒適度應可以接受,但絕對優於現在臺馬輪,女性有獨立專用區並設計警鈴,全船禁菸,船墊符合遊艇等級,未來人車分流,船用電梯(尺寸可供病床使用),全方位公共空間監視系統等。
至於有人提到過去臺馬輪就有電影院及會議室的設計,但使用率極低,現在又有類似的設計是否浪費空間;交通局長劉潤南表示,這兩個空間將增加120個座艙,採斜躺式座椅,以耳機方式獨立欣賞電影,不會互相干擾,屬於多功能的用途。
縣長楊綏生表示,十六年前雖然買了臺馬輪,但沒有參與內裝設計,此次終於有機會參與,以類遊艇的方式設計,不同艙等的設計提供不同需求的遊客,主體結構不能改變,但細部設計可以討論,讓新臺馬輪更符合大家的期望。




交通局長說『台馬之星』客輪8/20日回程基隆海浪3公尺,考慮安全,所以8/19日沒開航,請問颱風目前位址在哪裡啊(目前位於鵝鑾鼻東南東方海上600多公里處,明天8/21日颱風才轉向速度變慢)!馬祖在台灣海峽西北方,您搞清楚颱風位址再發表好嗎?何謂專業,馬祖現在是外行領導內行,倒楣的是旅客及觀光啊!(以上評論就事不就人).
台馬之星,5000噸總噸位,海浪3-4公尺算什麼?若不能安全航行,台馬之星可以包起來了,冬天台灣海峽幾乎天天陣風九級,那您開不開?請問『台馬之星』客輪當初建造抗浪級數規範是抗浪?級及抗陣風?級安全航行?
以下係中央氣象局8/20早上漁業氣象請參閱
中央氣象局
漁業氣象
遠海漁業
發布時間 : 08/20 04:30
有效時間 : 08/20 06:00~08/23 00:00
臺灣北部海面
08/20
天氣
多雲局部陣雨或雷雨
風向
偏東風
風浪
大浪
浪高
3轉4公尺
風力(級)
4至5雷雨區陣風8級下午轉5至6雷雨區陣風9級
註:抗浪?級及抗陣風?級,風和浪是不同概念,請參閱中央氣象局資料。

愛鄉人



今天本來就是適航的天氣
天氣比昨天更好海浪比昨天還小
就是因為新華不想開
才搬出"旅客安全"這種堵住你我嘴巴的冠冕堂皇的屁話
想想如果現在立榮航空立刻宣布
為了旅客的安全停飛
然後再告訴你謹慎是回家回一的路
南北竿機場旅客會不會大暴動?
新華公司正是因為沒有不開航的標準
正是因為一切不用憑靠客觀的證據
只需要主觀的認定就能決定是否開航
才無法回應本文
超越氣象局與氣象廳的新華
以後台灣海峽的預報看新華就好了
中央氣象局洗洗睡
如果新華認為很委屈
不妨公布一下開航與否的客觀標準以昭公信
如果新華真能公布
我願意就我前述言論向新華道歉




新臺馬輪可以耐浪十級,八級浪以內舒適度應可以接受,但絕對優於現在臺馬輪
以上敘述錯誤,耐浪十級,耐浪十級,八級浪以內舒適度應可以接受應更正說耐陣風十級非耐浪十級,浪的說法只有小浪、中浪、大浪、巨浪、猛浪分別。風和浪是不同概念,浪指稱浪高度多少,風依蒲福風級標準稱之。
譬如風力(級)
(4至5雷雨區陣風8級下午轉5至6雷雨區陣風9級)
4至5指的是一般海域4-5級風,雷雨區陣風8級
雷雨又稱雷陣雨,是夏季常常出現的伴有雷電的降雨現象。它在積雨雲中形成,強烈時可出現暴雨,雷雨區就是指在下雷雨的海域。

愛鄉人



來看看東引現在的海象
海面平到都可以反射天上的雲朵
這樣的天氣下搭船是多愜意舒服的一件事

但照新華專業的判斷
(判斷依據為何目前不得而知)
這樣的海象下午將轉為危害航行的狂風巨浪
為了旅客的安全
連客滿的船都不載了
難道以前冬天新華都是拼上整船的安全
在6~7陣風九級的海浪下乘風破浪?
希望新華以後不要再魯莽的做決定
或者是讓主觀的判斷凌駕科學的證據
敢做這樣的決定就要敢接受公眾的評論
