馬祖開講
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阿藍仔
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來自 : 馬祖-北竿-橋仔--下南境
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發表時間 : 2008-04-19 09:49:04
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每個地方有他的不同性
桃園與馬祖都是我們生活與居住的地方
但國際性與區域性不能相提
把眼光放遠, 先改善大環境的不良
如果經濟變好, 那這些爭議應該都沒有了,
不是嗎
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記憶 映像 心戀橋仔村
樓上網友們真的意味深長
譏諷「 小眼睛小鼻子 」真是不禮貌
筆者不表贊同
離島資源少永遠是被邊緣化
難道離島機場理當犧牲小我完成臺灣優先嗎
「 國際性與區域性不能相提 」離島居民不是次等人
馬祖島地形險峻開發也最晚
曹委員是馬祖立委熟悉議場政治
為爭取離島機場資源空間
在立法院使些小手段理所當然
突顯離島機場資源分享議題
爭取媒體曝光度
筆者為曹立委鼓掌
正大光明為馬祖謀利
請加油
臺灣優先思考的網友要開放胸懷
與離島分享共榮其實不難
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曹立委已知用智慧突顯馬祖交通問題，
表現很好給你鼓勵，馬祖交通問題還
需要努力，丟下過去錯誤的包袱，瞭
解日新又新的真理.....曹立委加油!
馬祖加油!
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馬祖主力交通在海上不在空中!空中只是輔助！
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我是居住花蓮的全職影像工作者.錐麓古道嚮導.花蓮導遊
sherpa網友似乎意猶未盡
請說個痛快
筆者好奇願聞其詳
海上如何主力
空中如何輔助
謝謝
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想一想，要像過去我們笑「共產」黨是「均貧」，要講究公平，對每一個機場公平，對每一個縣市公平，然後沒有一個機場是個像樣的機場？桃園這幾十年來是國家的門面
桃園航空城是整個國家的利益
你對法案有疑慮,
你可提出來討論
還是要讓有潛力的機場先發展，再帶動其他機場起來？綠色委員反對，可以理解，也就算了
為什麼藍色委員的曹爾忠委員也率先發難強力反對,相信馬總統聽到曹委員的談話後,一定會很痛心,因為立委選舉時數次到馬祖大力支持背書曹委員開的政見支票,但桃園航空城是總統當選人馬英九「愛台十二項建設」中重要一環
我們的曹委員卻要讓他跳票,相信曹委員的出發點是為了馬祖機場能更完善,應該還有其他的方式來表達我們對於改善機場設施的期望,
畢竟馬祖未來的各項重大工程還是需要馬總統的大力支持
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2008.04.18 03:02 pm【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】
桃園地區立委收斂點 曹爾忠：我堅決反對
國民黨籍立委曹爾忠，上午獨排黨內眾議，反對陳根德等82名立委提案的「桃園國際機場特別條例草案」。他說，如果未來民航作業基金納入桃園機場特區，其他16座賠錢的國內機場都活不下去，飛安也沒有保障。
交通委員會上午審查桃園國際機場特別條例草案，民進黨、國民黨全力大動員，會場委員席座無虛席，許多平常鮮少出現在交通委員會的立委都現身。
曹爾忠發言表示，法律的制定要為國家整體作考量，如果有錢就整個獨享，哪裡是國家政策。他批評，機場特別條例草案一旦通過，「離島偏遠地區永遠沒有機會」。曹爾忠還動了肝火拉高分貝，公開對著官員立委點名「希望桃園地區的委員能收斂點」。他說，民航作業基金的錢不能由桃園獨享，要照顧其他16座機場，留給其他機場「保命錢」。
