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發表時間 : 2026-06-11 16:06:24
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反對500噸取代5000噸交通船,東引今天發起連署 --閱讀人次 : 2869

東引鄉民眾發聲了!由前鄉代劉家發和林樹雲共同發起的「反對南北之星2號取代臺馬之星、新臺馬全年實施東馬東台」陳情活動,今天下午展開連署。

連署發起人之一的前鄉代劉家發表示,由於遲遲未見張永江議長、林德建鄉長和鄉代會為民眾發動抗爭,他和林樹雲不得不挺身而出,捍衛東引民眾的權益,反對任何傷害東引的政策。劉家發說,交旅局送給議會的資料顯示,南北之星2號與縣府簽約後,每年固定獲得3627萬3316元,這些費用也作為南竿往返台北港每週兩班的固定支出,也就是說,除了業者獲得鉅額利益外,東引航線也造就了台北港航線。雖然我們樂見台北港航線復航,但絕對不能容忍犧牲東引的利益,做為交換。

前鄉代林樹雲用「高牆小院、密室政治」、「視民眾為草民可割可棄」來形容這次縣府的決策,表示痛心疾首,東引民眾絕對無法接受。林樹雲希望東引鄉親踴躍參加連署,共同為家鄉努力。

陳情書內容如下:

連江縣政府未充分徵詢東引地方各界意見,即自6月1日起推動東引海運交通重大變革,以500噸級南北之星2號取代5000噸級臺馬之星擔負南竿與東引交通,引爆地方反對聲浪,民眾怨聲載道。

東引鄉親強烈要求縣府立即檢討並停止現行方案,恢復由臺馬之星擔負南竿與東引交通運輸任務,回應地方民意,紓解民怨。

此外,縣府實施的新方案中,新臺馬輪執行半年「東馬東台」航班模式,建請縣府將此措施改為全年常態化辦理,以進一步優化東引對外交通,提升居民與遊客往返臺灣、南竿之便利性。

此致

連江縣政府 縣長王忠銘
連江縣議會 議長張永江

連署發起人:
前鄉民代表劉家發、前鄉民代表林樹雲



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事實擺在眼前 
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發表時間 : 2026-06-11 21:34:52
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裝懂的人比無知的人還可怕。

人最可悲的,就是在還沒看清楚事情全貌之前,就妄下定論、操作輿論,讓無知的民眾把你們捧成超級英雄。這種英雄主義真的有夠爛!身為一個大半輩子都生活在東引的東引人,看到這兩位鄉親的發言,頭真的很痛。

改變需要時間,一個新的交通政策上路難道不需要時間驗證嗎?根本還沒實施多久,就被這群愛裝懂、實際上卻一知半解的鄉親搞到快胎死腹中。你們的無知,才是扼殺東引進步的罪魁禍首。

先不要討論政策,我們先回到東引的現況。

因為臺馬之星的高故障率,請問我們去年短程航線換了多少艘船?吉順不知幾號、東海明珠、南北之星,拜託,這些都還算好的。如果今天換成更爛的金龍輪,或是其他條件更差的船隻,我請問前鄉代跟林姓鄉親,這樣隨意調度你們真的比較喜歡嗎?

臺馬之星這艘歷史共業的船,從楊前縣長任內發包開始,歷經國輪國造這種失敗政策,請問哪一個鄉親不是共同承受至今?你們為什麼不去批判當初推動這個爛政策的人,反而竭盡所能地批鬥一群正在幫我們想辦法的人?

再跟你們說個歷史,楊前縣長以前曾經規劃過一艘三體快輪,但不灣靠東引,當年東引的代表還因此出面抗議。如今如果因為你們的無知與自以為是,再一次讓東引變成交通政策下的棄子,讓縣府從此不再替東引想辦法,請問你們會為今天這種超級無腦的抗議負起責任嗎?

現在就只是固定開南北之星2,讓臺馬之星成為備援船舶,在浪大或突發狀況時使用。

跟以前有什麼區別?
最大的區別就是,以後我不用再因為臺馬之星故障而苦等臨時調度的航班,也不需要搭比南北之星更小噸位的船去南竿。也許浪大的時候舒適度會差一點,但總質詢不是講得很清楚了嗎?浪大開大船、浪小開小船。到底是要多聽不懂人話?

政策好不好?我不知道。但如果連讓子彈飛一段時間都不願意,又有誰知道政策到底是對還是錯?你是會通靈?還是預言家?一個政策都還沒完整施行,就急著宣判死刑,這種判斷力真的厲害。別當鄉親了,你們以後去當算命師好了。

反對一艘新船加入東引-南竿航線的理由到底是什麼?是你的愚蠢?還是刻意的政治操作?

