馬祖開講
張貼者
必竟舊台馬輪他老了
想必坐過他的人都有經驗
當風浪稍大時船體回發出好像船體扭曲的聲音
讓部分來馬祖的旅客只敢座一次
對於前幾版大家再吵說新船位子太少
我想這不是最重要的問題
重要的是心態
敢問住在這片土地的大家
有多少人到馬祖或回台灣會很驕傲的和親友說
我今天要座台馬輪去台灣或回馬祖
我想大部分的親友會問為什麼不座飛機
少部分會回答你好哀
但有沒有人想到
我們今天很榮幸有經費可以作一艘新的船
為什麼沒有人想把它打造成來馬祖玩的特色
我們不要跟台華輪或哪艘船比
我們要把台馬輪打造成遊客來馬祖玩第一個想到的交通工具
而不是飛機不飛的替代品
而其中我覺得最需要改進的就是時間
我們空有14億卻要打造一艘速度跟舊台馬輪一樣的船
最快航速21節交通局有沒有想到這艘船要用幾年
十年後十五年後還是21節嗎
還是到時候每年又要花大筆經費維修
如果到時候只剩十五節呢
現在的局長能拍胸誧掛保證他都不會變慢嗎
如果節速能再提升五到十節我想是大家樂見的
如果速度快了位子多了我想就算買到座票都會笑
交通局說等北竿機場改善好就能疏解交通
難道交通局認為台馬輪每天能載五百人
飛機也載五百人就滿足了嗎
既然不能多一家航空那我們就用船多載一點人阿
為什麼澎湖.綠島遊客數比我們還多
就是因為他們海運的人數是我們的好幾倍
大家想想綠島還是19人的小飛機耶
所以到底是紓解重要還是來玩的遊客數重要
如果沒有紓解.滯留的問題遊客自然會多
難道官員不樂見飯店民宿天天客滿嗎
大家都知道立X航空的服務是出名的差
台馬輪輔助空運之壓力
難道就不能變成飛機來輔助台馬輪海運之壓力嗎
有很多很多想來馬祖玩的人
聽到機票錢倒退一步
聽到座台馬輪最少要七小時倒退兩步
但我們看到的是沒有進步的政府
以這樣的時間跟作AB艦有什麼不一樣
多了咖啡廳嗎
還是多了看到來玩的遊客因為時間過長在在廁所吐
希望政府不要再重蹈覆轍了
好好利用這筆錢為我們打造一艘屬於未來的台馬輪
希望未來的台馬輪能讓我們驕傲的跟別人說我要坐船去台灣回馬祖
台馬輪是我們馬祖人的驕傲
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坐船．．．對我們東引人來說！像是揮之不去的夢魘
從LST.AP.金快.台馬輪
幾十年快去了,直到現在要坐船了,腦中還盡是嘔吐聲．．小孩哭鬧聲．
一股股的臭味．．．．．．．
尤其看到老弱婦孺之輩,強忍搭船之痛．．心中更是不忍！
感覺上當權者為改善交通所盡之力總顯不足！
曾經．．聽聞東引機場的樓梯響,卻也因陳故鄉長辭世成絕響..
迂腐之執政,寧為選票作出愚蠢之決策,得來不易的大筆預算,
換來的是跛腳殘破的”兩座”機場....
時間．．仍然在走,但整個連江縣的進步有跟上時間的腳步嗎?
一樣的爭吵(交通,觀光,漁業生態,經濟,醫療．．．．）總像是跳針
的CD,不斷的重覆播放.有為者．．．．在那??
也許能安慰的是教育吧！因為現在馬祖東引的小孩都活潑可愛有自信多了！建中北一女對馬祖東引都已不是夢.
