馬祖開講
張貼者
1.每個人對價格都很敏感,金門能!馬祖為何不能也賣600元？
2.
這是連江縣政府交通局93.2.24對NT$1500票價核定的回應：
一、小三通縣政府補貼業者之成本差額之說明：
１、要求業者定時每星期一、三、五固定航行兩馬（小三通）航線，以維持基本兩岸固定航班。
２、進而帶動小三通活絡，並要求將原來單趟一五００元票價調降為七五０元。
二、經向金門縣政府求證，金門至廈門航程為十二海浬，票價為單趟六００元，馬祖至馬尾航程為三十六海浬（為金廈航程之三倍）目前票價調降至單趟七五０元。
三、縣政府為穩定兩馬定期航班活絡小三通，固定於每星期一、三、五開船，目前之調降票價及實施模式，均與縣議會充分協調後辦理。
四、「金龍輪」之引進，旨在因應即將開放大陸來馬旅遊每天一００人次，預作準備，故核准之初，該公司已出具切結書自負盈虧，且不得請求政府虧損補貼。
五、至於兩馬小三通簽證、台胞證等其他服務增加之各種作業相關費用，請向承辦旅行社查詢，以維您的權益。
3.當陸委會有補助款,交通局當然有立場.........
4.當陸委會補助款沒了,船公司自負盈虧，且無法請求政府虧損補貼。這時候交通局也許不宜限制售價...................
但是：能否請交通局把成本分析,大概的情形讓鄉親瞭解一下？
目前船公司不賣票,係由兩家旅行社「三菱」「八閩」包船作業！
「三菱」「八閩」收費：
單程：NT$1600
來回：NT$2300
另外,台胞證加簽：NT$700(新辦台胞加另加210)
讓鄉親心裡比較踏實的說：
這個價格,交通局也瞭解,我們上船吧！
這個時候,交通局,至少該有這個功能吧！
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長官們還搞不清楚嗎?不是船票的問題
現在賺最多的是旅行社的服務費
為什麼不讓船公司自己在碼頭賣票呢?
現在是旅行社聯合壟斷的結果
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樓上網友不了解馬祖小三通的運作，並不是船公司不願意在碼頭賣船票，而是旅客買了票也上不了馬尾，大陸方面至今仍不開放落地簽證，需透過旅行社代辦簽證與列冊，才能往返兩馬。據了解，大陸方面認為兩馬的客源有限，在馬尾設一組人馬與投資辦公設備，不符成本。
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~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
站長說的好,大陸方面至今扔不開放-落地簽證,那請問:同屬大陸之廈門能,為何馬尾不能,且馬尾又隸屬福建省,這是何原因?
又:立委.縣長.議長不是已多次協調嗎>?怎會都協調不通呢?問題又出在哪理?
真是耐人尋味,不會真如外傳言,不降價原因,是因為,.....
三年了,金門觀光進步如飛,主要三通進出每日客源達千人以上,反之,我們馬祖呢?
大官們,請別再和稀泥,民眾要的是享受與金門同屬外島之權益,你們做到了嗎?
捫心自問,小三通一案,你們盡力了嗎?大家都看的很清楚,只是不說罷了,.
年底是選民為自己爭權益的時刻,還有三個月,請立刻辦好三通:落地簽證事宜,否則就不是不能,那就是民代及政府無能了,因為金門早就落地簽證了啊,所以能怪我們選民嗎?
所以:大官們,加油吧,拋開短利,為百姓爭爭權利,..
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無心冒犯版主，請見諒....
依弟 wrote:
當陸委會補助款沒了,該如何看待小三通票價?
1.每個人對價格都很敏感,金門能!馬祖為何不能也賣600元？
每個都很敏感......
船公司旅行社想賺錢，嫌票價太低，最好能高點...
鄉親旅客台商想搭船，嫌票價太高，最好能免費....
政府卡在中間，不知如何是好，太高被鄉親罵?太低被業者申訴?
這樣好了?三個腳色都請您來做做?是問有何感想?
在看看，金門的人潮，咱門~馬祖的人潮...
別人對小三通的付出?咱門~對小三通的付出又是多少?
船公司經營虧損?政府就該死補助?什麼都是政府應該出錢
金門縣政府對小三通出了什麼錢?
