馬祖開講
張貼者
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林白先生 敬啟：
感謝台端對本處舉辦活動提供建言，承詢及本年度賞鷗行程之問題，謹將本處辦理情形說明如下，敬請參酌。
一、查往年參與賞鷗活動每人收費500元(含保費)，常有遊客及業者反映收費過高。
二、而本年賞鷗委外辦理案，經二次公開招標，均無廠商參與投標，第三次招標時，有投標廠商提出降低收費、改由北竿出發企劃案，經評審委員認為不失可行方案，經審議後認可其企劃案。
三、有關台端之建議，本處於未來辦理相關活動時，將納入考量，並在取得相當的共識下進行，希望能結合各界之力量共同推展馬祖的觀光，為全馬祖帶來蓬勃發展與商機，再次感謝，並請不吝賜教。
馬祖國家風景區管理處 敬上
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感謝馬管處的回答.但是再次請教.賞鷗船票一人350元.從北竿白沙出發.如南竿鄉親與台灣遊客從南竿出發加上來回船票.請教不是更貴.550元嗎，而且時間上更浪費了.更何況我想南竿出發的鄉親應該比較多吧／再次請教馬管處。
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馬管處的資料有誤吧?往年賞鷗行程是從南竿出發,灣靠白沙接北竿客人回程直接到南竿,前年350元上年450元,何來500元之說,這兩年都是台北三菱承辦,所以今年的案子本身就有問題,捨棄人數較多的福沃港,由僑仔港上下客人,除了方便承辦商之外,對南竿的民眾及旅行社團體都是大不便,為何會核定這樣的行程得標,風管處是決策單位,應該負責善後才對
舉例說明好了,我或旅行社團體從南竿要去賞鷗,要先花費南北竿船票200元,到了白沙碼頭,再撘計程車(150或200元)或旅行社再花錢租遊覽車送團客到橋仔一趟也要800元,前後加總散客要負擔350+200+150或200總計:700到750就算從白沙出發也要550元,另旅行社除了不能省下一趟交通船費用(船沒灣靠南竿),還要多支出一趟遊覽車資,就算白沙出發一樣不能省下一趟交通船資,相信旅行社參予的熱度ㄧ定不如前,散客更是貴得離譜,誰會花更多的錢去走這樣的行程,光是上下船就夠累人,週三六日都有ㄧ班船是嗎,聽說承辦商跑一趟,有幾千元的補助,ㄧ週三趟也將近萬把塊,三個月下來,也淨賺十來萬,管您南竿或旅行社的客人,先賺為先嘛?各位看倌,您不覺得這樣的賞鷗案,是個大瑕疵嗎?
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林先生您好：
再次感謝不吝指教：
有關往年賞鷗每人收費500元乙事，經查，係因承辦人員資訊傳達不夠明確，造成前次答覆之謬誤，本處謹在此鄭重道歉。
由於本案作業前經二次流標，至第三次招標時，業逼近賞鷗期。為避免活動產生開天窗之窘境，故本處對於廠商企劃案內容，得以彈性調整之空間甚為有限，容或造成部分不便，實非本處所願。
今台端建議本處應負責善後乙節，因本處與承攬廠商之契約協定業已確立，如欲調整，將涉及契約條件及經費變更，實非本處所能承擔，尚請見諒。惟基於彌補台端所述疏失，本處將酌予提高每航次摸彩品（小燕鷗及燕鷗徽章）份數，供參與遊客抽獎，並要求廠商提高服務品質，以回饋遊客熱情參與。
最後，有關本案此次辦理過程疏漏之處，謹再次致上最深的歉意。而本處亦將納入各界意見，同時加強辦理作業流程之撿討，以為來年改進參考，為匡不逮，敬請繼續惠予指教，謝謝。
馬祖國家風景區管理處 敬上
P.S.：
一、有關橋仔出發（含公車白沙－橋仔往返接駁）係廠商原始提案，全案提會審議時，經出席委員要求改由白沙出發，廠商當場同意，列入合約條件始決標，併此敍明。
二、為爭取時效，如能當面或電話請益，本處將更為感激。（0836-22777 朱先生）
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坦白說:林先生所言非常有道理,所有的觀光客以南竿居多,為何選白沙上岸?又為何讓客人多負擔這200元,這實在太離普了,雖已得標,我想辦理經費追加南竿上船,不是更省錢又方便旅客嗎?
