馬祖開講
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漁民
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發表時間 : 2009-03-21 14:14:22
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馬祖只是頻率較其他機場高
主因在於先天條件不良
腹地不夠大&地形不夠平坦
改善空間有限
北竿機場要改善也是有些困難
附近的鐵拳山&跑道附近的小山坵都是很大的工程
就算目前的改善工程施工完畢後也不是不會關場
只是降低了關場的機會
降低多少符不符合經濟效益 需要時間數據來證明
更何況氣候條件不是每年都一樣
請問一年共有多少架次班機是在南竿關北竿開的情形加班到北竿
是100班還是200班???
若目前南北竿短程目標改善之後
這機率會降的更低
假始天氣差到南北都關閉
吵這義題是沒有很大的意義
何必撕裂馬祖人呢??
又何必讓2300萬人看笑話呢??
南北竿短程目標改善之後
相信南竿飛北竿的加班機次數會大大的降低
北竿人是怕被邊緣化嗎??
怕改善南竿機場後飛北竿的班次更少嗎?
馬祖這麼小
不要學政治人物那一套挑撥分裂鄉親的感情好嗎?
您把東引.莒光鄉親放在那裡??
北竿機場改好後相關的配套不用改嗎??
航廈.公路.碼頭.
旅客滯留何去何從
北竿飯店容納的下多少過夜旅客??
相關的問題不能等到發生才想辦法解決
您的頭銜:馬祖交通團結自救會發起人
能代表多少人的意見??
能代表馬祖??
應該改為"北竿"交通團結自救會發起人
您分列南北竿又要代表馬祖不是自相矛盾嗎?
依您的看法我倒認為把東西莒連起來蓋一座大型且不會關場的機場您意下如何??
不可能嘛
市場取向會決定實際的需求
假如花50億可以在東西莒蓋一座大型機場
您覺得市場會有需求嗎??
中正機場夠好了吧?
濃霧時也是得關閉
饒了馬祖人吧!!!
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如果南竿機場要花５０億才能達到的標準
北竿機場只要花5億 那為何要多花45億的冤枉錢呢
就如你所說 一年南機北降的班機如果只有1,200班的話
花五億改善北竿機場都不值得話
那何必為了這些人多花45億的錢呢
但是真正價差多少 須等交通局報告出爐才知
如果南北竿機場改善價差只有幾億 該改善哪個機場自然另當別論
我是南竿人 就事論事而已
請漁民兄 別給我戴上挑撥分裂的帽子 感恩哪
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漁民
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發表時間 : 2009-03-21 22:14:15
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csimh wrote:
如果南竿機場要花５０億才能達到的標準
北竿機場只要花5億 那為何要多花45億的冤枉錢呢
只是聽說的事不要三人成虎
就如你所說 一年南機北降的班機如果只有1,200班的話
花五億改善北竿機場都不值得話
那何必為了這些人多花45億的錢呢
但是真正價差多少 須等交通局報告出爐才知
如果南北竿機場改善價差只有幾億 該改善哪個機場自然另當別論
我是南竿人 就事論事而已
請漁民兄 別給我戴上挑撥分裂的帽子 感恩哪
沒有人扣您帽子 請不要對號入座 讓我一頭霧水
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