站長 劉家國：
　到今天為止，東引的全民連署活動仍在進行中，人在南竿的陳雪生縣長，很可能不完全了解為什麼東引民眾必須要用全民連署的方式，來表達他們的憤怒？
　理由很簡單，台馬輪延航、禮讓六成左右的床位給大陸旅行團，這是何其重大的決策，連江縣政府居然在三月四日發布新聞，三月五日就開始實施，民眾事前毫不知情，這種惡質的「密室政治」最讓民眾感到不滿，而縣府「強渡關山」的態度更是讓民眾感到痛恨。
　固然，大陸觀光團利用小三通往返大陸與台灣，將會有半天的時間過境南竿，可望帶來午餐和購物的經濟效益，但是，這樣的效益跟東引民眾何關？以台馬輪為唯一交通工具的東引民眾，他們有必要因此而犧牲他們的權益嗎？
　我們提醒連江縣政府，利用小三通來帶動兩旅遊，不是沒有其他船舶，如今民營的合富輪承攬軍方運輸，每月只開航四班次，他們何其需要大陸觀光客來增加收益、維持生存？
　回想劉立群縣長任內，在縣議會曾經討論，為增加台馬輪船票收入(當時台馬輪船票收入歸縣政府，目前歸新華公司)，是否要承攬馬祖軍人運輸，以減少台馬輪的營運虧損。當時本人擔任縣議員，期期以為不可，因為合富輪的存在，將可以在台馬輪定期維修及進廠大修時，替代台馬輪，以免馬祖海上交通中斷。如今回想，當時劉縣長的決定是明智的，我們放一條生路給合富輪，也就是放一條生路給馬祖。
　在陳縣長力挺之下，台馬輪昨天開始承攬兩岸旅遊業務，新華航業公司在不需要增加開銷的情況下，每個月可以增加一百餘萬的「業外收入」，這是何等龐大的收益？陳縣長與新華航業公司的關係，坊間傳聞沸沸揚揚，難道陳縣長不該避嫌嗎？
　回頭吧，陳縣長。不論於公於私，您都該把兩岸小三通的商機讓給合富輪，將搭乘台馬輪的權益還給馬祖人民。