馬祖開講
張貼者
發言人 李志城 發言人職稱 總經理 發言人電話 07-8010111-2131
主旨 台灣國際造船公司(2208)新船承攬合約簽訂事
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
符合條款 第二條 第 49款 事實發生日 98/07/17
說明 1.事實發生日:98/07/17
2.公司名稱:台灣國際造船股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):不適用
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:台灣國際造船公司承攬台灣電力公司93,300載重噸運煤專用輪四艘，
總交易額新台幣近60億，預計民國100年可以全部交付營運。
6.因應措施:於98/07/17下午四時假台船公司台北辦公室簽約。
7.其他應敘明事項:不適用
1.事實發生日:98/07/08
2.公司名稱:台灣國際造船股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):不適用
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:台灣國際造船公司承攬台灣中油公司汰舊換新四萬噸級環島油輪二艘，
總交易額約32億元，預計民國100年可以全部交付營運。
6.因應措施:於98/07/08上午十時假台灣中油公司簽訂建造合約。
7.其他應敘明事項:不適用
台華輪
民國七十八年九月於日本長崎建造竣工，耗資新台幣七億二千餘萬元。船長120公尺，船寬19.30公尺，總噸位8134噸，航速22浬，載客量1150人，載車能量小客車約100部（可兼載高層大客車、大貨車），全船中央系統冷氣、音響，配備最新科技導航及避碰航儀，並裝置遠洋航行之穩定平衡翼，消波率達百分之九十，航行平穩舒適。台澎海上交通、觀光、旅遊休憩歡迎利用。
已有 3 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
老實說= =台華輪真的比台馬輪好很多 不要為了選票做一些錯誤的決定
已有 2 位網友鼓勵
14億 真的有可能買的起 兩架 64人座
水陸兩用機
BE-200是俄羅斯航空科學技術聯合體研制的雙發渦扇式多用途水陸兩用飛機，是A-40的縮小型。首架原型機於1996年9月11日出
廠，1997年首飛，1998年交付使用。主要型別有：滅火機型、客機型、貨機型、救護機型和搜索救援型。俄羅斯國內訂貨有 116架，基本單價 2200萬美元。
BE-200總體設計與A-40有很多相同或相似的地方，因此有人認為它只不過是A－40「信天翁」飛機的縮小型。從外形上來看，BE-200採用的是與 A-40一樣的常規布局。機器為懸臂式後掠上單翼，展弦比較大。尾部為T形翼，採用常規的方向舶和升降舵設計。中翼後上方並列安裝有兩台由「進步」發動機
公司研制的D-436PT型渦輪風扇發動機，單台推力73.6千牛。出口型可根據用戶要求選裝包括寶馬-羅羅公司的BR-715渦扇發動機在內的西方國家 的動力裝置。機身為全金屬半硬殼結構，底部為船體設計。2名駕駛員，座艙位於機頭上方，客機型可載
64名旅客或10∼52名頭等艙和二等艙旅客, 起落架為前三點式。
與A-40相比所不同的是，整個飛機的尺寸減小，翼下的增穩浮桶內移，翼尖加裝了翼梢小翼。採用全氣密機身，據說這在世界水陸兩用飛機設計上是前所未 有的。別-200還取消了助推渦噴發動機，減少滑油載油量22升。前、主起落架均為雙輪式，前輪轉彎操縱偏轉角為+45度至-45度。駕駛艙儀表板上安裝
了多個由美國本迪克斯公司生產的液晶顯示器，機上還注有MH-5氣象雷達、ARIA-200數字筆導航系統等先進的機載設備。
尺寸數據 翼展32.88米，機長32.05米，機高8.90米，機翼面積11744米2，機身最大直徑2.86米，客艙（不包括駕駛艙）長度
17.00米，最大寬度2.60米，最大高度1.90米。
重量數據 最大燃油重量2260千克，最大起飛重量36000千克，最大空中重量（吸滿水後）43000干克，最大著陸重量（著地或者水）35000千克。
性能數據 最大平飛速度MO.69，最大巡航速度 700千米�小時，實用升限11000米，實用升限（單發）5500米，起飛距離（至15米高）陸地600米，水上1000米，著陸距離（自15米高）陸
