馬祖開講
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末稍神經衰弱的觀光立縣政策
馬祖推動觀光是不得不的選項，工業、農業、漁業沒有一項目前呈現規模性發展，觀光服務業看似最適合馬祖的選擇，因此提出海上桃花源、友善經營永續島嶼等口號，但是觀光立縣喊得很大聲，觀察相關配套及民眾自覺卻是不足的。沒有落實的觀光政策，沒有服務精神的觀光內涵，是沒有辦法讓觀光立縣夢想成真的。
馬祖交通不便不只是飛機，日前有幸坐了一班不知是轉場機還是南機北降的飛機，從松山飛往北竿，到達北竿近中午，飛快搭上計程車衝去碼頭，一到碼頭小白船準時開出，所有人望著船尾的白煙興嘆，櫃檯小姐表示，沒有人聯繫有飛機來，不然小白船會稍等一下，因為那艘開出的小白船上只載著個位數的乘客。
所有旅客在白沙旅客服務中心等了一小時後，終於搭上船，結果部分旅客還上不了船，因為超過五十二人了，雖然南北海運立即表示，會加開船隻運送，但若提前半小時加開，或者視現場售票情況調整，不就可以讓大家覺得服務滿分。因此，就是所有的人搭上一點三十分船及加班船後，小三通客人再匆匆忙忙的趕去福澳港旅客服務中心，一趟充滿未定數的旅程，讓所有人都倍感疲憊。
縣府交通局多次開會中，強調交通運輸要考量遊客，轉場機或南機北降的臨時應變要充份，也要求有轉場機時要通告鄉親，並安排相關運輸事宜。但事實證明就是大家眼睛自己放亮點，北竿機場一天只有下降三班機，若有轉場機一定要在二小時前就知道，為了後續交通運輸順暢，難道不能與相關單位保持密切聯繫？一艘空空的小白船，若稍等三分鐘不就滿載剛下機旅客，旅客也會因動線順暢表示感謝，但沒有人多做這一件事。
以客為尊的服務，在馬祖並沒有確實被實踐，鄉親也許熱情，土地也許美麗，但觀光客只要遇到一、兩次這樣的錯待，自然會對這塊土地產生不好印象。現在也許交通不是十分方便，但也要用心讓利用馬祖進出旅客覺得舒適與貼心。交通局曾要求若有加班機，村內可以廣播通知，機場協助聯繫船公司配合，這一點目前多數時候沒有做到，旅客抵達馬祖除了是旅行社遊客有人招呼外，其他就要自求多福。
身為第一線旅客服務人員，包括機場、碼頭櫃檯、旅行社等，除了必備的笑容外，更要留心相關的運輸配合事宜，適當的聯繫，適當的提供服務，就能夠為初來乍到的旅客，留下好印象。
地方政府大聲疾呼觀光立縣，除了硬體建設外，觀光政策執行也要深入縣府各個局處，觀光不是只有觀光局或文化局的事情，地狹人少之故，馬祖人事物都是觀光的重要關鍵。交通環節的節節斷層，也是大家要深刻思維的，不是增班就可以促進觀光，而是用心做好每一位抵馬旅客的服務，為何南、北竿短短十分鐘的船程，卻讓大家覺得不方便，因為等的時間太久，船公司跟機場人員或是航空公司沒有做好聯繫，也沒有任何中間協調單位，就放任各行其事。其實我們可以做得更好，只要串連各環節，打通聯繫管道，就可以互蒙其利，也坐實觀光立縣的精神。
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