二十一世紀了,我們不要在停留在二十甚至十九世紀,
欣聞新建台馬輪,對東引人來說,也表欣慰吧！
但．．．決策者在決策之前能否廣納建言,多方思考！經費得來不易阿！
我們要的是舒適,快速,便捷．．
別再重倒老台馬輪的覆轍．．
猶記得∼台馬輪同時期購進的金航二號,不論舒適,快速,便捷....甚至價格上.狠狠的讓台馬輪難堪！
加油．．購船團隊！願你們能苦民所苦
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換新船啦?沒去注意的說~
因為時間的關係現在幾乎都搭飛機了
爸媽這個月來台灣也都搭飛機
因為會暈船~記得之前搭台馬輪都好好的
之後就對暈船暈怕了 改天有放假在去看看~
很久沒做台馬輪囉~不知道新船 長啥麼模樣~
不過我覺得的馬祖卻不能和其他外島比
沒個地方都有優缺點阿 就像人一樣 沒有是完美的
像我大專時~同學是台澎金馬到齊了~
本島同學就在問外島有什麼特別的福利嗎?
光金門聽金門兩個同學簡就聽不下去
而金門酒廠真的很成功
畢竟大家都以為八八坑道是金門的高粱
觀看包裝 金門高梁 四個大字 就知道這是金門的酒
八八坑道麻 如果我沒住過馬祖我因該也不知道吧
畢竟代表馬祖的只有小小的幾個字...製造地址跟酒廠
回想到之前去商店買東西 酒櫃那邊看過去
恩... 心中有無數的感嘆...................
唉呀~離題了
我也只是望馬祖會更好啦
現在似乎有比較多人知道馬祖了
希望馬祖越來越好~讓更多人知道馬祖這個好地方
*小輩有 說錯的地方請各位多多包涵
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傷口可以癒合 傷疤卻是永遠的痛
夜雙
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來自 : 桃園
幫別 : 東引幫
下崗 : 2010.02.10
註冊 : 2009-06-05
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發表時間 : 2009-08-25 13:50:15
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我男友目前在東引當兵
我並不是馬祖人
而我搭過台馬輪..也幾次而已
雖然我不覺得現在台馬輪有啥不好啦!!
可是真的太慢了點...
我是個很不會暈船的人...又很容易入睡的人....
所以搭台馬輪8小時、11小時、13小時的時間..都還OK
(先馬後東.先東後馬)
可是這真的是長久之道嗎??
每當..我在與親朋好友提起要去東引玩...
大家一聽到要坐很久的船都望之卻步^^"
加油..新台馬輪...
未來..東引..是我與我男友回憶之一
我希望以後可以常常與我男友去東引玩
但我男友是非常容易暈船的人>"<
希望船可以開快點..
晚上是還OK啦...
但白天..真的是非常折磨的..睡又睡不著..醒著又容易暈船
小妹個人淺見啦!!^^
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等待~~ 無名小站 http://www.wretch.cc/album/liwa1225
關於新台馬輪規畫案，由於關係東引民眾切身權益，並將影響東引未來發展，茲事體大，本人表示看法如下：
一、今年以來，東引民眾從台灣返回東引，已常發生訂位客滿，需透過特殊管道取得船票情形。因此，新台馬輪仍規劃500船位，已顯然無法滿足民眾需求，以及因應未來之觀光發展。
二、台馬輪是東引民眾唯一的對外交通工具，民眾對於新台馬輪的關心程度遠高於南北竿，但交通局只在南竿舉辦一場說明會，使得東引民眾失去表達意見的機會，本人甚感遺憾。
三、建請在東引舉辦一場說明會，以維東引民眾之權益。
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感謝交通局從善如流，本人已接獲通知，交通局預定於本月28日在東引加辦一場說明會，期待關心新台馬輪規畫及東引未來發展的民眾，踴躍參加，提供卓見。
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記得沒錯，縣府交通局在本月27及28日要去莒光及東引辦新島際交通局之說明會，縣府與東引鄉親應該都不會放過，好讓新臺馬輪相關議題能同時在東引進行時納入討論。