地1050米，水上1100米，吸水距離（至15米高）1450米，航程（載重4000千克）2100千米，（帶最大燃油）4000千米。
按這裡檢視網頁
已有 2 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
台馬輪的 娘家
2,182噸 600人 20 節
按這裡檢視網頁
已有 0 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
老兄：你嘛幫幫忙！
不要拿貨船跟客船作比較，就像卡車跟遊覽車一樣，船的造價不是只拿噸數作比較的！還有上面的老兄，你也不要拿20年前的台華輪做比較，畢竟工資、物價都漲了多少了。
已有 0 位網友鼓勵
書到用時方恨少，錢到月底不夠花！
裕民王書吉：造船價比過去低3-5成 裕民正考慮是否進場造船
2009/07/17 19:10 鉅亨網
【鉅亨網記者張智堯 台北】 裕民 2606(TW) 總經理王書吉今(17)日表示，造船是 高資本價格的投資，很難說肯定會在最低點進場，目前 造船價格已經比過去低3至5成，也算是進場造船的時機 ，裕民正在觀察是否進場造船。
王書吉今日出席台船 2208(TW) 與台電4艘散裝運煤 輪，慧洋海運與日商丸紅同時簽下同型的9.33萬噸散裝 船舶造船意向書，台船等於一日內簽下8艘散裝船，超過 120億元的造船合約。
王書吉表示，船舶本來就是高資本價格的投資，誰 都不可能精準的在最低點進場；過去航運景氣過熱時， 裕民判斷繼續保留現金，堅持不擴充，也讓裕民財務體 質健全，手上現金充沛。
王書吉進一步表示，不過以目前造船價格已經比過 去低了3至5成，也算是進場造船的時機，裕民正在觀察 是否進場造船，積極延伸觸角，海岬型船舶與巴拿馬型 船舶都在考慮範圍內。
=============================================
船名：今日之星
種類：高速客輪
船型：高張力鋼鈑及鋁合金製成(平甲板式)
建造年份：1997 年1 月
總噸位：國際總噸位3478 噸、淨噸位：1043 噸
船體：長100.56 公尺、寬14.9 公尺、深10.3 公尺
船員配置：20 名
載客總數：687 人
客艙數量：經濟艙334 人、臥舖艙256 人、商務艙89 人
車輛：大客車3 輛、小型車64 輛
速度：速率34.5 海浬、試運轉最大42.40 海浬
續航力：約213 海浬
已有 1 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
唯有大運量的船泊 才能創造更大的經濟市場
有經濟市場馬祖子孫才會回祖地發展.....
2300萬人口/80歲/=28.75萬人年
台灣人口一生來一回馬祖旅遊每年就要 28萬人
28萬人/150日(六個月)=1866人次 每天
新船載客量1000人
飛機載客量 866人 /56=15.46 17班
有這樣的運量 真的不用去 四處去流浪 了
-------------------------------------------------
四方侯鳥 都來歇腳 這裡是海鷗 的家鄉
燈塔古蹟 遙想那從前 倭寇海盜 聚一堂
今天的馬祖 海上花園 四季賞花 好地方
出外的遊子 午夜夢迴 故鄉明月照心上
希望有一天 回到那老家 不再四處去流浪
已有 2 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
復興航空用的飛機
一台造價 7400/4=1850萬美元 *30=55500 約6億
世界民航
Berjaya Air将订购四架新型ATR 72-500s飞机
2007-12-13 民航资源网
今天，在LIMA国际海洋及航空展上，ATR与Berjaya Land Berhad公司的子公司Berjaya Air就4架新型ATR72-500飞机签定了一份价值7400万美元的购买合同。Berjaya Land董事长Datuk Razman Md Hashim和ATR亚太支援中心负责人Christophe Potocki签署了该合同。马来西亚副首相YAB Dato‘Sri Mohd Najibbin Tun Haji Abdul Razak出席了签字仪式。在今年6月的巴黎航展上，双方已就4架飞机的购买签署了一份谅解备忘录（MoU）。
按這裡檢視網頁
已有 0 位網友鼓勵