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台馬輪可包船航行-台馬以外的第三地嗎? --閱讀人次 : 3469 跑馬祖至日本沖繩石桓島或琉球,爭取日本觀光客也不錯!
或大三通後,推銷馬祖到上海寧波航點也不賴.
馬祖到馬尾大船航行 或馬祖到廈門航線都是可以新的嚐試.
甚至金門馬祖對航 馬祖澎湖對向等.
這些點,不論機船都是新航點.
天涯若比鄰,有人的地方 就有觀光的契機.
馬祖地理上不孤單,只是沒被人發現而已!




台灣馬祖空運交通遇霧季,無法正常起降.
說不定以後台北班機轉降福建長樂機場,再搭船馬祖是很普遍的事.
福州廈門大陸沿海城市這幾年發展迅速,市區30層樓以上高樓大廈林立.
不輸給台北市.
(台商說現在到大陸買樓,現在流行買整棟,而非買單間了.
可見福州廈門的城市發展,金門馬祖人和台商是幕後推手).
金馬也只有自然風光和戰地氣息吸引外來客的興趣.
多多保存傳統風味才是馬祖未來發展的著力點.




隨著兩岸開放,
馬祖觀光可藉著地緣優勢,
將福州和日本大阪線定期航線或
福州和新加坡航線或其它東南亞航線.
和大陸旅遊業結盟將外國觀光客旅遊線拉到馬祖這一塊.
創造附加觀光價值也是不錯的.
像金門對面的廈門,因屬國際線旅遊觀光點.且每天有很多國際航班.
利用區域優勢可打造很多觀光商機.讓金門也受惠.
金馬當地往東南亞或日韓旅遊,未必要往桃園出發,從福州廈門出發,透過當地旅行社出團,在旅遊費用上也比較優惠些.呵!也許吧!




馬祖交通急需一艘載客量大,船速快,重心穩,可迅速來回台灣或大陸的快速客輪!最好台馬航程3-4小時內.
而不是現在台馬來回各需10小時祖母級的阿媽輪.
這樣,不論馬祖到基隆,寧波,日本琉球,高雄或金門,澎湖等同心圓250海浬內,皆可在6小時內迅速到達.才是理想的現代客輪品質.
甚至續航遠到上海或香港也不足以覺得旅程很累.
甚至快速客輪可一個禮拜跑個2趟上海到基隆的航線當做海上大三通直航開路先峰來增加航運營業收入,中間穿插個馬祖靠岸觀光也不錯.
