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馬祖通訊社 陳雪生委員(二) 我看了 --閱讀人次 : 1161 雪生委員一直再說橋有多好
我也覺得橋好。
可是這個橋
海溝深度60公尺
(約20層樓高)
你說東丕說沒問題能蓋。
你說世曦說沒問題能蓋。
都是說能蓋
八年了,評估報告被駁回後,如果堅持能做
請雪生團隊做事情 有效率一點 有專業度一點
請委員督促廠商拿出數據說服中央
國外有三座深度差不多一樣深的橋
(請委員快去請來做顧問)
問題希望委員去解決,而不是一直推給中央,說他不給過
如果這個橋真的沒法蓋
身為一個立委承認自己當初的提案錯誤就那麼難嗎??
早點改變策略,想新的提案
馬祖是不是就不會沒有前進
你在立院說 不停的轉 不停的打轉 還在原地
小雪生寫作業被媽媽擦掉 會說
都是你害我 不停地寫 不停地重寫 還在原地
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雜然賦流形
天地有正氣 wrote:
八年了,評估報告被駁回後,如果堅持能做
請雪生團隊做事情 有效率一點 有專業度一點
又在那邊抹泥巴
倒底現在卡在哪?
卡在國發會,不是交通部、不是環保署,是國發會
不是卡在造不造得了的問題,是卡在負責做政治決策的國發會
黨說給你就給你,黨說不給你就是不給你
黨站在投手丘要陳雪生上場打擊,然後投手站在那放空
結果你在怪9局打不完?
國家發展委員會是中華民國有關國家發展規劃的最高主管機關,隸屬於行政院,前身為「行政院經濟建設委員會」與「行政院研究發展考核委員會」。主要負責規劃國家未來發展策略計畫、促進經濟與社會整體發展、以及政府治理等工作,因其範圍涉及跨部會工作而有「小行政院」的別稱。
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陳雪生東扯西扯不敢說重點
刻意避開關鍵問題:中央到底為什麼沒有過?
原因很簡單
一來海溝有20幾層樓深,工程難度過高,充斥太多安全疑慮跟風險
國內可能沒有廠商有相關經驗
國外也寥寥可數,而且金額一定飆高
有些側翼喜歡找對面中國廠商蓋
怎麼不敢說中國這幾年豆腐渣工程層出不窮?
1. 中國塌橋史
2. 中國再現豆腐渣工程 獲「國家優質獎」高速公路橋樑突崩塌斷裂畫面曝光
何況前幾年中國在馬祖沿海瘋狂採海砂
海岸地形生態早已改變
請問到時出事你陳雪生負責嗎?
二來陳雪生自己也搞不清楚價格
突然雙倍暴增預算跟中央討錢
又被蔡總統打臉說評估大概要高達600億
面對這麼大的建設,你陳雪生一副玩家家酒的態度
自己偷懶不做好功課
還厚臉皮怪中央不敢掏錢出來?
是我也不敢給這種二百五啊大哥
拜託有骨氣點,先做好功課再去說服中央
不要沒能力只會拼命甩鍋
這次要不是李問提出質疑
我看八成民眾也不知道陳雪生在胡鬧一通
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1.我建議要不要先把北竿大坵橋(大坵聯外道路)先做好再來談南北天空之橋?
有看議會質詢都知道連王忠銘縣長都不敢把握2024年底前會完工
2.南北之間的海域深溝60公尺是金門大橋海域最深深度的三倍(數據都google的到)施工難度極高!要不要先把南莒先串連起來可行性還比較高
3.金門大橋全長5.4公里工程進度花了10年時間,不用超過100億就能建造完成。南北大橋不到5公里要花600億?會不會太荒謬?
4.南北大橋就算國發會跟行政院審核通過600億好了,北竿機場擴建300億,光在馬祖要花掉納稅人近1千億在不到1.4萬人口上經濟效益在哪?(馬祖是民進黨執政?連王忠銘五星縣長都要在個人臉書上讚頌國民黨抱緊緊)
就算是給國民黨執政以生意人頭腦投資報酬也不會花這麼多經費在沒有意義的建設上
5.我們連江縣地方政府財政有辦法支撐南北大橋維管費用?(目前評估金門維管最少每年要2千萬以上),還是要像現在金門一樣推給高公局中央來出錢維護管理?
有多少能力做到少事!不要整天攀講拱趴講幹話
建議多用點心思在地方 立委有很多事情可以做的
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我愛馬祖
我是一點也看不懂側翼抹的問題...
可行性研究..all pass.
綜合規劃..環評..過關..環保署..核定(至此環境影響就過了.也是公共工程最難的部分)
再來..交通部..過關(這就表示大橋技術交通部本於專業審定無問題)
國發會該質問的不是陳雪生而是交通部..技術問題為何可以過關..國發會能專業的過交通部?
中央不敢核定讓國發會去擋.側翼就吹陳雪生要不夠專業度才爭取不到.真是笑掉天下之大牙
為何國發會不敢丟給行政院?因為在此前行政院就吹支持南北大橋了.國發會敢丟給行政院嗎?
從頭到尾的政治問題.側翼只敢扯立委不專業立委怠惰..滑天下之大稽也...
大橋都還沒個影就在那邊煩惱地方財政能不能撐得住大橋.杞人憂天耶?
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