就連65歲老人半價優待都是船公司自行吸收?
咱門~有辦法嗎?
嫌票價太貴，是否可減價，票價交通局訂了就算了媽?
當票價訂出來，不合乎每趟的成本，縣府就必須補助
滿足了鄉親，得罪了業者......
當然，是看看站再哪一方著想，業者?當然想賺錢...
鄉親?最好能便宜.....縣府?最好能達到依各支撐點，兩邊都好...
小弟淺見...........如有冒犯請見諒
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~快樂的時光總是一起創造滴、把握珍惜現在的每一刻時間~
一、網友討論小三通的船費與旅行社代理簽證等相關費用，與實際費用有誤。
二、目前馬祖至馬尾交通船船費每人單程為750元，來回為1500元，非網上討論之單程1600，來回2300元。
三、另有關旅行社代辦之大陸簽證費及碼頭清潔費等費用，本局以逕洽觀光局協助督導中。
四、縣府已函文大陸方面，希望趕辦福州港落地簽證服務，以配合台中、高雄空運航班，於10月11日起實施。
五、為落實小三通，交通局將於下週召集船公司及旅行社協調，以解決並釐清旅客疑義。
連江縣政府交通局
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觀光局,交通局,都是縣府轄下,民眾問的是：單程1600，來回2300元。怎麼回事？
現在交通局用鋸箭法..........,可是箭鏃還在肉裡！
接下來觀光局如何開刀取出箭鏃？
我個人覺得：交通局這種回答,遠不如保持緘默！
以下摘錄自9月12日本人撰文,您可詳讀全文
目前收費,個人以專業瞭解,分析如下：
單程：NT$1600(交通局核定750+福澳清潔費100+馬尾清潔費135+服務費及利潤615)
來回：NT$2300(船費1500+福澳清潔費100+馬尾清潔費135+服務費及利潤565)
前述服務費只能說是1.彌補官方核定1500船票之不足!
2.旅行社確實提供：報備,通關,代辦金馬證,碼頭招呼,跟催,聯絡,誤點補救,誤點時奉茶飲料,備詢.........
3.至於利潤是否偏高？見仁見智！至少矯正樓上幾篇的暴利說法！
以下是交通局的鋸箭法：(您讀到的就是全文：)
交通局matsu wrote:
一、網友討論小三通的船費與旅行社代理簽證等相關費用，與實際費用有誤。
二、目前馬祖至馬尾交通船船費每人單程為750元，來回為1500元，非網上討論之單程1600，來回2300元。
三、另有關旅行社代辦之大陸簽證費及碼頭清潔費等費用，本局以逕洽觀光局協助督導中。
四、縣府已函文大陸方面，希望趕辦福州港落地簽證服務，以配合台中、高雄空運航班，於10月11日起實施。
五、為落實小三通，交通局將於下週召集船公司及旅行社協調，以解決並釐清旅客疑義。
連江縣政府交通局
明天中午,我搭CI-609轉MU5016,帶團遊黃山,出發前給故鄉觀光局,交通局一個重要觀念：
福州港有沒有落地簽證服務,關鍵只在於馬祖鄉親的方便與否？(而目前旅行社提供的簽證方式也夠方便快速了！價錢700也夠旅行社吃飽喝足啦!)
與小三通的售價無關！
您注意看：所有在馬資抗議的台商都沒有簽證的問題：
1.台商在福州工作,想就近經馬尾-馬祖返台！他們無法確定回程要如何走！(可能回程要先去日本,韓國.....再進大陸),這時,完全沒有落地簽的問題,他只需要一張單程票,其他任何服務全免,您非要單程1600,而金門單程只要600！離不離譜？
2.台商有多次台胞證,根本免簽,雖然買了大陸返台再回工作地的來回全程經香港機票,臨時有事要趕赴馬尾............他不需落地簽！
但是走金門600,走馬祖1600.......他被迫走金門,...經廈門,福州,到馬尾....