購建新臺馬輪，本人比較趨向保守，主要原因來自於金門的現今狀況，我們如果用綠島或小硫球來比較就不具實際了，到底人家航程短，海運運量大，營業門檻低，當然不完全需要空運。這與當今馬祖地方政府對外的交通政策，以空運為主，海運為輔，剛好相反。我們也可以查一下97年度的對台海空輸運比例，海運佔34%，空運佔66%，即可讓我們思考未來馬祖交通運輸發展的方向，以何者為主，從數據就已得知。
身為馬祖居民，大家都想把餅作大，這種願景確實令人期待與振奮，卻也隱藏著風險。新臺馬輪是由政府完全投資，他們也有財務計畫與經濟效益的評估分析，若站在消費者立場，最好交通工具越便利越好，年平均載客率多少並不是他們關心的要點，這種平行式無法焦距的議題，已經討論很久了，在此不贅述。
再觀看馬祖現行環境變化，本人覺得馬祖的對外海運已面臨壓力，倒是東引的鄉親是需要照顧，如何照顧，這就是中央及地方政府要相互協同正視來解決。
有個建議，不要讓問題發散，以現有的購建經費(14.2億)，重大的規格應早已定調了，要作改變可能緩不濟急，大家可以集中全力討論我們最適宜的房(貨)艙規劃、駛上駛下及推進系統，是比較實務的。
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地方要的是 有競爭力的船 能10級開航的船
AP-524 525 526 雲峰艦 不是大船 ( 比台馬輪小 )
艦身長333.9呎,寬59呎,吃水15呎,滿載排水量 4,600噸;兩組柴油主機雙軸推進,速率最高20.4節,巡航18節. 於艦艏尾各裝備一門40公釐砲, 四挺12.7公釐機槍,1989年底再於艦舯艙頂上加裝海欉樹飛彈發射器一座. 本艦乘員軍官11人, 士官兵84人,部隊載運量600人,最高1,500人
馬祖旅遊要想打的通 交通人員是最大的遠景
船票從 2百3百到數千元 這就是競爭力
飛機的票價降不下來 交通來往就佔快 4000元 所以有人說可以出國了
其原因(中大型客機..量大降成本 )
馬祖走向觀光業是條一定之路..新船客量決定未來發展
500人的船 能生的出 2.3 百元船票嗎....千元起跳怕是最基本的了
這樣的門檻 自然阻去很多客人..
現有台馬輪 貨倉 其高度 看看 足足 可以 隔一層出來 多個 200人容易也不增加空間噸位
我們 新 台馬輪 也可以 平時 600 最大 1500 嗎?
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志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
抱歉，本人所得資訊錯誤，28日是交通局針對離島交通船進行說明會，新台馬輪規畫案不會前往東引舉辦另一場說明會。讓東引民眾失望，特此致歉。
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請所有人了解一下本文重點~~
而不是在哪裡開會~~或是請官員講解~~
而是要大家了解未來趨勢~~花錢要花有意義~~
不是快選舉~~~就來官方說法~~~
別讓自己鄉親~~對馬祖未來感到失望~~
已有 1 位網友鼓勵
在此提點小意見
個人覺得無論是船還是飛機
票價高不高不是問題
上面有版友提到綠島遊客多
但光從臺北到臺東 自強號火車票要800 機票也要2000
價格不會比到馬祖便宜 車票或飛機班次也不好訂
為何大家仍會覺得到綠島的交通不是問題??
重點還是在於 因為到台東的交通連繫穩定
旅客不用擔心到不了目的地 也不用擔心回不了家裡
可是馬祖的交通卻不是如此
天氣稍有變化 跟外面的交通就完全斷線
以至於旅客要付出更沉重的代價與難以預期的心理等船等飛機
光花在等待的時間就夠難受了 誰會有心情繼續旅遊
遑論二次造訪馬祖
如果說飛機班次延誤取消的問題短期內無法徹底解決
只能期待臺馬輪能扛下這個責任
至少解決動輒取消航班的問題
風再大都能開 當然速度能快點更好
至於位置 依價位分級也好
反正價格不會是大問題
其實大多數旅客的心情都一樣 希望安全的抵達 準時的回去
因此他們不會希望為一堆無法預期的因素打亂行程與 打亂遊興
回去時還要被公司的老闆或學校的老師罵成臭頭
弄得啞巴吃黃蓮 有苦說不清
如果馬祖的交通能做到這點
那麼即使價位高一點 和到東南亞旅遊差不多又如何
一樣能吸引遊客前來
畢竟東南亞是東南亞 但馬祖是馬祖
不會有人去了東南亞 就失去拜訪馬祖的遊興
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