若以廠商已得標為由而無能為力,致使賞鷗旅客減少,我想則非風管處所願吧.
我覺得林先生的分析數據搭船費有道理,各位認為呢?
我的結論是,從北竿出發,可預見的是在貴又遠的狀況下,客源將會比往年減少,,
大家等著瞧吧,似乎決策粗糙些,再努力吧/
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matsushine
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林白先生：
記得我們有個老朋友初到馬祖時，曾經大言不讒的聊起雄心大志
記得他一來馬祖就說他終究會走，當時聽了心裡很不是味道
後來他接著說，不管他能待多久，只想留下一些成績來
從您斗大的標題看到了他留下第一張成績單
以前我們所稱的都是”景管處”
他一直說聽不習慣，總想改變我們的說法”馬管處”
套句他常說的話”我不知道這樣是對還是錯，但這是我的想法”
這個朋友是走了，但我相信他沒有錯，也留下了輝煌的成績
真的蠻懷念他的
只可惜，聽說過完這個學期，連他的女兒都很不願意的得回花蓮念書了
我想，為了感念我們曾經共同的好朋友
大家應該試著讓這個難得的活動好好傳承下去
不管現在的馬管處是不是出自真心想辦這個活動
為了感念曾經為我們馬祖做了很多事的張處長
是不是更應該一起努力的把這個活動辦好，而且一直辦下去
不要讓我們過去的朋友所為我們做的努力就此讓現在的馬管處斷送了
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執行者要真心、用心，不要為發包而發包，預算執行不是唯一目的，要想想執行效益能否充分發揮，多為消費者想想吧
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matsushine
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可愛的心跳
難道你看不懂，他們根本沒有真心為消費者想過
並不是真心為馬祖做事只不過在敷衍應付
我是贊成林白的說法，應該維持以前的做法
在福澳和白沙都要有船接遊客，像過去一樣
而且不應該讓包商牽著鼻子走，馬祖又不是沒有其他的船
不要讓遊客發更多的錢來馬祖搭上特定的”慢船”
不一定看得到燕鷗，而且還要在海上漂流好長的時間
過去還不是常常有因為遊客人數不同而換船的
真的是新人新做風，和過去做法都不同
只會讓遊客更不舒服，反而會對馬祖的觀光帶來反效果
是不是可以請觀光局好好和馬管處溝通
並不是發包了就這麼不能更改路線了
過去南、北竿都接人，包商都沒說貴
現在只在白沙接人，馬管處還幫特定包商說話
基本上一開始就對馬祖人的欺騙
一開始就沒有想到要把事情做好，干脆不做好了
我們的觀光局還忍得住
我們的觀光還搞得下去嗎
都沒人看到，一有問題就是推責任，說什麼承辦人傳達錯誤
該請他們好好看看馬英九昨天晚上的談話
可能他們也不懂什麼叫做”萬方有罪，罪在朕躬”
現在唸書的人真的愈來愈少了，難怪他們不懂
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南竿觀點?
就以上的說法，個人有以下的疑問想請教林白先生等諸位先進，賞鷗活動的辦理究竟是為了創造馬祖地方的觀光發展呢?還是南竿鄉民的國民旅遊呢?如果是前者,境外遊客來訪馬祖,從南竿或北竿出發應該沒有什麼差異吧?有人會為了200元而將原訂的旅遊行程放棄嗎?同樣的,旅行社的遊程也是可以配合北竿的路線來調整的吧!讓遊客在北竿多些時間走走也可以有一些不同體驗不是嗎?同時可以創造北竿的商機有什麼不好呢?還是馬祖有規定一定要先讓南竿賺錢,北竿才能撿剩下的呢?有些不明白.