旅行社非要單程1600,交通局傻到：堅稱單程是750,嘴巴堅持有個屁用！
明天,我在飛機上,空姐如果問我：領隊,您笑啥？
我一定笑而不答,只有鄉親們知道：
依弟一定在笑連江縣那倆個局...............交通局(鋸箭局)+觀光局？
再說一次：
福州港有沒有落地簽證服務,關鍵只在於馬祖鄉親的方便與否？
與小三通的售價無關！
還有一個觀念很重要：
福州港有沒有落地簽,絕對不是旅客名冊要先審的理由：
我們可由船公司及縣政府向對方保證：
萬一船上有不受對方歡迎的人物,我方負責原船遣回！
這麼簡單的觀念,倆位局長不懂嗎？............氣死活人！
只要對方聽懂這個觀念,馬祖--馬尾小三通就可以由船公司碼頭賣票(最多賣票人員先審查：有無簽證？避免原船遣回的麻煩！--何況此一動作可經縣府協調,由聯檢人員併同出境審查辦理！)幹嘛一定要弄得這麼複雜？您看過大陸那個口岸是這樣子玩台胞的？幹嘛一定要弄得天怒人怨呢？
依弟建議：
既然交通局說：交通局將於下週召集船公司及旅行社協調，以解決並釐清旅客疑義。
如果下週協調會過後,交通局長還不懂依弟的建議,..........
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樓上依弟兄的提議我贊成
歡迎各位附議
也請縣政府看看民意
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依弟建議：
既然交通局說：交通局將於下週召集船公司及旅行社協調，以解決並釐清旅客疑義。
如果下週協調會過後,交通局長還不懂依弟的建議,..........
我沒有真要扳倒局長的意思！
只是希望局長看懂我的建議！救救小三通：
1.讓鄉親能合理地享受合理的票價！
2.讓小三通適當地吸引就住在對岸福州,馬尾,長樂,羅源,柘榮,寧德,三都澳,霞浦.........的台商,就近搭乘就好啦！
3.讓一條充滿鄉音的船,航行在兩岸間................
4.這樣..........南竿通中南部的新航線.......才不會夭折.........
歡迎大家附議：表達民意！
希望局長展現魄力,實現民眾的企盼！旅行社過去也賺夠了！以後每位鄉親的簽證費700還是夠他吃香喝辣啦！
局長加油！
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感謝依弟兄再三的說明:
縣府高層或交通局再看不懂,那就證明一點:
不是不能,是故意裝不懂,裡面是否有圖特定人士....就有賴檢調單位介入瞭解,還民權益了,..
民意,民意,只要經三通往返,感覺票價真比金門貴太多者,都請上來給政府痛定司痛一番吧,..
加油了,連江縣政府及曹立委.議員大官們,我們等太了 ///
已有 2 位網友鼓勵
1. 有人對於小三通補助款來去特別非常了解，也特別關心，上網發言的時機很準；怎會不知道小三通補助款其實早在今年二月後完全由觀光局執行（主導）；包括落地簽證的對口單位也ㄧ定是觀光局內某單位與對岸嗎?旅行社的利頭多或少又歸交通局管嗎？
2. 偏偏一開火砲口就對準交通局，什麼成本分析？可人家一回應又不對頭了，又重重的說換掉…長，是故意高高的抬起後又重重的打下，製造苦肉計後，因深受委屈再加官三爵嗎?
3. 別儍啦! 有問題何不直接打電話查清楚？寫信問明白? 何必ㄧ定上網等人回應?利用媒體可以得到真正答案嗎? 利用媒體、操作媒體，得利或升官的也大有人在阿!
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很奇怪喔，站長對於開放第二家航空公司進駐、珠螺電廠、自來水疑雲等事，都很熱衷的揭開縣府不為人知的一面，可是唯獨這件事上不僅分貝低了許多，而且還為業者及兩岸的政府講話，真的有點怪怪的！
其實這件事很多的部份都是技術層次，說什麼對岸要控管人數、一定要船公司代訂票（不能到福澳港直接買票自由行）、對岸沒有服務處，因此要收比較高的「服務費」（沒有適當的名詞）等???都是廢話。
都把責任推給對岸單位，那金門為什麼都沒有這些問題？為什麼從金廈這段「通關及航運費用」硬是比兩馬來得低？如果兩地政府機關共同合作，難道閩北商機會比閩南要低嗎？誠然有些事不能操之在我，但雙方共同營造良好的經濟環境，自然而然地對於兩地政府或民間有絕對的好處，這種只要溝通好將「技術性問題」（非有參雜政治性問題）排除，就能得利。這種不用心及怠惰的結果，造成馬祖的小三通永遠對台商沒有魅力。
台馬之間交通的問題或許有先天或人為的因素在影響著，但希望兩馬通關及交通的問題，不要有人為（因為沒有先天自然的限制）的因素干擾（它沒有所謂的「政治」問題），再加上政府的怠惰，影響雙方民間良好的互動及發展???
