馬祖開講
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ucc
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發表時間 : 2006-11-18 08:41:17
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民眾質疑莒光交通船服務品質 連江航業：已要求工作人員以客為尊
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【本報訊】馬祖第一線服務人員的服務品質又遭人質疑！相差幾公尺的距離卻不是很想等候，在同鄉友人協助下，好不容易上了船，卻還聽說船務人員對於所謂的「等待」不甚愉快；連江航業董事長曹以雄表示，已經提出口頭告誡，服務業應具有以客為尊服務品質。
莒光民眾指出，日前乘坐先馬後東的臺馬輪回鄉，當天船隻大約六時五十分左右抵達福澳碼頭，推著行李推車步行到港務處前時大約六時五十八分，眼見七時即將開往莒光的船隻已經有船員在動手準備固定纜繩，此民眾在心急下，大聲吆喝「等一下，我要到莒光」，他也急忙趕往登船，在抵達樓梯口時聽到工作人員不耐煩的語氣呼喊岸巡弟兄收纜繩，雖然順利登船但心裡卻不是滋味，不禁想問，以觀光立縣為口號的馬祖，第一線的服務人員，所謂的服務品質是否該更提升。
連江航業董事長曹以雄表示，當天船上工作人員也許是顧及已經登船的民眾，所以在態度上會有些疏忽；他強調，既然是服務業就應該要有具水準的服務品質，在了解事情原委後，以口頭警告工作人員，希望類似狀況不要再次發生。
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上列是今天馬報所刊登出來的，真是諷刺啊！我今天7點50幾分到青帆碼頭，船頭剛好收纜繩，船頭尚未離岸，我停下車，叫他等一下，只差一步，就可以上船，我同學還出來接我，要我先拿行李給他，沒想到，船長當著我的面，豪不留情而且是快速的離開碼頭，讓我同學、我及碼頭上的人，驚愕，天啊，這種服務態度，如果曹董您能夠下來，用一般平民身份體會一下，船長的服務態度，會有另一番深刻的滋味在心頭，身在外島，夠可憐，一天只有三班船，錯過了，只能等到中午的船，很慘，如果有急事，怎麼辦？可以就過失責任，申請國賠嗎？浪大，忍受暈吐的不舒服，很慘也，曹董，您不是再三強調既然是服務業就應該要有具水準的服務品質，怎麼看不到您的口頭警告，在船長身上出現，上次船長不也是被上網批評嗎？怎麼一點改進都沒有？可能您的下屬是今日事，今日畢的愛好者，所以昨天曹董的告誡，只適用於昨天，您說是吧！
在上位者，是否能夠考慮一下，船是否可以定時停在莒光，時間到了，再走，不然，永遠是人等船，而不是船等人，唉！這種故事永遠會發生。或者，您有更好的方案，能夠，讓交通不便的莒光人，更愛戴連江航業。
我也曾看過，有達官貴人，因為晚到，而延後讓所有船上的人，都在等他；當船開走那一刻，真希望，我是貴人，而不是平民百姓，這樣，船長應該會等我吧。莒光人說，這個船長是台灣人，所以不會等人，不像其他船長，會等人，態度大小真的有差也。誰能幫莒光人出出氣？是縣長、議員還是曹董抑或是神啊！請您可以救救莒光人？
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每次看到馬資網及馬報裡有岸巡弟兄收纜繩．真是有意思也太好笑了吧這在台灣看不見也沒有法律和規定要由他們做．岸巡弟兄應該是在安全檢查及到海岸邊抓走私偷渡的.馬祖這裡是在收纜繩每次坐交通船就真的想笑.馬祖還真的很落後比臺灣的漁村還遭糕.也難怪常常看到有人批評馬祖的交通船或台馬輪．服務就有問題,岸巡弟兄收纜繩你相信他的專業嗎?出了事他們也不必負責任只是被柪．總之很簡單該是航運公司要做的服務就該由他們做．航運公司的人都被寵壞了．
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莒光的鄉親認命吧~~
反正沒人會在乎你們
快點祈禱順風號壞掉
這樣就可以搭閩珠一號了~~
(真低比順風號好粉多)
