馬祖開講
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2005-11-24 馬祖日報
地方規劃中型直升機 專營離島客運業務
【本報訊】在考量冬季半年海象及離島旅遊長遠發展，連江縣政府規劃二十一人座中型直升機，作為莒光、東引島際交通之需，並在天候不佳時，取代台馬固定翼班機以輸運滯留旅客。中興航空公司總經理葛俊人表示，中意的俄羅斯卅二人座（改裝座椅後為廿一人座），造價新台幣三億四千萬元，目前在歐洲擔任貨運，而客運等待認證，必須在歐美國家認證之後，台灣才可比照申購。
以上是今天馬祖日報的新聞，並且配合一篇社論，在選前出現，為現任者創造「利多」的意圖甚明。
事實上，最近七、八年來，本人發行的馬祖通訊，作過無數次有關直昇機的報導，也多次報導德安、亞太等航空公司有意進口俄製大型直昇機的消息，結果都無疾而終。
經深入追查，原因出在美國制定的FAA飛航安全認證制度，俄製直昇機雖然早就已經在東南亞國家飛行，但卻一直進不了台灣的國門，因為台灣完全遵行美國的FAA制度，凡是未能通過FAA認證，就不能在台灣飛行，原因就這麼簡單。
外行人看熱鬧，內行人看門道。進口俄製直昇機？專營離島客運業務？請不要再「炒冷飯」了。
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