已有 2 位網友鼓勵
站長擔任縣議員期間，赴大陸四趟，其中一趟到湄州進香，其他三趟都在福州，去做什麼呢？就是縣議會與立委等一行去跟大陸談小三通，其中包括希望大陸能在馬尾設海關等單位，辦落地簽證。結果，站長已經卸任快三年了，馬尾落地簽證問題，還在「談判」中。可喜的是，馬尾潮差太大，終於設浮動碼頭了。
這就是事實真象，一切操之在大陸，只要大陸不開放落地簽證，馬祖人就沒有機會在碼頭買船票直接搭船，小三通的費用也就會居高不下。聽說為了配合立榮航空十月飛中南部航線，大陸方面將會配合辦理落地簽證。不過，我們「聽說」好幾年了，等大陸做到了再說吧！(大陸福州台辦每天也都在看馬資網，相信他們願意的話，也可以上網回應一下)
已有 5 位網友鼓勵
~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
只回應樓上有關於福州台辦也會瀏覽馬資網的部分談話
偶舉雙手雙腳十分贊成與歡迎他們加入討論,這樣才會互相了解與解決問題嘛
已有 2 位網友鼓勵
交通局matsu wrote:
一、網友討論小三通的船費與旅行社代理簽證等相關費用，與實際費用有誤。
二、目前馬祖至馬尾交通船船費每人單程為750元，來回為1500元，非網上討論之單程1600，來回2300元。
三、另有關旅行社代辦之大陸簽證費及碼頭清潔費等費用，本局以逕洽觀光局協助督導中。
四、縣府已函文大陸方面，希望趕辦福州港落地簽證服務，以配合台中、高雄空運航班，於10月11日起實施。
五、為落實小三通，交通局將於下週召集船公司及旅行社協調，以解決並釐清旅客疑義。
連江縣政府交通局
目前馬祖至馬尾交通船船費每人單程為750元，來回為1500元，非網上討論之單程1600，來回2300元。
縣政府的大官們可能都沒去過大陸沒買過船票<
請告訴我們去哪裡可以買到單程為750元，來回為1500元<
我們都有大陸的簽證不用通過旅行社<
我七八月份買了兩趟的船票都是三千多元
請縣政府交通局的大官告訴我們老百姓吧
聽說三菱賣的船票比較便宜喔
大家可以打聽看看
但離交通局核定的票價還是有段差距
已有 3 位網友鼓勵
從頭到尾來回看了二次才有一些概念，但是不知要相信那一局或是依弟網友，但願真得只要750元。船票不就應含手續費、清潔費、船家成本利潤．．．嗎？金門能馬祖真得不能嗎？民進黨的林火孟委員，這正是你可作為競選的好籌碼呀！
已有 3 位網友鼓勵
uma wrote:
1. 有人對於小三通補助款來去特別非常了解，也特別關心，上網發言的時機很準；怎會不知道小三通補助款其實早在今年二月後完全由觀光局執行（主導）；包括落地簽證的對口單位也ㄧ定是觀光局內某單位與對岸嗎?旅行社的利頭多或少又歸交通局管嗎？
2. 偏偏一開火砲口就對準交通局，什麼成本分析？可人家一回應又不對頭了，又重重的說換掉…長，是故意高高的抬起後又重重的打下，製造苦肉計後，因深受委屈再加官三爵嗎?
3. 別儍啦! 有問題何不直接打電話查清楚？寫信問明白? 何必ㄧ定上網等人回應?利用媒體可以得到真正答案嗎? 利用媒體、操作媒體，得利或升官的也大有人在阿!