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總之！公務部門該作公務之業務。公務之事業單位必須委外經營較為適當。更何況連江航業在縣政府一直是財政的負荷！如果是一處明智之政府或能幹的議員，小弟認為連江航業早該被淘汰，還留在政府幫忙消化預算。
已有 0 位網友鼓勵
我想這是制度問題、是管理問題，跟虧損多少一點關係都沒有，更何況縣府經費也拮據，那有消化預算之可能，不要外行說內行話，單就虧損來說，如果委外經營，馬祖現有的航運業者，沒有賺頭，他會接手嗎?到時還真是被予取予求，虧損還會越來越大，看看台馬輪委外經營的結果就知道了。
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順風號有幾個船長？
前一陣子搭船來回，都是看到一個開到外海就換人開
快到碼頭時，又換回先前的一個
這樣可以嗎？
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ucc
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發表時間 : 2006-11-19 19:57:40
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不好意思，我沒說清楚，當天早上開的是閩珠@號啦!，各位，千萬不要誤會，順風號的船長及船員，其實對莒光鄉親都很好，上下船，遇到女性朋友、老人家、小孩都很主動幫助人呢，而且會幫忙民眾拿重物呢，我常感激在心中。我針對的是那天開船的那一個，而不是順風號。
至於委不委外，請在上位者考慮，畢竟，委外的船，是否真的能替政府省錢，真的有行政效率，真的會幫民眾忙，承辦人真的能夠監督得到，且船長、船員會無條件加班?加錢?還是....請詳加考慮，因為錯誤的政策，比貪污更可怕。
當然，事情檢討，我也有錯，只是，閩珠@號的船長您，体諒莒光的民眾，給點外島民眾一點同情心，如果我們再差一點時間的話，幫下忙吧!當我和莒光人談天時，大伙都知道，那個船長服務態度欠佳，只是沒人敢站出來，大伙認為我敢得罪船老人，勇敢（不知我笨還是聰明？，說實在的，下次船該不會遠遠看我在碼頭，更快速的開走啊！哈哈）因為大伙敢怒不敢言
已有 2 位網友鼓勵
@@"真是尷尬~~
不過我個人覺得閩珠一號真的比較舒服
順風號的油味很重~
希望順風號歲修後能變的跟閩珠一號一樣好
已有 0 位網友鼓勵
2006-11-20 馬祖日報(轉貼)
人等船 船等人？ 守時還是搭船原則 旅客反映服務品質 大和航業說明
【本報訊】站在航運業者的立場，服務品質絕對需要加強，但是若為了少數人的方便卻要犧牲多數人的時間，大和航業公司表示，已經盡了最大誠意讓服務品質提升。
因順風號進入歲修期而由大和航業代跑的莒光航班，近日連續遭民眾反映，工作人員服務需要再加強，針對民眾的反應，大和航業說明如下，事件一：有關民眾指出搭乘臺馬輪返馬，僅幾公尺的距離，工作人員卻不耐等候；船長指出，當天原訂七點開航的閩珠壹號，為了等候臺馬輪上的莒光旅客，已經延遲到七時十分開航，只能挪出十分鐘的等候時間，目的是要讓莒光返台的乘客趕搭九時三十分開航的臺馬輪。
事件二：乘客反映，船未離岸，船長卻快速的將船駛離，大和航業表示，很多人都知道，飛機在起飛及降落的短暫時刻是最容易發生事故，相對的，船隻在靠岸及離岸的瞬間也是最危險的，當天閩珠壹號船尾已經倒退離岸，在安全顧慮下才無法將船隻再度靠岸。
連續幾天針對航業公司服務品質的議題，各方的陳述也一一據實呈現，若要以「人等船、船不等人」的角度來解讀，大家只需以「守時」為搭船準則，相信就不會產生不必要的誤會。
已有 2 位網友鼓勵
~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
船公司的這種回應讓我很@#$%^
若如馬祖日報所述大和航業表示<<很多人都知道，飛機在起飛及降落的短暫時刻是最容易發生事故，相對的船隻在靠岸及離岸的瞬間也是最危險>>
那所謂的事件<一>就不會發生
我們是離島的離島的居民
交通本來就不方便
若異地而處
見船就在眼前你不會去拼一拼嗎?
