王長明：
日前我走訪四鄉五島連署「向中央積極爭取一座既完善而又健全，可供2300萬國民共有的馬祖機場」，在於鄉親連署過程中，有一位熱心的馬祖鄉親告訴我說：「前民航局局長張國政在縣政府大樓內說過，就算南竿機場再花50億費用來改善，還是跟目前北竿機場是一樣的。」
如果以上所言屬實，這樣的改善南竿機場，有何意義可言？如果北竿機場有改善的空間，為什麼我們不考慮將有限的經費，集中投入一座可長可久的機場？難道又要讓我們的鄉親來承擔當初政策失敗的覆轍嗎？

交通局：
原交通部及民航局均認定南北竿機場改善是不可行的，後經地方府會與曹立委之協助，爭取到新台幣 1200萬元作為南北竿機場改善評估經費，經顧問團隊之研究與現地勘查，本府業於去(97)年6月份完成南北竿機場改善規劃案。北竿機場已完成第二套進場程序，及短程改善工程發包施工中，預定今年十月即可完工試飛。長程改善部分，民航局新任局長李龍文亦允諾自行著手辦理規劃。南竿機場短、長程改善依顧問公司之期末成果報告得知(以DHC-8或ATR-72型機為規劃目標)，總經費分別為新台幣4.4億與9.3億元。經民航局李局長召開之南竿機場改善專案會議決定，請縣府與顧問公司研商，即以DH-8/300型機為規劃目標，朝2C非精確、精確進場作先期規劃構想書，預定於本(3)月底即可完成交付，屆時將有較詳細的數據公佈週知。
連江縣政府交通局 啟