文章看來看去,不就是覺得圖利了業者嗎?那你應該去向公共工程委員會檢舉採購案疑慮,而不是在這邊危言聳聽,枉顧東引交通穩定性的需求。

最後,我希望這兩位鄉親,假如真的靠你們的力量恢復了原本那套爛政策,那麼當臺馬之星再度故障停航的時候,請你們全部都下去修船。

也許只有這樣,你們才能真正了解這艘船到底有多爛,也才能明白,為什麼有人願意想盡辦法替東引尋找新的可能。



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簡單路過 
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發表時間 : 2026-06-11 22:01:49
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事實擺在眼前 wrote:
改變需要時間,一個新的交通政策上路難道不需要時間驗證嗎?根本還沒實施多久,就被這群愛裝懂、實際上卻一知半解的鄉親搞到快胎死腹中。
5000噸被換500噸,容易暈船、沒有臥舖、不能運車,這不需要實施一段時間就知道是一個不利於東引的方案。

因為臺馬之星的高故障率,請問我們去年短程航線換了多少艘船?吉順不知幾號、東海明珠、南北之星,拜託,這些都還算好的。如果今天換成更爛的金龍輪,或是其他條件更差的船隻,我請問前鄉代跟林姓鄉親,這樣隨意調度你們真的比較喜歡嗎?
臺馬之星故障率高是事實,但不能以500噸船取代,而是用500噸船做為備案。現在是調過頭來做,讓東引民眾無法接受。

再跟你們說個歷史,楊前縣長以前曾經規劃過一艘三體快輪,但不灣靠東引,當年東引的代表還因此出面抗議。如今如果因為你們的無知與自以為是,再一次讓東引變成交通政策下的棄子,讓縣府從此不再替東引想辦法,請問你們會為今天這種超級無腦的抗議負起責任嗎?
東引人抗議三體快輪不彎靠東引,結果不是東引成為棄子,而是楊綏生落選。

現在就只是固定開南北之星2,讓臺馬之星成為備援船舶,在浪大或突發狀況時使用。
前兩天東引浪大,所謂備用的臺馬之星在那裡?它在基隆,浪大開不回來。

文章看來看去,不就是覺得圖利了業者嗎?
就是期待檢調深入調查,水很深。

最後,我希望這兩位鄉親,假如真的靠你們的力量恢復了原本那套爛政策,那麼當臺馬之星再度故障停航的時候,請你們全部都下去修船。
原本就是臺馬之星開航,一旦故障,由南北之星2號或東海明珠代開,已經實施有年,民眾並沒有要求改變。這就是東引民眾要陳情和抗爭的理由。

最後還要補一句:交通改變是重大政策,難道事先不需要在東引辦一場說明會?而是到了快要實施,鄉代被民眾催問之後,才被告知。縣府這樣做對嗎?



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站高高看 
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發表時間 : 2026-06-11 22:32:07
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本來只想當個吃瓜群眾,我是真的看不下去這種利用媒體輿論操作議題了
500頓作為夏季主力船隻本來就是一個好的政策,縮短航程到一個小時10分中比在大船裡面晃2小時多舒服多了,再加上台馬之星靠泊及登船作業,每趟至少要花費3小時,夏季500噸船舶可以省一半的時間,交通當然是越便利越好。一小時時間需要什麼臥鋪?那以後莒光航線也要臥鋪了,至於暈船冬天風浪基本上都是不舒服的,就算台馬之星也得要吐,夏季風浪基本上暈吐的機率不高,我真的不知道這個政策有什麼不好的?不要硬扯什麼東引是塊硬骨頭,刻意製造對立,就事論事,不要為反對而反對,總不能因為劉家國站長喜歡慢慢坐船,大家都要配合他的想法吧?況且這種政策可以施行看看,真的不好改回來就好了,我是認為政府要做對的事,其中有一點就是只要馬資網反對的事,大多都應該是對的事,以上個人見解,不接受反駁



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Jason Chen 
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發表時間 : 2026-06-11 22:36:21
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站高高看 wrote:
本來只想當個吃瓜群眾,我是真的看不下去這種利用媒體輿論操作議題了
500頓作為夏季主力船隻本來就是一個好的政策,縮短航程到一個小時10分中比在大船裡面晃2小時多舒服多了,再加上台馬之星靠泊及登船作業,每趟至少要花費3小時,夏季500噸船舶可以省一半的時間,交通當然是越便利越好。一小時時間需要什麼臥鋪?那以後莒光航線也要臥鋪了,至於暈船冬天風浪基本上都是不舒服的,就算台馬之星也得要吐,夏季風浪基本上暈吐的機率不高,我真的不知道這個政策有什麼不好的?不要硬扯什麼東引是塊硬骨頭,刻意製造對立,就事論事,不要為反對而反對,總不能因為劉家國站長喜歡慢慢坐船,大家都要配合他的想法吧?我是認為政府要做對的事,其中有一點就是只要馬資網反對的事,大多都應該是對的事,以上個人見解,不接受反駁

