馬祖開講
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原以為一公尺左右的浪，搭船會很平穩，應該不至於太難受。沒想到，船才剛駛離港口不到三分鐘，我就開始後悔了。
以下是我坐在船邊拍攝的一段影片，放大聲音，會更有臨場感。
海象預報的浪高確實只有一公尺左右，但實際乘坐的感受，卻遠遠不是數字所能描述。船身隨著海浪劇烈起伏，一上一下，船底不斷拍打海面的聲音，彷彿整艘船都在與海浪搏鬥。
船一出港，原本吵雜的客艙，馬上安靜了下來。大約十分鐘後，客艙裡的嘔吐聲開始此起彼落。漫長而煎熬的七十分鐘過後，終於抵達中柱港。船已經停靠了，仍然有小朋友在嘔吐。
這趟航程，讓我想起馬祖日報的一則報導，根據交旅局於2026年10月公布的東引航線新營運模式滿意度調查結果（調查期間為2026年6月至8月）：
整體舒適滿意度：83.9%的受訪者表示滿意。
乘船身體感受：84.9%的旅客表示搭乘過程中沒有不適感。
看到這些數字，我不禁想問：這份調查究竟有沒有真實反映旅客的乘船經驗？還是，這些漂亮的數字，只是成了替一項備受爭議的政策背書的工具？
我無意僅憑自己一次的搭乘經驗，就否定整份調查。但今天這趟航程，船上除了數十位東引的小朋友及家長，還有縣長、副縣長、議長，以及四位鄉長。不知道這些親身搭乘的民意代表與地方首長，對今天的航程有什麼感受？他們是否也認同，這樣的乘船體驗可以稱得上「舒適」，甚至「沒有身體不適」？
更令人難以接受的，是今天航程中另一個令人錯愕的場景：「百人等一人」。
原訂下午四點半開航，船上廣播通知，因故將延後約五分鐘。沒想到，這一等就是十六分鐘。直到一群人簇擁著王忠銘縣長，從棧橋走下來，南北之星2號才終於開航，整整延遲了十七分鐘。
我想問的是：如果今天遲到的不是縣長，而是一位普通老百姓，船會等他十七分鐘嗎？
這一幕，讓人彷彿看見了早已遠去的軍管年代。那個年代，老百姓等長官，是理所當然；長官讓百姓等待，似乎也是天經地義。沒想到，在民主政治已經走了這麼多年之後，這樣的場景竟然還能活生生地出現在我們眼前。
更諷刺的是，這還是一位準備爭取連任的縣長。難道不曾想過，民主社會裡，公僕應該尊重人民，而不是讓人民等候自己嗎？
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