馬祖開講
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就飛航率及載客率,北竿都落後了.
不知道是天候因素,還是立榮又給他技術性不飛最後一班.
我看你還是先到立榮公司踢完正步後,
再到縣府交通局綁布條,
最後才到立院吧!!!
明年的春節輸運就看你怎麼抓公關票及防堵後門.
飛航不是只關心飛機輪胎降在那個機場,如何爬上飛機也很重要..
利用交通來要促進北竿經濟環境前,別忘了先到馬港天后宮"擲爻 ㄅㄨㄚv ㄅㄨㄟ",問問馬祖交通運輸總召,這樣才不會違背天意.
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本人就是這班"北竿最後一班班機沒飛"的苦主。
約莫半個月前就已經定好這天北竿最後一班晚上7點的班機。
但在4�10收到立榮航空傳來的訊息
「您好，原訂04月15日北竿往松山B7340/19:00因航班調度改為B7338/14:40代號CHxxxxx，立榮航空敬上」
以上是立榮傳來的訊息，沒講清楚航班調度是什麼原因，更沒因為這件事，造成旅客不便而道歉。
因為從晚上7點一下子被改到下午2點40 根本就完全影響了原定行程，
也正因如此馬上急電相關單位(交通局、消保會)
交通局說該問題要直接找消保會，消保會的電話網路上還不好找！
竟然是問了縣府總值日室才知道這電話，打到消保會竟然又要轉打建設局工商課....後來工商課又再問交通局....才給了回覆...
回覆是 立榮航空授權可以更改航班。
換句話說，只要是立榮航空願意，它更改行程旅客根本只能默默接受！
完全沒有商量的餘地，
因為被授權了，而且交通局跟消保會都管不住！
也難怪馬祖人要多定幾個機位！
alfred wrote:
昨天南竿班機全飛,北竿最後一班沒飛.
就飛航率及載客率,北竿都落後了.
不知道是天候因素,還是立榮又給他技術性不飛最後一班.
我看你還是先到立榮公司踢完正步後,
再到縣府交通局綁布條,
最後才到立院吧!!!
明年的春節輸運就看你怎麼抓公關票及防堵後門.
飛航不是只關心飛機輪胎降在那個機場,如何爬上飛機也很重要..
利用交通來要促進北竿經濟環境前,別忘了先到馬港天后宮"擲爻 ㄅㄨㄚv ㄅㄨㄟ",問問馬祖交通運輸總召,這樣才不會違背天意.
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如果你以為你夠了解我的話，那你就錯了！ 因為... 連我?都不了解自己!!
看完這位大大的文章後,也許每個人的意見不同
村長努力幫北竿人爭取機場,這是一個事實
而被你批評的一無是處
那我想問你,照你那樣說
(昨天南竿班機全飛,北竿最後一班沒飛.
就飛航率及載客率,北竿都落後了.)
意味著是不是南竿機場比較好,希望我們村長不要在這樣PO文呢?
假設真的是這樣,為什麼經常南機北降
我不想挑起筆戰,不過就表示個人意見
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