2008-04-19/聯合報/A14版/綜合
桃園機場特別條例
藍綠圍剿桃縣立委 審查急煞車
草案凌駕16部會 卻未邀會商 中南部立委促拿掉桃園二字 讓所有機場適用 爭議太大 被迫擇期再審
連江縣國民黨立委曹爾忠率先發難。他說，十八座國內機場中只有桃園跟小港賺錢，一旦獨立，到時候還會挹注其他機場嗎？交通部次長游芳來明確說，「不會！」到時還要編公共預算補助「絕對會產生排擠」，機場飛安、服務品質也會受影響打折扣
以馬祖機場為例(別的機場也是需要)就急需民航作業基金支助改善飛航安全、提高有效飛航(開場)，當然其中還包含離島票價補助部份，節錄相關資訊供大家參考
節錄交通作業基金收支保管及運用辦法
第十一條
本基金之用途如下：
一、民航事業作業基金：
(一) 場站及助航設施建設、改良支出。
(二) 航空器及其裝備購置支出。
(三) 航空客貨運園區開發支出。
(四) 場站作業維持支出。
(五) 助航及安全作業支出。
(六) 民航事業之宣導、推廣、訓練及研究發展支出。
(七) 航空噪音防制補助及回饋金支出。
(八) 離島地區居民航空票價補助支出。
(九) 對與民航發展有關機構或團體之捐助支出。
(十) 航空公司經營離島航線之獎助支出。
(十一) 參與相關航空事業之投資支出。
(十二) 管理及總務支出。
(十三) 其他有關支出。
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馬祖利益 VS 個人利益
呵呵
曹爾忠的岳父黃老經常對外人消遣自己女婿
說他盡忠報國公而忘私的個性
實在有些六親不認矯枉過正
就是太保守不夠圓滑變通.........
呵呵
表面上老丈人小小抱怨女婿的擇善固執
其實言下還是滿意溢於言表
呵呵
經由樓上leon網友披露立法院的新聞
鄉親可以為馬祖立委放心了
馬祖是需要曹爾忠這般勇於挑戰利益強權的民意代表
當別人在爾虞我詐利益輸送交換私利的當時
曹爾忠依然故我擇善固執
在立法院
能做到以馬祖利益為優先
不貪圖自己私利拒絕誘惑
真的很難
呵呵
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不同意開版網友及水仙網友的意見，何謂「小小的地方利益」，南北竿機場，從民國八十三年北竿機場開航以來，到九十五年底為止，南北竿機場服務旅客人數的總數達179萬1593人次。最近四年來，南北機場每年平均搭載總人數為23萬5439人次」（馬報資料）如果每年進出二十幾萬人的機場安全的提升叫「小小的地方利益」，按照這樣的邏輯，地方建設根本不需要做了，因為一個含軍人居民不滿兩萬的地方，每年數十億（應該不只這個數）的經費預算，應該也叫「小小的地方利益」，不要忘了，南北竿機場進出的並不一定是馬祖人，兩岸小三通的台商、觀光客、眷探、軍人都不是馬祖人，機場的改善是全民的利益，並不是小小的地方利益，要檢討的是一些效益不大的機場，例如恆春機場每週只有往返三班五十人座（注意是每週不是每天）、嘉義機場去年進出十四萬人但是今年一至三月運量比衰退百分之七十，各位看官自己算算剩多少人 ，其他如台中機場班機數與馬祖相同，其他還有台南機場、屏東機場都因高鐵通車而面臨無人坐飛機的窘狀，何不利用這一次認真關閉這一些「雞肋」機場，除了土地可另做運用外，也可減少民航基金的負擔，讓一些真正需要航空運輸的地方不至因為桃園機場的獨霸民航基金，若如開版網友所言，馬祖根本不需要立委了，因為反正所有的建設都是「小小的地方利益」，其次就水仙網友所言，馬英九幫曹爾忠拉票，曹而忠就應該支持，換個角度來看，縱使馬英九對曹爾忠助選有功，但是只要傷害到馬祖的利益，天皇老子也不給面子，我們要的不就是這樣的立委嗎？這不也就是區域立委的功能嗎？最後，就新聞內容來看，曹立委也並不是反對桃園航空城，而是反對他整碗捧去，難道民航基金分一些給離島機場，桃園航空城就辦不下去了嗎，好像也未必。
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