如果此刻,交通局說：我們要照顧船公司,旅行社的利益！我們沒話說！
如果此刻,交通局說：我們不懂,本局無能！........我們也不再說？
如果此刻,交通局說：時間怎麼過得這麼快？對岸怎能真的開辦落地簽？對岸騙我！(一下子把我的金鐘罩全撤了,我這局長還能混嗎？害我只好說：票價中央尚未核定！)...............我們懶得再說！
如何？給個說法吧？又是上班的一天！
當然局長真的可以說：這......不是交通局管的！......那我們真的「啞口無言啦」！
已有 1 位網友鼓勵
不知道是政府無能,還是畏懼民代插股,
人民及消費者喊了四年確無動於衷,不但不降,今年元旦起還調高到3500至3700元,這真是身為馬祖人的悲哀,
我的台灣親朋好友這寒 暑假二次一家馬祖鄉親二十多人,都是從金門進出,一天開四班船,班班客滿,你說:我們馬祖還有生機嗎?
不是不能, 應該是政府不做吧,所以,在此呼籲,只要認為3500太貴,我們就不去,共同抵制政府及業者,只有政府,立委,及議會大人們才能解決的問題,卻一拖就拖了三年多,請問馬祖這三年少了多少生機啊?
請各位捫心自問吧.?
曹立委,加油了,別讓我們失望,..
縣長大人,加油了,..今年要選了,三通降低票價(2500元,可接受),就祝您高 票當選.
議長大人,請放下所有的包伏,只有加油, 我們一定挺您囉,...
已有 2 位網友鼓勵
雲在天 wrote:
不知道是政府無能,還是畏懼民代插股,
人民及消費者喊了四年確無動於衷,不但不降,今年元旦起還調高到3500至3700元,這真是身為馬祖人的悲哀,
我的台灣親朋好友這寒 暑假二次一家馬祖鄉親二十多人,都是從金門進出,一天開四班船,班班客滿,你說:我們馬祖還有生機嗎?
不是不能, 應該是政府不做吧,所以,在此呼籲,只要認為3500太貴,我們就不去,共同抵制政府及業者,只有政府,立委,及議會大人們才能解決的問題,卻一拖就拖了三年多,請問馬祖這三年少了多少生機啊?
請各位捫心自問吧.?
曹立委,加油了,別讓我們失望,..
縣長大人,加油了,..今年要選了,三通降低票價(2500元,可接受),就祝您高 票當選.
議長大人,請放下所有的包伏,只有加油, 我們一定挺您囉,...
再向交通局進一言：
每次漲價「都不需中央核定」！
兩家合併「也不需中央核定」！
為啥？這次「搬出中央未核定」作擋箭牌？只是因為「落地簽」的擋箭牌玩不下去了嗎？
報告局長：今天已過一半！您又多領半天「民脂民膏」？
已有 1 位網友鼓勵
兩馬小三通能夠降價，唯一最快的辦法是再爭取陸委會的補助，繼續以差額補助方式將票價壓到750元(單程)，否則，在目前船公司的財務結構上，無法維持這樣的價位，相信縣政府消保官曾經查訪過，應該也會有相同的解讀。可是，政府補助是扭曲市場機制的短線操作，不能長治久安。
政府的做法是維持兩馬航線的「開放」政策，讓願意加入市場的船公司，自由加入，如果現有業者有利可圖，一定會有其他業者加入競爭，就會帶動服務與價格的競爭。
就筆者採訪所知，以目前台馬交通的機型、價位與天候等因素，兩馬航線的競爭力並不如金廈航線，如果無法增加兩馬航線的「流量」，不要說降價，可能現有業者的生存都成問題。筆者贊成一位網友的說法，那就是「抵制」，除此之外，只有等待了。(等待兩馬航線的流量起來，等待新的船公司加入競爭，等待陸委會再給予補助.......)
已有 2 位網友鼓勵
~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
即使如此,也該有個「有公信力的單位----當然是交通局啦」作個成本分析,讓大家「心服口服」..............
