馬祖開講
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馬祖的各各觀光產業都應該要慢慢的走向法制.安全.還有人性化去努力,
由這幾天電視媒體的報導,
遊覽車失事所影響的層面實在太大了!
而我們馬祖的 [ 交通局 ] 對地區 [ 遊覽車司機 ] 的任用是否有標準?
是要有年資三年以上嗎?
還是有駕照就可以呢?
如果你們是觀光客,
開車的駕駛是剛領駕照新手,
你們敢坐嗎?
應該要有資歷才能當任這份工作吧?
如果發生意外誰能負責呢?
請 [ 交通局 ] 能給馬祖交通做一個優質的把關.
謝謝.
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馬祖,一切必須從寬,跟金門一樣！
如果「司機資格」「車輛條件」「領隊條件」「導遊資格」都從嚴？旅遊業就掛了！
梅嶺車禍/放任老爺車上路？交通部：12年以上老車將淘汰
東森新聞報/記者葉正玲/台北報導 2006-12-04 12:15
台南縣楠西鄉梅嶺的遊覽車3日下午發生翻車事故，造成22人死亡，23人受傷，而事故車卻是車齡高達18年的「老爺車」？交通部長蔡堆4日在立法院表示，將重新探討老舊車齡營業車的合理限制。公路總局也研擬修法，未來將強制淘汰12年以上的老舊遊覽車。
3日下午4時49分許，遊覽車從梅嶺下山經過灣丘路段時，疑因車速過快、煞車失靈等因素，不慎翻落30多公尺深的山谷，造成22人死亡，23人輕重傷。而經調查發現，出事的遊覽車是登記在八方通運公司名下的18年老爺車。
交通部長蔡堆才上任不到半年就發生重大事故，多位立委今(4)在立法院輪番砲轟，民進黨立委黃偉哲質疑交通部未盡責任，放任18年老爺車上路，而親民黨立委劉文雄也表示，除了清查大客車車齡之外，也應限制行車里程數。
據交通部公路總局的統計資料，目前登記的2萬5千輛大客車中，就有將近3分之1車齡超過10年以上，其中若去除掉交通車，光是遊覽車超過10年的就佔了36%，車齡超過15年以上也高達12%，比例相當驚人。
對此，交通部長蔡堆表示，目前超過5年的大客車，一年須檢驗2次，而若是學生校外教學時乘坐的遊覽車，車齡還限制在5年以下，交通部將再探討老舊遊覽車的合理限制，兩個禮拜內公布初步調查報告。
蔡堆指出，明年1月1日將以新法規範車體規格，包括明訂車輛前輪不得使用再生胎等規定。而公路總局也決定在近日內提出修法草案，未來要強制12年以上的老舊遊覽車就要淘汰，預計明年6月前完成修法，最快明年9月開始實施。
淘汰老舊遊覽車 金門縣府建議要有配套措施
中央社/中央社 2006-12-05
（中央社記者倪國炎金門五日電）梅嶺大車禍引發交通部將修法強制淘汰老舊遊覽車，金門縣政府今天表示，樂意配合中央政策，但由於金門遊覽車車齡十二年以上佔八成強，一旦突然停止上路，勢必造成旅遊業停擺，期盼中央能有協助業者融資、或採分齡、分階段淘汰等配套措施，使政策執行更圓滿。
日前發生的梅嶺大車禍，遊覽車落翻山谷造成二十一人死亡、二十四人受傷的慘劇，交通部研擬修改公路法，限制遊覽車使用年限，引起發展觀光的金門縣政府關切，希望中央修法要有配套措施。
金門縣政府交通旅遊局局長林振查指出，根據金門縣公路監理所統計，金門現有一百四十六輛遊覽車，其中，車齡超過十二年有一百一十六輛，約佔百分之八十強，一旦車齡十二年以上強制淘汰，金門的旅遊恐怕要面臨停擺危機。
林振查說，基於維護消費者安全，縣府十分樂意配合中央政策，執行淘汰老舊遊覽車，提昇旅遊安全與品質，但是中央應考量實情採取配套的措施，例如擬訂專案融資，協助遊覽車業者更換新車。
此外，林振查指出，考量到遊覽車強制淘汰，車輛供應一時接不上，反而衍生出白牌車違規營業後遺症，老舊遊覽車淘汰宜採分齡、分階段實施，讓業者有緩衝期換車，循序漸進達到維護旅遊安全的目的。
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
馬祖跟台灣本來就不應該有兩種制度
尤其是在現代慢慢都要趨向於一個證照化.合格化的世代
慢慢的把旅遊這個區塊導向正軌
把大家的旅遊證照化.合格化
這樣來馬祖玩的旅客才安心
要不然看到梅嶺車禍事件
把駕駛遺體來解剖查案
試問誰願意死後還要接受這樣的調查案件
請 交通局長官一定要好好督促一下
馬祖旅遊交通的成敗
不要輕忽任何小細節
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馬祖應該和台北市的管理一樣吧
如此才會進步
縣政府應該出面處理才對
如果再不行就只能民營化吧．搭乘人數可能會很少
不如民營加上免費公車
在台灣很多縣政府．市政府．鄉公所．鎮公所
都有推出免費公車喔
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馬祖,一切必須從寬,跟金門一樣！
如果「司機資格」「車輛條件」「領隊條件」「導遊資格」都從嚴？旅遊業就掛了！
認同看法但危險路先要管理.如戰爭和平公園是戰備道遊覽車還要硬上那是非常危險的.梅嶺車禍事件是大家警惕的時候.馬祖的 [ 交通局 ]神經大條是時候了.
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一、感謝網友對馬祖遊覽車安全所提之建議與關心。
二、台南遊覽車失事次日，本局劉德全局長即召集同仁瞭解地區公車處及遊覽公司車輛情形。
三、目前地區僅一家遊覽車公司，其車齡均未滿2年，而公車處做為卡蹓及租車之公車其車齡均未滿3年。
四、駕駛人均依法具有大客車3年以上之經驗。
五、交通局亦函飭公車處及遊覽車公司應做好開車前之檢查測試，並做好平日之保養維修，以維行車與旅客安全。
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依弟 wrote:
馬祖,一切必須從寬,跟金門一樣！
如果「司機資格」「車輛條件」「領隊條件」「導遊資格」都從嚴？旅遊業就掛了！
不能因為是馬祖或金門就可以例外，若是發生意外之時，請問誰來擔這個責任，難道離島地區在某些方面就可以不守法嗎？畢竟來觀光的遊客安全也要列入考慮，法律的執行不能有地區性的不公平，請執法者依法執行法律！
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