馬祖開講
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前幾天，在南竿機場，聽到《華信航空》尋找一位外籍旅客、登機前的「最後廣播」…………全程用英文；不錯，英文發音聽起來，還蠻順耳的。
忽然間發現，國內航線的《立榮航空》，飛機上的空姐廣播，也有附帶英文說明；說真的：她唸的有點吃力。
把馬祖帶向世界，我們的觀光行銷，不應只限於台灣本島的旅客；台灣之外的國際旅客，應該也是我們未來的目標。
《立榮》馬祖的「地勤」，可以衝出來說：英文有啥難，我們也有長榮的「國際航線」嗎？
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立榮有時也會講馬祖話，也很棒啦！
而且語言聽得懂就好，有競爭就是好事。
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陳必華wrote:
未來的世界中心，舉世公認在中國，外國人應該學好中文，而非中國人學好英文!
台灣自1949年以來，政治上即與西方民主世界接軌，目前為東亞防禦線、美日同盟的一份子；因此，在《中華民國》，所謂的「國際化」就是與西方的「民主價值」及其「價值觀」相融合。
至於《中華人民共和國》的「普通話」，那是「華語」、是文化上的；我們所承認與接受的官方語言，是《中華民國》的「國語」。
我們不可能自我倒退，向極權國家看齊；丟失長久以來、建立的民主價值，向非民主國家（中國）學習。
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行銷馬祖觀光國際化，重要的是在地的軟硬體設施是否可以給予外國人方便。例如景點介紹、導遊、商家是否具備向
外國人介紹及行銷的能力。單就提升航空公司的"英語廣播"能力，我想能夠帶給馬祖觀光國際化的能力實在有限吧?
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那是環節的一部份。
中國大陸三星級以上的酒店，電話總機報店名的時候，也會同時報英文店名；那也是國際酒店星級評等、認證的一小部份。
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馬祖講馬祖話的人遠多於講英語，放著最大客源不服務，服務少數人，這是何道理?
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我贊成你的說法：
經營馬祖航線，至少應該要把國語、英語、馬祖話，三種語言的服務做好。
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有競爭會讓馬祖更好！
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