馬祖開講
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若變紅海，摩西出埃及，南北竿海水自然退散，連海上大橋都不必建了。
馬祖若變鴻海，嘿嘿，南北竿蓋三座跨海大橋都不成問題。
中國大陸一線城市硬體建設和市容景觀高上大，上海深圳已躋身亞洲前五大先進都市，把台北市甩在好幾條街後。不可否認，大陸一線城市人民比台灣百姓有錢和富有太多了，台灣要接受這種既定殘酷的事實，但中國大陸整體的精神文明建設尚待努力。
說難聽一點，綠色新貴腦袋裏還是充滿著八股醬缸分化地域矛盾的意識形態來治國，一點也不意外。
還好，馬祖人民平均儲蓄比台灣本島平均人民還高出許多。按平均儲蓄和資產的水準，馬祖人比本島人有錢甚多，至少馬祖人比台灣本島人有錢也是事實,這是唯一值得驕傲的事。
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簡直是一場夢， 錢沾基礎建設計畫只是在回顧其中之一宣佈要花80億元送給基隆輕軌大禮後爭議不斷根本8成是台鐵捷運化一樣是從基隆站、八堵站、 七堵站、五堵站、汐止站、 南港展覽館站基隆人真想收下的禮物？
馬祖為何要跨海大橋還不是把北竿朝向4C機場鋪路把南竿機場廢掉，還有其他原因嗎?
政治語言只送執政縣市，其他縣市呢免建設。
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陳委員在院會講說南北跨海大橋若開國際標，大陸廠商只要60億就可以施作，另外建議政府輔導鼓勵中資背景的水產養殖集團到馬祖投資。我看坐在主席台上的蘇嘉全院長跟台聯背景的林志嘉立院秘書長臉都綠了。臉部鐵青，台語叫青筍筍，快變綠竹筍了。
總之，牛牽到北京還是牛，反中意識形態鮮明是民進黨一貫的立場跟選舉伎倆。
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顏色對了，甚麼都有了建設真的不分藍綠?
十二大建設、十四大建設、 六年國建、愛台十二建設、前瞻基礎建設計劃 系列大同小異，現在又不是60年代交通還不發達，拿去搞經濟發展不是更好。
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