如果各位有詳細讀完<<馬祖第一線的航運業服務人員，應多些同理心>>
就可以發現當時的情況是我們人員已到達樓梯處
岸巡人員也表示還有人要上船
我正要下階梯卻發現船員開始收纜
好心的同鄉人幫我把行理往上接時
船員么喝要岸巡拋下纜線
大和航業不是說船隻在靠岸及離岸的瞬間最危險嗎?
我們都已經到了樓梯口
船員和船長會見不著我們嗎?
<<不是說船隻在靠岸及離岸的瞬間最危險嗎?>>
唉!
<<不是說船隻在靠岸及離岸的瞬間最危險嗎?>>
唉!
<<你們不是說船隻在靠岸及離岸的瞬間最危險嗎?>>
那你們這位冷血的船長就不把人命當回事了
各位看官你們說說看
你們說說看
誰來評評理呀!
事件<二>
站長說的好若要以「人等船、船不等人」的角度來解讀，大家只需以「守時」為搭船準則，相信就不會產生不必要的誤會。
我們都知道南竿的開航時間是固定的
那東、西莒呢?
有固定的上船時間嗎
那次不是提前到就提前開
誤點了也沒有人會抱怨
你們想早到達早下班
我們莒光人可以體諒
難道船長就不能以同樣的心情
多體諒那些差一步就能上船的旅客
相互關懷的社會一直是人們追求的理想
台灣人的冷寞一直為人所詬病
想不到一直強調人情味的馬祖
第一線的航運服務人員卻是如些冷寞
一個小動作
一點小關懷
可能只會多個五分鐘
就能讓人感受到暖暖的、滿滿的人情味
從前的馬祖船長可以
為什麼台灣船長卻不願意呢?
已有 2 位網友鼓勵
有一個小故事和大家分享，最近參加一個婚禮，非常準時，一到開席時間，雖然客人只到了7成左右，主人還是照常開席；事實上，通常喜帖上寫12:00開席，往往都會托到12:30，甚至13:00的都有，所以，席間有不少人都在討論這件事，其中有一位長者說到：大家〝平平〞都是受邀來參加婚宴的，每位也都有包賀儀，所以，憑什麼要準時到達的人等遲到的人？遲到的人，是他自己的錯，反正，你自己遲到就要有少享受幾道佳餚美酒的準備。
大家因為遲到幾分鐘造成搭不上船(或其他大眾運輸工具)的情況誰都有可能碰到，加以離島交通不便(有可能下班船等到隔天)所造成的抱怨也可以體諒，但試問，難道這〝完全〞都是船員或船長的錯嗎？另外，大家也應該知道〝準點率〞也是評量所有大眾運輸工具的服務品質指標之一；同時，誰能保證當天準時搭船的人沒有急事，如果因為船主不準時開船而造成損失時，他可不可以請求船主賠償，屆時，遟到者是否願意(應該)負起連帶責任呢？
所以，船主依班表照時間開船是天經地義的事，遲到者搭不上船是你自己的事，船主願意重新靠岸，願意去承擔這風險，那是他自己衡量的結果；如果，船主今天未依班表提早開船時，同樣地，他也應該負起所有責任。
已有 5 位網友鼓勵
馬可波羅
ucc
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謝謝馬可的小小故事，但是我想說明的是，莒光的船並沒有按時按分開船好嗎?可見您沒搭過莒光船吧，莒光往南竿的船，是它到，民眾上船，然後船就開，而不是準時不準時的問題，好嗎？我們只知道，告訴搭船的人，先西莒，就提前於４０分鐘到碼頭，不然，船不會等人的。有時候，民眾等船等了十分鐘，甚至也等過20分鐘的，可是，莒光人不敢說，所以您的故事，恐怕不適用在莒光吧，我知道，往莒光的船（福沃碼頭）、南北竿間的交通船，都是準時開哦，但是到達莒光的船，可是看船長的時間哦，而且，昨天聽聞有人早上行李已放在船上，但來不及搭船，今天好像也有人差一點時間，想想看，莒光人因差一步二步，就得留在福沃碼頭，有朋友還好可以找，沒朋友，只能笨笨的待在碼頭四個小時，因為去那，得要交通車，一次１００元，雖然我不是當事者，對此事件，我只想說，在上位者，是否可以檢討更好的方案，不然，故事永遠流傳在莒光，也永遠上演在碼頭間。
已有 2 位網友鼓勵
"連江航運的順風號船長實在有夠差"，今天會有人反應不是沒有原因的，如果船開離港口，我不會貼文章回應，差一步船長還硬要開走這不是誇張，我本人就遇見這種怪事情。不相信的人去問問順風號船長"頭髪白白"的那位，問他：月初早上開往西莒的第一班船，有一位年輕人在他的船邊要準備上船他還硬要把船開走，在船長旁邊的船員還一直提醒船長，但船長不理會還硬把船開走，這種行為讓大家評論一下..如果我有說錯我出去被車撞死。
我敢發毒誓表示我不是亂說話，我對我說的話負責，這樣的服務態度是對的嗎?這是你船長該有的安全考量嗎?莒光的居民在交通的問題上己經是夠辛苦了，還要這樣欺人!!
