馬祖開講
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## 一、釐清10月31日至11月3日的船班安排
依據全港通航業公布的航班及停航公告，相關船班整理如下：
**（一）南北之星2號短程航班及加開情形**
依據10月31日至11月1日南北之星2號短程航班公告，10月31日經主管機關指示，為配合東引鄉親至南竿觀賞文化處「島嶼上的劇場」活動，除表定航班外，另加開東引11:30往南竿、南竿16:30往東引的往返航班。
**（二）新臺馬輪航班及停航情形**
因海象預報不佳，新臺馬輪公告11月1日基隆往馬祖及11月2日馬祖往基隆的長程航班停航。配合長程航線停航後的交通需求，另安排南北之星2號代航11月2日09:30南竿往東引的短程航班。
**（三）各船舶航班安排**
- **10月31日**
- 06:30 新臺馬輪：東引往南竿，09:30由南竿續航基隆。
- 09:30 南北之星2號：南竿往東引。
- 11:30 南北之星2號：東引往南竿（配合鄉親參與藝文活動加開）。
- 16:30 南北之星2號：南竿往東引（配合鄉親參與藝文活動加開）。
- **11月1日**
- 07:30 南北之星2號：東引往南竿。
- 09:30 新臺馬輪：南竿往東引，12:00由東引續航基隆。
- 15:30 臺馬之星：南竿往東引。
- **11月2日**
- 07:30 臺馬之星：東引往南竿。
- 09:30 南北之星2號：南竿往東引（新臺馬輪原定基隆往馬祖航班停航後，由南北之星2號代航）。
- **11月3日**
- 06:30 新臺馬輪：東引往南竿，09:30由南竿續航基隆。
- 07:30 南北之星2號：東引往南竿。
- 08:30 臺馬之星：南竿往東引。
從東引居民的角度來看，10月31日至11月3日這四天，每天都有船舶安排南竿與東引之間的雙向航班。期間不僅配合東引鄉親參與藝文活動加開班次，也在新臺馬輪部分長程航線停航後，透過不同船舶調度安排短程代航。這些安排有助於呈現不同船舶之間的調度與接續情形。
## 二、交通新模式的價值，不應只看單一航次
東引交通新模式的核心，是透過不同船舶的搭配與調度，完善東引與南竿之間的交通，讓航班安排更有彈性。
從近期公告的航班安排來看，不同船舶搭配後，南竿與東引之間的航班航次及往返選擇更加多元。相較過去，這樣的安排讓居民及旅客有更多搭船往返的機會，也能依照自身行程選擇較合適的航班。這是交通新模式值得肯定的進步。
尤其在新臺馬輪部分長程航線因海象不佳停航的情況下，仍能透過短程船舶調度，安排南北之星2號代航，盡可能維持東引與南竿之間的交通服務。這種備援與調度機制，也是在有限資源下，提供東引居民更完善交通選擇的重要方式。
當然，乘客搭乘南北之星2號，航行時間長達兩小時，對於航行時間及舒適度有所抱怨，這些感受值得重視，相關問題也應該持續檢討。
但是，評價一項交通政策，不能只看單一航次的航行時間，也應該看整體航班安排，以及在突發停航時所發揮的備援功能。
交通政策的價值，不只是平時如何運作，更在於突發狀況發生時，能否維持離島居民基本的交通需求。
## 三、對馬祖資訊網的期許：公平公正、追求真相、秉持良知
馬祖資訊網是馬祖重要的網路資訊平台，也是許多鄉親了解地方公共事務的重要管道。平台具有相當的影響力，自然也肩負著公共責任。
媒體監督政府、批評政策，是民主社會不可或缺的一環。乘客可以反映搭乘經驗，媒體也可以提出質疑，任何政策都不應因為是政府推動，就不能接受檢驗。
然而，監督應建立在完整事實之上，批評也應兼顧事件背景與整體脈絡。
如果相關討論只聚焦於南北之星2號航行兩小時、乘客的不滿，卻沒有完整呈現新臺馬輪部分航線停航的背景、南北之星2號代航的原因，以及各船舶前後的航班安排，讀者所看到的就可能只是事件的一部分。
尤其選舉將近，地方公共政策難免成為不同政治立場交鋒的議題。政府施政接受檢驗，是民主政治的常態；但不應因選舉氛圍升高，就讓公共議題淪為政治攻防的工具。
越是接近選舉，媒體越應謹慎；越是立場紛雜，越需要堅守追求真相的原則。
期許身為馬祖重要網路資訊平台的馬祖資訊網，能夠珍惜鄉親的信任，公平公正地呈現資訊，尊重不同意見，不因立場而選擇性呈現事實。
**監督可以有立場，但事實不應有立場；批評可以很直接，但不能失去公正。**
馬祖需要的是公平、公正、值得信任的媒體。
以上是個人的理解與見解，係依據貴站所刊載之航班公告整理。如有事實錯誤或資訊不完整之處，也歡迎提出具體資料，共同釐清真相。
期許馬祖資訊網不忘初衷，公平公正、秉持良知、追求真相。
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