另外如果是南竿鄉民的國民旅遊,那我們也不用麻煩管理處去台灣做宣傳啦,直接把錢撥給鄉民代表來承辦就可以啦,直接登記南竿有多少人要參加,請業者來辦理不是省時省力嗎?也不用為了200元每年都讓北竿人喊說難道北竿人不是人嗎?因為這本來就是南竿人的福利啊.
至於matsushine先生所言的不要讓管理處因換人而斷送了這個活動,讓我們一起讓這個活動辦下去.我是不知道matsushine先生跟先前管理處某些人的關係啦,只是就個人所知,這個活動的發揚應該是由廖處長時代辦起來的吧!當時應該是一位吳志昇課長統籌辦理的.而且依管理處的說法,今年的賞鷗活動案流標二次,二次吔!再流標下去今年的賞鷗活動應該就不用辦了吧!那個人就實在很納悶了,以matsushine先生或馬祖的觀光業者之長才(依前面各位先進對政府契約變更的瞭解,想必是易如反掌啊).區區一個賞鷗活動應該不難辦到吧!都沒人要標是為什麼呢?還是說這個活動本來就沒有存在的必要呢?又或是管理處新人來要先給個下馬威呢?難道這就是馬祖人所稱的拚觀光的作法嗎?嗯,依照這樣看來,建議管理處以後不要再辦招標了,管理處人員自己辦好了.那可能要擴編許多人員跟機具,同時增加馬祖的就業機會,真好.
最後,就mstsushine先生所說「在福澳和白沙都要有船接遊客，像過去一樣」,讓我不太瞭解,一向以來好像就沒在白沙接送客人了,只有偶而有停靠讓一二名遊客上下船不是嗎?你推崇的那位先生不也是這樣辦的嗎?也許正如matsushine先生說的「新人新做風」，matsushine先生您不也是嗎?
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各位先進大家好:
感謝持續關心本年賞鷗活動，並不吝給予指教，本處同仁一定謹記在心，將良好的傳統與精神傳承下來。
馬管處未來的工作重點與方向，將遵循前倆任處長打下的基礎邁進，並結合有心協助馬祖更美好的各界先進，一同來打拼，相信有了各位的指教與協助，馬祖更可以發熱發光，獲得各界好評。再次謝謝!
交通部觀光局馬管處 敬上
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很高興,馬祖終於有「成本觀念」了！
接受「補助」,揮霍「補助」的日子,終將「漸行漸遠」！
醒醒吧！
1.由南竿福澳--北竿白沙--橋仔,當然方便,可是成本高！
2.橋仔出發（含公車白沙－橋仔往返接駁）當然成本低囉！
3.經出席委員要求改由白沙出發，廠商當場同意，列入合約條件始決標，廠商當然有權揮霍自己的成本！
4.行政有行政的程序,民意應適可而止！
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
matsushine
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>>回給某個人也給馬管處
在發言的過程中難免會有些意氣用事的言語出現,不過不管是賞鷗活動或是海上桃花源活動,辦理的立基都是在於發展馬祖觀光,無所謂南竿或北竿,真要如此東引或莒光又如何,我們今天之所以會在此討論,不都是為了讓這個活動辦得更好?如果在經過討論而讓活動有了改善,這不是更好?