我想請教連江航運船開離港口就換船員開，這是對的嗎?
那飛機開到一半可以叫空服員開囉!!這種偷懶不負責任的工作態度，請問乘客的安全誰來負責，難道要發生事故再來檢討問題嗎? 如果連江航運對這些事情視而不見，下次將以貼照片的方式。並對連江航運提出告訴，要求徹換船員。
已有 2 位網友鼓勵
樓上朋友..如您所說真有船長駛離碼頭後將船舶交給船員航行的話..
您可以直接向基隆港務局舉報..三等船舶隸屬於交通部管理..(港務局執行)
而三等船舶客船(閩1閩2金龍以及順風)之安全管理與安檢..基隆港務局都會派人來安全檢查..
所以基於地方客船安全..您可以向基隆港務局監理科反應..
02-24206270~72
已有 2 位網友鼓勵
我看了大家的文章我想說幾句話.
第一.台馬輪抵達的時間.跟莒光航報要離港的時間.
說7點太趕那為什麼要訂在7點.為何不延後.
時間到15分或是30分.那樣大家不是有時間了.
其實你們哪樣的說船員.其是她們也很無辜.
要不是大家一直要求.那麼她們願意嗎?
我倒是覺得.大家缺法一種改念.
簡單的說:就是(時間管理)
若每個人都預留一點時間給對方.那麼這樣不是會比較好嗎?
再說開船的時間也不是船老大訂的.大家那樣的責備.他也很無奈.
在說大家都是在馬祖.何必勾心鬥角.有話攤開來.
一起討論.雖然我只是個小人物.
總是希望大家不要沒抓到問題的重點.就一直說下去....謝謝
第二.有人提說船開到一半換船員開.
如果學過航海的都知道.進出港一定是給資深的船老大開.
到了中線海域除了要避開漁網.及船隻間的距離以防擦撞.
一般就用衛星導航系統訂位.看雷達衛星航線走.
那樣算還好.因為一般去當船員的.基本的都會.
所以不用當心.其實會想去開船.基本會有兩種心態:
第一種是學習第二種是互相
1. 因為你去當船員一是為了生活.
二是為了當船長.
2.再船上每個人都有不同工作上的壓力.
不要說他很輕鬆.其實有是很累人的.
互相是很重要的.因為再同一個地方.
就是這幾個人.那是有人心情不好.
那是很糟糕嗎 ?
第三.有人要莒光人認命
我倒是覺得.莒光人是有很多話想說.
只不過.怕説了沒人想跟我們商量.
只怕有人說我們是野蠻人.
因此希望縣政府.在為馬祖為福利的同時.
也能聽聽一般老百姓對您的建設何看法.
這樣的未來.馬祖
而不是建好了.才來問好不好
這樣的未來.想想看把..
