馬祖開講
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全文轉自：民主進步黨連江縣黨部粉專
正如外界所預言，昨天舉辦在週間白天的北竿機場擴建說明會，幾乎沒有北竿鄉親到場。
現場只有部分的北竿民意代表、交通部官員，再來就是作秀的陳雪生立委和王忠銘縣長。
作秀一：陳雪生立委欲強渡關山 不甩民意！
陳雪生在選舉說，「會以民意為依歸」。結果今天整場，一直大聲重申，「此案一定要進行」、「現在不做以後會後悔」，甚至還批評有意見的馬祖民眾「不要太短視，不然無法進步」。
現場出席的北竿議員、鄉長到鄉代，都紛紛發出各種質疑和擔憂，沒有人敢明確表示贊成此案。
然而陳雪生仍表現出強渡關山又鴨霸的態度，沒有把地方的民意放在眼裡。這種人，根本不配當民意代表！
作秀二：王忠銘縣長繼續推拖 哪個村要接收北竿垃圾場？
縣政府被民航局點名，要負擔起配套措施的責任。結果王忠銘繼續推拖，要等到「細部設計」出來後，再來慢慢想配套。
有著將會議紀錄列密件的不良前科、又不函文向民航局傳達民意的縣政府。現在繼續擺爛放任，是要怎麼取信於民？
我們現在就問，北竿機場擴建必須遷移風山的垃圾場。請問王縣長，你想把垃圾場遷到哪個村？想好了嗎？還是要繼續黑箱作業？
我們再次強調，民眾最在乎的第一個重點是：「能否邊作邊飛？」
民航局在事前的簡報寫，要「關場施工」。但在現場說明會上，卻又說要等到細部設計的階段才能確定。
民航局仍然說不清楚的態度，令民眾非常擔憂和焦慮。
試問，假設等到細部設計決定「必須要關廠施工」後，被民眾們要求暫緩工程，又真的還來得及停工嗎？
第二個北竿鄉親們關心的重點是：「效益不明」
縱使機場擴建後，可以夜間起降，但開航與否仍是業者依市場人口決定。航空公司又真的願意開設夜航嗎？
再者，在未有連結南北竿大橋的清況下，等待至少7年的關場擴建後，真的能確定會增加班次嗎？
畢竟，在大橋尚未確定的情況下，北竿的搭機人數就是有限。
說到底，就算北竿機場真的非常順利、完全沒有展延地在7年內蓋完。結果還是一天只有2、3班航次的話，那又為何要民眾花7年的白白等待，和浪費高達220億的全民納稅錢呢？
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