其實真正考慮原因還是應以來馬遊客的主要出入口為主,是要以服務大眾為主,而不是遷就包商的想法和做法,台馬輪彎靠福澳港,立榮航空在南竿有7班,北竿有3班,以此推斷,來馬的遊客應是南竿居多,為何不以如此做考量呢?如果要以賺錢來看,當然你有權選擇有利的航行路線,我想還是應該以整個馬祖觀光來看,而不是老是談著南竿和北竿,應該放遠去看,我們最後爭取的應該是全馬祖的福利才對,我想我沒有南竿觀點,也請你不要有北竿觀點
另外,我們都知道賞鷗活動到底辦了幾年,活動的過程我們也多多少少有參與,我之所以提到了吳課長,只是因為他在馬祖這2年多來,我從他身上學到了很多,只在最近側面聽到的對他有所不公平的方式,稍稍提及而以,不過我還是尊重他的說法,佩服他的風度,沒有提及其他,所以也只不過稍稍提了一下,我想,你的反應也未免太大了點,加上你所提到的吳志昇課長,其實這2位都是我佩服的對象,雖然他們在馬祖所待的時間都不長,但至少他們2人對馬祖的付出,絕對不會少於我們馬祖人,只是因為如此,不是如你所說,我也不做生意,所以就算有了特殊的關係,也不過是朋友,不過如此而以,你就別多想了,我想,這次的賞鷗活動你會比我們更清楚才對,不用我們再繼續在這裡討論下去了
再至於你的建議馬管處以後賞鷗活動辦理方式,我想,就我所聽到的,他們應該會慎重考慮才對,那最後會如你願或如他們願就任憑公斷了
不管在討論的過程有多麼激烈,我想,我們都是為了讓這個活動辦得更好,讓馬祖的觀光更有希望,也更能發展
希望你們所努力的方向是用心努力的,而不是用敷衍、利益去努力的
大家加油~~~
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東方希臘愛情海馬祖三日雙人平
東方希臘愛情海馬祖三日雙人假
您要不要投書給「東森」？力陳北竿進出是不對的？還要不要侃侃談論「馬祖的利益」？
遊客需要來馬祖旅遊！誰管「立榮航空在南竿有7班,北竿有3班」？遊客只需要一個機位！
當「龍福」繼續努力,萬一每年賞鷗都由他得標！東森頻道也都是龍福在經營！總有一天「立榮航空在南竿有3班,北竿有7班」您信不信？
當北竿的旅行社認真地突破現況,企圖改變馬祖旅遊版圖之際！
明年歡迎「有為者亦若是」,不必企圖借「民意」改變商業行為！
「有為者亦若是」,明年投標請早！
很高興,馬祖終於有「成本觀念」了！
接受「補助」,揮霍「補助」的日子,終將「漸行漸遠」！
鄉親們：該「投標」的「投標」該「買票」的也請「買票」,當第四家「7-11」都要開張之際,接受「補助」,揮霍「補助」(例如：參加一個講習連吃兩個便當,先吃午餐,臨走還發晚餐！)---這種毫無「成本觀念」的日子,終將「漸行漸遠」！
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依弟 wrote:
東方希臘愛情海馬祖三日雙人平
東方希臘愛情海馬祖三日雙人假
您要不要投書給「東森」？力陳北竿進出是不對的？還要不要侃侃談論「馬祖的利益」？
遊客需要來馬祖旅遊！誰管「立榮航空在南竿有7班,北竿有3班」？遊客只需要一個機位！
當「龍福」繼續努力,萬一每年賞鷗都由他得標！東森頻道也都是龍福在經營！總有一天「立榮航空在南竿有3班,北竿有7班」您信不信？
我想你可能弄錯了,你提的是商品,是龍福和東森努力下的商品
是龍福與東森為了製造馬祖商機下的商品,也是龍福與東森自己的商品
龍福的努力,不僅是為北竿的努力,為馬祖的努力,這點我也很肯定
對於他多年來為馬祖觀光的堅持與投入,我同樣佩服
不過,我還是要說
第一：
在這整個問題的探討過程,並沒有人提及"龍福"的好與不好
經你這一提,不是......
