馬祖開講
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近日，不少原抵達南竿機場的航班，因未達五千公尺的目視標準，而轉降至採儀降系統標準三千六百公尺的北竿機場，對於新機場限制較原機場嚴苛，不少旅客表示質疑和不滿。
民航局南竿輔助站昨天對此作出表示，由於南竿機場屬新建機場，在安全考量下，初期規範將較為嚴格，採用目視進場，也就是進場必須達到五千公尺以上的標準，較北竿儀降標準的三千六百公尺多了一千四百公尺。
民航局南竿航空站表示，南竿機場日前已完成儀降系統裝設，尚待民航局儀航程序訂定，待查核機測試安全無虞後，將可望和北竿機場一樣，採取儀降系統，不過，對於確切的期程，則不知道會在什麼時候。
據瞭解，目前裝設在南竿的儀降系統比北竿儀降系統來得先進，以雙引擎飛機來說，最低儀降標準為二千四百公尺，也就是說，在南竿機場正式啟用儀降系統後，能見度的標準可能為二千四百公尺，比北竿機場更低，屆時無效飛行率將降低。
南竿機場啟用未滿一個月，在安全考量下，南竿輔助站也請旅客能見諒，他們也表示，為了讓旅客能順利抵達，已經簡化轉降機場的程序，給民眾方便，只要民航局完成儀降測試，安全無虞，將可降低進場標準。
已經四年了，為什麼標準又不動如山！
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今年是幾年啊~~~
測試好像有點久唷~
還是...
當時的報導有問題呢
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可能由於我們的陳大縣長太忙、行程太緊了(正領隊進行中央部會拜訪、到金門歡送省主席下台)，以致於曹立委爭取到的1200萬元南北竿機場改善評估會議，至今仍在牛步化進行中。
日昨聽楊綏生醫師說，據他個人的研究和請益專家，這1200萬可以提撥一部份經費，請MLS(微波儀降)廠商，將機器設備運來馬祖，進行兩座機場的測試，如果可行的話，就可以向交通部民航局爭取馬祖設置跟花蓮、台東等機場一樣的MLS，屆時，機場關閉的情況就可以大幅改善了。
以上馬祖日報92年2月18日的報導：「在南竿機場正式啟用儀降系統後，能見度的標準可能為二千四百公尺」，如果MLS可用，能見度的限制絕對比2400公尺還要低。
但如此無能縣長、縣府，民眾確實要多祈禱：天佑馬祖！
金門縣縣長李炷烽歡迎連江縣府會代表，進行縣政交流及參訪，並在縣
府前合影留念。（圖／文：劉秋月）2007-06-07
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lin wrote:
.....據瞭解，目前裝設在南竿的儀降系統比北竿儀降系統來得先進，以雙引擎飛機來說，最低儀降標準為二千四百公尺，也就是說，在南竿機場正式啟用儀降系統後，能見度的標準可能為二千四百公尺，比北竿機場更低，屆時無效飛行率將降低。
南竿機場啟用未滿一個月，在安全考量下，南竿輔助站也請旅客能見諒，他們也表示，為了讓旅客能順利抵達，已經簡化轉降機場的程序，給民眾方便，只要民航局完成儀降測試，安全無虞，將可降低進場標準。
已經四年了，為什麼標準又不動如山！
這個一定要推一下
只是誰能證實一下這此篇報導的正確性
若能見度的標準降到二千四百公尺~那飛機的有效飛航率鐵定能大大提昇
不然動不動就關場的機場還真是個夢魘呢???
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