而不是想漲就漲,愛搬啥藉口？就搬啥藉口！
看到今天報紙沒？別把鄉親當隨意剝皮的「貂」！愛怎麼扒？就怎麼扒！
給個說法嘛！局長！(我肯定不認識您！咱倆也沒仇！誰叫您名稱是「交通局」？)
報告局長：比照站長的分析！您自己再回頭去看看前面幾篇署名「交通局」的什麼東東？我認為：只有一字「混」字了得！
已有 3 位網友鼓勵
對於依弟以上的建議，站長舉雙手贊成，並給「掌聲鼓勵」，主管馬祖交通事務的交通局，是應該做點事情的時候了，兩馬客運的費用是否合理，應該有一個客觀單位作成本分析，而不是任由消費者與船公司、旅行社各說各話，如果交通局再不做點事情(包括南北竿客輪升級、各島計程車收費準、離島民眾船票收費標準等問題)，年底縣長選舉，民眾可能要向縣長討公道了。
已有 3 位網友鼓勵
~站長Line ID：0932354724 ~請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」
抱歉冒犯請教一下""依弟網友""
您老....是否有事先查清楚，目前我門馬祖小三通航線、票價的權責?
是否屬連江縣政府?或是連江縣政府交通局?
在下記的交通部有過公告「連江縣航政主管機關屬基隆港務局」...
且，年初業者票價上漲是否有透過縣府核轉交通部或相關單位核備呢?
既然 航政主管機關不屬縣府，您怎麼不將這些問題，轉貼基隆港務局?
交通部?或許那邊才可以找到您想要的答案吧?
在下並非贊成「小三通票價漲價」，在下也有要往返兩馬...
當然希望票價能越低越好?但是再這一謂批評縣府做事能力就能改善?
還是您老..只是一求發洩對象?
從去年呼籲到今天?現況又改變了多少?
難道票價不降?就不搭船了嗎?
想想您老可從台灣走下門進大陸...
我們本地鄉親是否也可走金門進大陸呢?因人而異吧!!!
再想一想，鄉親走台灣...到金門..在到廈門...
這樣走一段所要花費的費用跟當地鄉親從福澳進馬尾...
又差了多少呢?你是否也可順便分析呢???
已有 1 位網友鼓勵
Hacker大哥：您不瞭解來龍去脈,連這個段子都沒仔細看！但是謝謝您對馬祖事物的關心！
作為一個「馬祖鄉親」,我們不可能先飛台灣,再轉金門,再走金廈！
所以只要兩馬票價在NT＄8000以內,都便宜！(因為先飛台灣,再轉金門,再走金廈！大概要NT$8000)
是交通局自己公佈：單程NT$750.來回NT$1500
是台商在馬資上提出：金廈單程只要NT$600....
是我親自向八閩旅行社,買了兩趟,每個來回都要NT$2300.......
交通局一口咬定：他們核定：單程NT$750.來回NT$1500！市場售價超過部分請逕洽旅行社
旅行社則搬出：簽證費,服務費,碼頭清潔費,對岸刁難,人事費....來模糊焦點！
於是有人質疑：為何一定要透過旅行社？
官方說詞是：因為沒落地簽,所以要包船！一定要透過旅行社！
有了以上概念,請把本則從頭到尾看一遍！
現在有落地簽了！他們核定：單程NT$750.來回NT$1500！為何還不能兌現？
除非站長砍掉全文,否則您任何時候都能「溫故知新」！
明天我帶團去「江南五天」！小三通與我關係不大！
但是交通局前後的說詞.......您不生氣嗎？
我很少搭小三通,如果鄉親覺得「依弟多事」------我立刻閉嘴！
如果有人認為「依弟別有所圖」,請天馬行空的質疑！我可以一一澄清！
請看開版第一篇！我沒有找交通局麻煩！
反而是我幫馬祖財團找台階下！
只要求交通局：去瞭解一下成本,講一下公道話：
可是他一口咬定：他們核定：單程NT$750.來回NT$1500！市場售價超過部分請逕洽旅行社
這種「官話」您聽得下去嗎？
新年快樂！打擾了！
(請注意這個段子每一篇的日期：
去年9月那一段,早已塵封,只是這兩天又有人質疑？我才翻出舊案！)
已有 3 位網友鼓勵
依弟網友再次冒昧請教...
聽您一說，在下確實不太了解中間來龍去脈?