人身攻擊,不是就事論事,的確不值得反駁



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馬上升官 
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發表時間 : 2026-06-11 23:11:24
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這次連署我本身是沒興趣的,因為我覺得南北之星跑東引更好,我喜歡南北之星,因為它快,狀況少。

我反而覺得台馬之星能載500人,南北之星只能載300人,那不如原本的一趟南北之星換成2趟的南北之星,運量略增,還可以增加一班次。

東引的瓶頸不在大船小船,在班次太少吧?你所有的旅客量就被一艘船綁定,如果班次多,人流量會增加,零售與餐飲也可獲益。我一直覺得東引不該靠「強迫住宿」維持生計,不過島上似乎說話份量大的人都支持現狀,就現狀吧。反正受不了的人會慢慢的走。



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事實擺在眼前 
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發表時間 : 2026-06-11 23:28:04
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RE簡單路過:你不要以偏概全喔!平常從南竿運上來的車輛有多少?更何況還有一艘新台馬輪平常也可以載運車輛,不要講得好像沒有臺馬之星,東引人就無法生存一樣。抱歉,臺馬之星沒那麼重要,拿以偏概全的事實來論述其實很不可取。

暈小船的人,請問又是如何度過去年吉順、金龍輪代航的那段時期?臺馬之星去年實際開航幾趟,你有統計過嗎?如果因為臺馬之星故障、維修成本過高,最後把預算都花光了,請問未來的東引鄉親又該怎麼辦?而且,真的容易暈船的人,不也可以選擇搭乘新台馬輪嗎?

那我也想請問,如果不用500噸的船來取代臺馬之星,您有更好的解決方法嗎?總不能一直瘋狂批評現有政策很爛,結果自己也提不出任何可行方案吧?既然你認為這個政策不好,那你倒是說說看,要怎麼解決臺馬之星長期故障的問題?

至於楊前縣長落選與三體快輪有直接關聯?這未免也太看得起我們東引這座小島了吧!這種什麼事情都要硬扯在一起的論述,我覺得大可不必。

你說:「一旦故障,由南北之星2號或東海明珠代開,已經實施有年。」

請問你是從哪裡得知「行之有年」這個結論的?那為什麼去年我要搭那麼多次吉順8號?為什麼有時候前一天都還看不到替代船隻?如果真的已經行之有年,而且運作成熟,這些問題又為什麼會一再發生?你到底有沒有在東引生活過?

最後也再次呼籲,如果今天這些看法是在政策施行半年之後,民眾已經出現大量抱怨與反彈的情況下提出,我覺得完全合理,因為那代表政策已經有足夠時間接受檢驗。

但不好意思,這項政策施行至今連一個月都不到,你就開始處處挑刺。我不覺得這是在監督政府,而比較像是在為反對而反對,甚至只是喜歡製造對立與紛爭而已。

另外,如果真的如你所說,東引人都非常不滿,那也麻煩發起連署的人先把連署書做出來,讓東引鄉親實際表達意見。畢竟「東引民眾都很不爽」這件事,不是靠你我的幾句話就能一言以蔽之的。



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Jason Chen 
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發表時間 : 2026-06-11 23:37:41
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王縣長,您務必要聽從上面兩位網友的話,堅持到底,直到11月28日


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誰在懸崖沏一壺茶 
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發表時間 : 2026-06-12 12:32:03
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哇哇哇!驚見兩位連署人用極其粗暴的方式要求鄉親簽名!不是才在說縣府沒有說明就施行很不尊重嗎?結果剛剛就看到他們完全不解釋他們連署的內容,只跟鄉親說:「欸!你這邊簽名一下,也可以簽家人名字」完全沒有告知鄉親要簽什麼!我真是有看沒有懂?

你們訴求縣府應該充分溝通尊重意願,但你們逼人家連署時,竟然也是如此粗暴!請問這份連署書有任何功用嗎?東引的鄉親啊拜託你們先看清楚這份連署書再說什麼好嗎?不然你們哪天被他們賣了都不知道!



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風起長林 
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發表時間 : 2026-06-12 13:43:31
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這樣操作反對有益於東引的交通政策,這票人真的可惡
大家可以看清到底是誰為了選舉刻意操作反對對東引鄉親有益的政策了吧?



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