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論～北竿機場擴建案 --閱讀人次 : 671

北竿機場從一座軍用機場850公尺，到東移第二條跑道長1150公尺。航空公司的飛機，從19人座、37人座、56人座演進到今日的ATR72的70人座。現今因為跑道長度不足，只能減重起飛，起飛時只能載運56人，更甚至要減少到48人。而今因應ATR72滿載起飛的因素，要將跑道加長到1500公尺，工期要長達10多年。

而我們要想的是10多年後，ATR72的飛機還在飛嗎？會不會又被100人座或150人座飛機所取代？那時候是不是再一次發生不符合飛機機型需求，跑道不夠長，機場再一次關閉來進行跑道加長的工程了呢？

所以，如果這一次真的有機會擴建，為何不直接朝4C機場1800公尺去擴建呢？這樣對地方的破壞，對馬祖地區交通才是可長可遠的規劃。

雲幕高度和能見度是飛安基本的要求，當霧季來臨時，雲幕高度降再低，能見度縮再短，在飛機駕駛看不見跑道的情形下，不能降落依舊是不能降落的，跟飛安沒有關連的。

看金門「尚義機場」，再好好想想馬祖機場的未來，天上掉下來的禮物，不見得就是「好禮物」，盼～執政著深思！

★每年「台馬輪」交通船的歲修，不要再安排在新年或元宵節前後了，錯誤的政策不要一而再、再而三的發生了！


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楚喬

  

關於北竿機場起飛無法滿載應該是指一般無風狀態下，風大且人多的時候很常載運到70人，頂多是貨物上不去有業者不滿罷了。


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喜歡吵～吵到最後什麼都沒有～這就是人的劣根性～

隨風飄泊 wrote:

關於北竿機場起飛無法滿載應該是指一般無風狀態下，風大且人多的時候很常載運到70人，頂多是貨物上不去有業者不滿罷了。

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事情沒有那麼複雜,只要把機場和大橋的順序改一下,先蓋大橋再擴建機場,民眾不但舉雙手甚至再舉雙腳表示贊成,也不必開公聽會,否則關掉北竿機場看看,現在的口頭抗爭馬上就會變成街頭抗爭了


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