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馬祖開講友善列印



張貼者
北海坑道 
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北海坑道

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發表時間 : 2006-12-05 21:08:10
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從台南遊覽車失事來討論馬祖遊覽車司機的問題? --閱讀人次 : 5076

在馬祖正處於觀光立縣的前提之下,

馬祖的各各觀光產業都應該要慢慢的走向法制.安全.還有人性化去努力,

由這幾天電視媒體的報導,

遊覽車失事所影響的層面實在太大了!

而我們馬祖的 [ 交通局 ] 對地區 [ 遊覽車司機 ] 的任用是否有標準?

是要有年資三年以上嗎?

還是有駕照就可以呢?

如果你們是觀光客,

開車的駕駛是剛領駕照新手,

你們敢坐嗎?

應該要有資歷才能當任這份工作吧?

如果發生意外誰能負責呢?

請 [ 交通局 ] 能給馬祖交通做一個優質的把關.

謝謝.



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小李子 
中階會員 


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發表時間 : 2006-12-06 13:04:46
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這個問題牽涉到選票的問題
搭公車的人
大部份是老人與小孩
建議成立自救會
會比較有效果



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huahwi 
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發表時間 : 2006-12-06 13:29:08
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馬祖的路~~
不比發生事故的路簡單唷

我們這有超斜"大上坡"
也有超彎"大轉彎"
更有呼嘯而過的"車神"
當然也不缺開車不用減速的"大卡車"



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小李子 
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發表時間 : 2006-12-06 13:36:02
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馬資網上那麼多人討論
公車的問題
也不見縣政府的做為
裝也要裝一下吧
可能在等事情發生吧



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依弟 
資深會員 

依弟

來自 : 胡志明市(西莒移民)
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發表時間 : 2006-12-06 22:16:14
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馬祖,一切必須從寬,跟金門一樣!
如果「司機資格」「車輛條件」「領隊條件」「導遊資格」都從嚴?旅遊業就掛了!

梅嶺車禍/放任老爺車上路?交通部:12年以上老車將淘汰
東森新聞報/記者葉正玲/台北報導 2006-12-04 12:15

台南縣楠西鄉梅嶺的遊覽車3日下午發生翻車事故,造成22人死亡,23人受傷,而事故車卻是車齡高達18年的「老爺車」?交通部長蔡堆4日在立法院表示,將重新探討老舊車齡營業車的合理限制。公路總局也研擬修法,未來將強制淘汰12年以上的老舊遊覽車。

3日下午4時49分許,遊覽車從梅嶺下山經過灣丘路段時,疑因車速過快、煞車失靈等因素,不慎翻落30多公尺深的山谷,造成22人死亡,23人輕重傷。而經調查發現,出事的遊覽車是登記在八方通運公司名下的18年老爺車。

交通部長蔡堆才上任不到半年就發生重大事故,多位立委今(4)在立法院輪番砲轟,民進黨立委黃偉哲質疑交通部未盡責任,放任18年老爺車上路,而親民黨立委劉文雄也表示,除了清查大客車車齡之外,也應限制行車里程數。

據交通部公路總局的統計資料,目前登記的2萬5千輛大客車中,就有將近3分之1車齡超過10年以上,其中若去除掉交通車,光是遊覽車超過10年的就佔了36%,車齡超過15年以上也高達12%,比例相當驚人。

對此,交通部長蔡堆表示,目前超過5年的大客車,一年須檢驗2次,而若是學生校外教學時乘坐的遊覽車,車齡還限制在5年以下,交通部將再探討老舊遊覽車的合理限制,兩個禮拜內公布初步調查報告。

蔡堆指出,明年1月1日將以新法規範車體規格,包括明訂車輛前輪不得使用再生胎等規定。而公路總局也決定在近日內提出修法草案,未來要強制12年以上的老舊遊覽車就要淘汰,預計明年6月前完成修法,最快明年9月開始實施。