第二：
我們今天談的是一個活動,一個服務,一個行銷,而不是商品
我是以現實面來談,現行的交通狀況來談
(沒有任何意指南竿進出或是北竿進出是對還錯)
只是針對一個政府機關辦理活動的粗糙面感到惋惜
真的都沒有完善的規劃,任由包商開立條件的嗎
(我談的是一個制度面,無關今天的包商是誰,也請別再誤會)
第三：
溝通的過程或有爭執,也或有意氣用事的言語(我之前說過)
不管怎樣,如果溝通的結果,讓事情有所改善都是好的
我想我無意製造對立,無意樹敵
整個活動辦理招標過程或許我們不是很清楚
但是馬祖是很小的,主辦單位曾經召集許多單位和旅行社共商大事
這很多人都知道的
在最後整個決定好像和那個"朱先生"當初所說的不一樣
事後發生的事,卻又好像陳水扁在解釋台開案和SOGO禮卷沒兩樣
唉,反正我們一直說著說著,他們一直解釋著(只是解釋著)
最後對事情如果沒有改善我們再怎麼談論著也沒意義了
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建議前面的朋友,研讀一下「採購法」：
公務員依法辦事！
如果開標之前沒人有意見,開標之後大家都有看法,那採購法要了幹嘛？
就打個比方,「依弟」當會頭,招個會,標會時您不來！他不來！
標完了！您一直說：您需要錢！他也需要錢！
我說：下個月,您倆準時來投標！好嗎？拜託了！
matsushine說：整個活動辦理招標過程或許我們不是很清楚（所以我建議您研讀：政府採購法）
但是馬祖是很小的,主辦單位曾經召集許多單位和旅行社共商大事
這很多人都知道的（表示主辦單位有依據採購法行政）
在最後整個決定好像和那個"朱先生"當初所說的不一樣（本來每張標單都不一樣）
事後發生的事,卻又好像陳水扁在解釋台開案和SOGO禮卷沒兩樣（因為一方依法行政,另一方純粹表達看法）
唉,反正我們一直說著說著,他們一直解釋著(只是解釋著)（政府單位很認真的解釋）
最後對事情如果沒有改善我們再怎麼談論著也沒意義了（因為已經簽約了！真的是商業行為了！任何一方違約都要負責的！）
政府單位當然可以要求包商改由福澳發船--北竿白沙--橋仔,當然方便,可是成本高！(多出的錢誰出？)--這部分您看過「採購法」就懂了！
我舉「龍福」的事例,主要是說明：此次賞鷗,得標的不是「泛泛之輩」好歹也是「行家」！
有空看看這篇！憑啥人家的企畫就一定不好？
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
（matsushine先生，請參考前述敍述回答）
問題一：”特定的”慢船””、” 海上漂流好長的時間”、” 讓遊客更不舒服”以上是否指本次賞鷗活動承辦廠商的船，不就是龍福號嗎？不然有開別艘嗎？不解。
問題二：”一個活動,一個服務,一個行銷,”、” 以現實面來談,現行的交通狀況”,那台灣的觀光活動是不是只要行銷台北就好了（交通最便利），日月潭、阿里山…都是些偏僻的地方啊，為什麼外國人反而想要去？
問題三：”辦理活動的粗糙面”、” 主辦單位曾經召集許多單位和旅行社共商大事這很多人都知道的”（另包含前述” 做事只不過在敷衍應付”……），那為什麼大家不來標？主辦單位不是講流標二次了嗎？協調也做了，到最後只有一家來標，請問如果你是辦理單位，就不要做了嗎？那是不是更敷衍？而且你所說的方向就是正確的嗎？那可能要麻煩縣長直接請你去做觀光局長嚕。今天我們早就閒閒在家每天接待接不完的觀光客不是嗎？
最後一問：” 幫特定包商說話”，是指官商勾結嗎？那我還真沒看過官商勾結的案子可以流標二次的。對於您說您不是商人一事，那請問你是由何得來” 主辦單位曾經召集許多單位和旅行社共商大事這很多人都知道的”，我就不知道？
我無意批評何者，但在活動辦理前夕的敏感時機出現這樣的耳語，不禁令人納悶，你有問題可以直接去找管理處談啊。依您跟之前您所提那位先生的關係，相信管理處不可能不跟你解檡。馬祖有二分之一以上的公務人員，相信大家都知道，好的事務官是在創造人民對政府單位的信任，使人雖息良政仍得以留存，人民仍願意去協助政府努力，而不是人一走就趕快把政府摧毀吧。您的做法是讓我們緬懷了某位先生吧！但是您現在行為是否是那個某位先生造就的我就不得而知了。
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