第一次寫那麼多
有不好的請多多包函
已有 4 位網友鼓勵
個人以為“只要是服務業，都要以客為尊”。尤其是政府機關主管的服務事業，上從決策階層，下至執行階層，都要抱持“感恩”的態度；馬祖地方小，海上交通受制於海象變動，如果執行者(船長)不能放寬船舶離港時間，至少船班時刻表不要訂的太僵硬，譬如說：第一班0810~0820開船，而不是0810開船，試問船長大可以保證不受海象影響而準時開船嗎？若延船長遲開船是否有相對於乘客的賠償措施？畢竟海上交通不比陸上交通好空制，時間範圍內多體諒乘客，船長的辛苦乘客自然也感恩在心頭，不希望再有以什麼“安全考量”為藉口，小船進、出港又不是幾百噸、幾千噸ˋ幾萬噸的大船！千萬記得“這是服務業”，只要是可以容忍的範圍，乘客都是對的！
已有 1 位網友鼓勵
看了馬可的文
讓我不得不感嘆
也終於了解民進黨為什麼
每次選舉打城鄉差距牌都有效
想您定不是莒光人吧
你曾上小白船接過貨嗎
你曾找不到轉運的貨品禮貌的問船長是否見著
卻引來一頓排頭嗎
馬祖日報上連江航業莒光至南竿航報
不是都有明確上船時間嗎
但是天氣好時莒光碼頭那次不是時間不到就開航
金龍號代跑時半個小時就能到達
依經驗比開船時間提前十分鐘到達也趕不上呀
我們都知道守時的重要
南竿下來的旅客在整點前早五到十分鐘
保証上的了船
沒有固定上船時間的莒光
你要他們拿什麼做依據
船在青帆絞纜
船上人員和乘客都上了岸
船長騙說船公司已在處理
南竿已派船接運
然而一個多小時後卻還不見船
這就是船長和船公司處理事情的態度
東莒小人物是典型的老實人
莒光的鄉親也多為這種
凡是退一步先為別人著想
只是當一件件無禮和粗野的事實
再也騙不過自己時
就不得不出來發發牢騷
雖是狗吠火車
當然不能只是抱怨
希望我的意見能有討論的空間
就搭乘台馬輪
青帆、猛澳不是都有收票員嗎
前一天有登記撘乘台馬輪的人在碼頭先向售票員報到
售票員再將名單向南竿回報
台馬輪售票櫃台就得保留其船位
這樣小白船就能延至7:30開出
兩個小時後9:30就能到南竿
這樣台灣回來的旅客也能一條龍式的回家
返台的旅客更能在有船位的情況下順利搭上10:00的台馬輪
另外就莒光無固定的搭乘時間
現今通訊發達
船長如能在到達莒光前十至十五分鐘
打通電話至村公所
再由村公所向全村做廣播
這樣不就能降低誤會的發生了
顧客的滿意不是船公司的目標嗎
天下無難事、只怕有心人
已有 1 位網友鼓勵
在馬祖
在陳縣長心目中
筆者不懷疑
『 顧客的滿意 』應當不是船公司的目標
掌權的公僕們
多無心踏實工作
敷衍塞責 謂為流行
在鄉親老百姓眼中
天下「有」難事、只怕「無」心人
已有 0 位網友鼓勵
時間管理我決對百分百讚同，但請問在莒光等船那一次不是早到要不然就是晚到，這種時間管理是乘客所能掌握的嗎，如果莒光上船的時間能像南竿一樣準時開，我相信決對可以省掉很多的爭議，我也不會神經上來port文章。
船開到一半換船員開，遊覽車開到一半換服務員開，開飛機開到一半換空服員開。原來這就是你所謂航海專業，就是你所為謂的關念，拿乘客生命來學習，這就是你所謂的生活，好笑極了!!
連江航運開往莒光的交通船，南竿<=>莒光航行時間來回約1小時又40分鐘，一艘船上(含船長)約4個工作人員，一天三班合計約個5小時的工作時間，決對符合勞基法規定的標準工作時間，工作即沒有超時也沒有超量，中間空檔休息的時間也夠，請問一下服務態度到那去了，我們就不能發聲，還怕被人笑是野蠻人...實在是無言。
寫的在多有什用，話沒有到重點，問題還是沒有解決。
已有 1 位網友鼓勵
理由 藉口 是每個人都會說的, 只是要讓大多數人能接受 ,而不是為本身單方面來解釋.也許是因為上至總統府,下至地方小單位大家都推卸責任,都睜眼說瞎話的來為自己辯解,現在社會就是如此,小老百姓又能改變什麼.
