馬祖開講
張貼者
莊順福：
『交通』一直以來都是我們馬祖人的痛，在每年3月至6月正所謂『馬祖的交通黑暗期』-----霧季；常常使我們好像活在『被世人遺忘的國度裡』，叫天；天不應，叫地；地不靈。有時候真有急事，還真是氣死人，『那怎麼辦呢？』˙˙˙『那怎麼辦呢？』
(下略)
台馬輪床位384位,經濟座位116位.
配合陸客來台搭台馬輪時,需讓出250個床位,如此算起來床位只剩134位.
也就是說當天的馬祖鄉親加上台灣旅客要搶剩餘的134個床位.
搶不到的就只能買116位的經濟座位.
果真如此,當天如再加上南竿機場霧大關場的話?
那麼,之前袁炳驊網友貼上網的那些躺臥船艙地板睡覺之畫面又要重現了.
話說回來,如當天搶到經濟座位者,還算是幸運有地板可睡回家,
萬一買不到船票回不去者,看他下次敢推薦親友到馬祖旅遊才怪!
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早在很久以前就曾說過
台灣與大陸發展直航大三通
對台灣本島而言,或許是有利的
但對馬祖而言,將只是被邊緣化而已
然而當時許多鄉親仍不以為然..
台馬的空中交通已經夠慘
想不到縣政府這次的作為更誇張
現在連馬祖居民的海上交通工具都要用來配合大三通政策
大三通創造兩岸和諧的氣氛
台灣業者賺到了銀子
大陸遊客賺到了便利
但可憐的馬祖居民賺到了什麼?
這是一個值得大家省思的問題
您可以說馬總統去年選前對台灣人民有過承諾
要發展三通活絡台灣的經濟
但是當初對於馬祖當地居民的承諾呢?
大三通政策對馬祖而言既沒得到利益
現在反倒影響了地區居民基本的交通需求
實在令人諷刺
沒有交通就沒有觀光
沒有觀光馬祖也就沒有發展的本錢
這是一個很基本的邏輯
其實這還不是最糟糕的情況...
以兩岸有著這麼樣的和緩氣氛,加上彼此之間有著相同默契的話...
令人擔心的情形來了...
難保駐軍不會逐年減少甚至乾脆大幅度裁撤
加上國防部人力精實的方案維持推動....
沒了觀光錢潮又減少了國軍對當地的消費
真不知道到時作為馬祖商家業者
要怎樣生活下去....
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