淘汰老舊遊覽車 金門縣府建議要有配套措施
中央社/中央社 2006-12-05

(中央社記者倪國炎金門五日電)梅嶺大車禍引發交通部將修法強制淘汰老舊遊覽車,金門縣政府今天表示,樂意配合中央政策,但由於金門遊覽車車齡十二年以上佔八成強,一旦突然停止上路,勢必造成旅遊業停擺,期盼中央能有協助業者融資、或採分齡、分階段淘汰等配套措施,使政策執行更圓滿。

日前發生的梅嶺大車禍,遊覽車落翻山谷造成二十一人死亡、二十四人受傷的慘劇,交通部研擬修改公路法,限制遊覽車使用年限,引起發展觀光的金門縣政府關切,希望中央修法要有配套措施。

金門縣政府交通旅遊局局長林振查指出,根據金門縣公路監理所統計,金門現有一百四十六輛遊覽車,其中,車齡超過十二年有一百一十六輛,約佔百分之八十強,一旦車齡十二年以上強制淘汰,金門的旅遊恐怕要面臨停擺危機。

林振查說,基於維護消費者安全,縣府十分樂意配合中央政策,執行淘汰老舊遊覽車,提昇旅遊安全與品質,但是中央應考量實情採取配套的措施,例如擬訂專案融資,協助遊覽車業者更換新車。

此外,林振查指出,考量到遊覽車強制淘汰,車輛供應一時接不上,反而衍生出白牌車違規營業後遺症,老舊遊覽車淘汰宜採分齡、分階段實施,讓業者有緩衝期換車,循序漸進達到維護旅遊安全的目的。



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輕鬆一點!小心憋壞身子!
想說 
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發表時間 : 2006-12-07 01:34:01
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馬祖跟台灣本來就不應該有兩種制度
尤其是在現代慢慢都要趨向於一個證照化.合格化的世代
慢慢的把旅遊這個區塊導向正軌
把大家的旅遊證照化.合格化
這樣來馬祖玩的旅客才安心
要不然看到梅嶺車禍事件
把駕駛遺體來解剖查案
試問誰願意死後還要接受這樣的調查案件
請 交通局長官一定要好好督促一下
馬祖旅遊交通的成敗
不要輕忽任何小細節



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壁山?車神 
新進會員 

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發表時間 : 2006-12-07 13:05:53
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馬祖應該和台北市的管理一樣吧
如此才會進步
縣政府應該出面處理才對
如果再不行就只能民營化吧.搭乘人數可能會很少
不如民營加上免費公車
在台灣很多縣政府.市政府.鄉公所.鎮公所
都有推出免費公車喔



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夏蟬 
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發表時間 : 2006-12-10 20:05:26
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馬祖,一切必須從寬,跟金門一樣!
如果「司機資格」「車輛條件」「領隊條件」「導遊資格」都從嚴?旅遊業就掛了!

認同看法但危險路先要管理.如戰爭和平公園是戰備道遊覽車還要硬上那是非常危險的.梅嶺車禍事件是大家警惕的時候.馬祖的 [ 交通局 ]神經大條是時候了.



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發表時間 : 2006-12-11 09:49:04
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一、感謝網友對馬祖遊覽車安全所提之建議與關心。
二、台南遊覽車失事次日,本局劉德全局長即召集同仁瞭解地區公車處及遊覽公司車輛情形。
三、目前地區僅一家遊覽車公司,其車齡均未滿2年,而公車處做為卡蹓及租車之公車其車齡均未滿3年。
四、駕駛人均依法具有大客車3年以上之經驗。
五、交通局亦函飭公車處及遊覽車公司應做好開車前之檢查測試,並做好平日之保養維修,以維行車與旅客安全。



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東引真好 
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發表時間 : 2006-12-11 10:09:39
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依弟 wrote:
馬祖,一切必須從寬,跟金門一樣!
如果「司機資格」「車輛條件」「領隊條件」「導遊資格」都從嚴?旅遊業就掛了!

不能因為是馬祖或金門就可以例外,若是發生意外之時,請問誰來擔這個責任,難道離島地區在某些方面就可以不守法嗎?畢竟來觀光的遊客安全也要列入考慮,法律的執行不能有地區性的不公平,請執法者依法執行法律!



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