馬祖開講
張貼者
有人說：這就是馬祖人的宿命，只要有選舉ㄧ定有政治建設案，南北竿的機場、福澳商港、福澳浮動碼頭、小三通南竿線、小三通北竿線、、、、等等太多不健全的建設。這是我們所要的家鄉嗎？
打從早期劉縣長開始，『馬祖』就以『觀光立縣』，這10幾年來，我們的觀光ㄧ直礙於『馬祖交通』的限制，花了10幾年的『觀光資源』卻只得到每年7至8萬人次的旅客，這個答案讓馬祖人『太失望了』，由於所有的問題都以『交通』為首患，才讓我們馬祖對外的『經濟』、『政治』立場都沒有了。
大家知道嗎？原本我以為5月13日起將是我們馬祖的『黑暗世界』開始，因為大陸要直接從「長樂」直航到「台北」，並以2小時30分速度抵達，成為大三通的第一步了，明顯完全『邊緣』馬祖立場，對此，縣政府也無向中央表達馬祖的政治經濟立場，這已經夠失望了。現在，縣政府卻要用馬祖唯一對外的『海上交通』台馬輪來配合『中央政策』的『大三通旅遊政策』，這樣對嗎？這是什麼邏輯的『觀光政策』，馬祖的什麼商家或觀光產業有賺到這一份『觀光政策』的經濟資源呢？卻要馬祖人提出250個『台馬輪』床位。我真的愚昧了！這是什麼樣的生意啊！！
以下是這次辦載運大陸旅遊團中轉赴台會議的部分內容：
【馬報訊】為配合中央政府政策，帶動兩岸旅客交流，及因應三月即將成行的兩團陸客，縣府交通局日前特召開「臺馬輪三月份起彈性開航協調會」，由局長劉德全主持，與會人員包括港務處長林長青、連江航業董事長曹以雄、觀光局課長王敦濤、新華航業董事長馮能砥及民間旅遊業者等人，共同就配合對岸陸客搭乘臺馬輪中轉赴台的通關相關事務進行協商。
經與會人員充分表達意見後，主席劉德全作出下列結論：
1.為帶動兩岸觀光交流，研擬今年度試辦每週二（航修日前），大陸航班時刻配合調整至上午八時開航，臺馬輪開航時間，配合三月五日與三月廿一日的專案，視通關聯檢配合情況，管控於十一時前開航。
2.請觀光局協助協調陸方，小三通開航時間提早至上午八時開航，以利臺馬輪依前項配合辦理。
3.旅行社每趟分配二百名，以不超過二百五十名員額為原則，餘額保留給地方鄉親旅客。
4.行李托運及港區作業細節與流程，請港務處另行召集連江航業及新華航業研討，務必使作業順暢。
5.黃岐港航線持續列管，並協同陸方每月定期召開會議研議工作進度。
會後，經交通局與連江航業、新華航業等方面接洽，三月份確定延後開出的日期已敲定，分別是五日（週四）、十日（週二）、廿一日（週六）及廿四日（週二）這四天，都將延後於上午十一時才開航；交通局指出，彈性開航目前為試辦階段，待此兩岸海上動線及旅客人數穩定後，會排定每週二為固定彈性開航時段，讓兩岸旅遊互動更加熱絡。
最後我希望大家一起來呼籲我們的縣政府，要承續任何『中央政策』前，請高抬貴手，不要再任意剝奪馬祖人的權益。『交通』是馬祖人的生命，我們希望自己駕馭自己的生命，可以嗎？
已有 19 位網友鼓勵