今天很多事情是因地制宜,尤其是在離島或是台灣偏遠地區,不然人情味要怎麼表現出來.如果說一切都要按照規定標準那就請全部都遵守,不因對象是高官達人或是平民百姓,只是我覺得人心都是如此,跟自身有關的都希望能通融反之就強烈要求要照規定,如果觀念是這樣的那就隨波逐流也不要在公開的地方發表個人的意見.
單就這件事來說,連江航業有錯嗎. 有 , 錯在他沒有一視同仁,可以為高官達人延後開船而不願為了平民百姓多等10秒鐘,然後又說了一些只能讓自己接受的理由.沒做到船的民眾有錯嗎. 也有,至於錯在哪邊就要問一下大家了,因為我也曾經在南竿要搭7點的船去莒光但是不知道要做哪一條船再哪一個船席,就在加油站前面那傻傻的等,等他船開走了我才知道我要在等下一班11點的船,但我能說什麼能怪什麼人,只能怪自己不熟悉莒光航報怪自己沒有開口詢問,都不敢怪他沒有廣播叫我要到哪裡等,請問大家我真的有錯嗎 = =
已有 1 位網友鼓勵
為了避免日後的爭議，本站離島交通資訊中，增加了「莒光開往南竿」的開航時刻表，請搭船乘客務必提前抵達碼頭，如果順風號或閩珠號在開航時刻之前開走，民眾可以再上網投訴。
南竿開往莒光交通船：07：00 、 11：00 、14：30 (全票140元、半票70元、團體票110元、高中以下學生與軍警票110元)
莒光開往南竿交通船：
（單月）西莒07：50 、 東莒08：10；西莒11：50 、東莒12：10；西莒15：20 、東莒15：40
（雙月）東莒07：50 、 西莒08：10；東莒11：50 、西莒12：10；東莒15：20 、西莒15：40
以上是本站在「線上查詢」中「離島與小三通航班」單元，修正後，所提供的南竿往返莒光交通船時刻表，提供大家參考。
另外值得一提的是，本站連結馬祖日報的莒光交通船時刻表，本月是單月，應該是「先西後東」，但馬祖日報網站標示為「先東」，這則錯誤資訊經網友告知後，本人於前天打電話通知馬祖日報社編輯部，請求修正。但今天查詢該網頁，仍未更正。特此一併說明。
上圖擷取自馬祖日報電子報
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~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
謝謝站長指正，本報業已修正。馬祖日報編輯部
已有 0 位網友鼓勵
俗話說：「沒有規距，不成方圓」，莒光與南竿間的交通航班問題，在「官方」尚未建立一個獨立與完善的網站情況下，爭議仍將不斷上演。
例如，日前有網友反映，他依據本站提供的北竿公車班表，在芹壁候車，結果等不到公車，打電話給北竿公車站，才知道時刻表更改了，但公告在馬祖日報的班表仍未更新。經過本人向車船處處長反映，爾後才將班表更正。
馬祖以觀光立縣，交通資訊是拓展觀光最重要的部分。按理說，交通局下轄連江航業、南北竿交通船、南竿與莒光交通船、南竿公車、北竿公車，各島中型巴士出租等等業務，應該會有一個獨立與完善的網站，公告周知、隨時更新各項交通資訊，但至今這些資訊卻都是由本站提供，而部分資訊則是連結馬祖日報，由馬祖日報負責更新，但馬祖日報並無法直接掌控班表是否已有變更。
記得本人「數年前」就開始多次建議車船處設一個網站，讓本站來連結，畢竟班表的變更，出租巴士、卡蹓公車等等的資訊，車船處最能掌控，但林處長表示，他們也早就想做，但上級的交通局說要做一個網站，屆時會將車船處的資訊一併納入，直到今天，交通局的網站仍未見蹤影。(至於內含在縣府網站的交通資訊，一則進入的層次太多，二則設計陽春、不易瀏覽，所以本站仍然連結馬祖日報的公車班表)
交通局要做網站的消息，已經傳聞「多年」，只聞樓梯響，不見人下來，難道這就是我們陳雪生縣長縣府團隊的行政效率嗎？難道莒光民眾還要再為交通船的開航時刻問題，繼續爭議下去、吵個不停嗎？
已有 1 位網友鼓勵
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