這是連江縣政府交通局93.2.24對NT$1500票價核定的回應：
一、小三通縣政府補貼業者之成本差額之說明：
１、要求業者定時每星期一、三、五固定航行兩馬（小三通）航線，以維持基本兩岸固定航班。
２、進而帶動小三通活絡，並要求將原來單趟一五００元票價調降為七五０元。
二、經向金門縣政府求證，金門至廈門航程為十二海浬，票價為單趟六００元，馬祖至馬尾航程為三十六海浬（為金廈航程之三倍）目前票價調降至單趟七五０元。
三、縣政府為穩定兩馬定期航班活絡小三通，固定於每星期一、三、五開船，目前之調降票價及實施模式，均與縣議會充分協調後辦理。
四、「金龍輪」之引進，旨在因應即將開放大陸來馬旅遊每天一００人次，預作準備，故核准之初，該公司已出具切結書自負盈虧，且不得請求政府虧損補貼。
五、至於兩馬小三通簽證、台胞證等其他服務增加之各種作業相關費用，請向承辦旅行社查詢，以維您的權益。
交通局matsu wrote:
一、網友討論小三通的船費與旅行社代理簽證等相關費用，與實際費用有誤。
二、目前馬祖至馬尾交通船船費每人單程為750元，來回為1500元，非網上討論之單程1600，來回2300元。
三、另有關旅行社代辦之大陸簽證費及碼頭清潔費等費用，本局以逕洽觀光局協助督導中。
四、縣府已函文大陸方面，希望趕辦福州港落地簽證服務，以配合台中、高雄空運航班，於10月11日起實施。
五、為落實小三通，交通局將於下週召集船公司及旅行社協調，以解決並釐清旅客疑義。
連江縣政府交通局
但看了又看，交通局所強調的票價750，是因有中央的補助，所以才能
將原有單趟票價1500壓制在單趟750，在說票價核定均須經過交通部
核定後才能有所"上路"實施....
補助款已經沒有了?難道還要要求從私人口袋提出來再繼續補助嗎?
假如您今天要買一件商品$10，但老闆說，週年慶打五折，你會很高興..
一週過後，當你在去買又變成$10，難不成您要跟老闆說，你之前是賣
$5，所以現在還是要賣$5?
小三通亦是，有補助將原先$1500，壓成$750，現在經費沒了?難道
再請業者賣$750?再說票價$1500應該也是由交通部核定後才可以實
施吧!!?
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Hacker大哥：您為何不仔細讀第一篇呢？
這整件事可議！不是「依弟」可議！
我覺得：NT＄8000以下,馬祖人都必須接受,可以了嗎？再漲嘛！繼續漲？又貴不到我身上！
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一、「小三通」航線管理，依「試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法」由交通部主管。有關船舶運送業之航線票價申請程序，不需縣府核轉。
二、已正式函文交通部基隆港務局，針對馬祖資訊網上有關現有票價成本分析合理性及未實施現場售票等問題給予詳細答覆及上網回應。
連江縣政府交通局
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如果此刻,交通局說：那一小撮人(船公司,旅行社)是革命先烈,黨國元老,先烈遺族.........我們要照顧他們的利益！我們沒話說！
如果此刻,交通局說：我們不懂,本局無能！........我們也不再說？
如果此刻,交通局說：時間怎麼過得這麼快？對岸怎能真的開辦落地簽？對岸騙我！(一下子把我的金鐘罩全撤了,我這局長還能混嗎？害我只好說：票價中央尚未核定！)...............我們懶得再說！
如何？給個說法吧？又是上班的一天！
當然局長真的可以說：這......不是交通局管的！......那我們真的「啞口無言啦」！
果然被我料中,我真的「啞口無言啦」！大家放心過年去！小老百姓鬥不過財團的！.........掰！
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依弟哥，我不從馬祖去大陸可以吧！
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當然可以！.........跟我一樣！
去年三月為了慶祝戶籍遷馬半年,走了一趟小三通,見識閩江....
去年七月,為了即將離開馬祖,重掌領隊生涯,又走了一趟！(算是：告別馬祖之旅！)
他們最多也就只能賺我這兩趟！
因為我住板橋,我手上的小三通證,即使要用,也走金門！但是馬祖鄉親一定得走這條線啊！
前後跟消保官聊過很多次,我覺得眾人都是「諾諾多士」,人云亦云,真正瞭解問題癥結的........寥寥可數！
明天帶東森團,縱橫江南水鄉五天單人券 $9900,經「濟州島」......進上海！
所以我說：.......當然不走馬祖是可以的！
但是我只要有空,還是會關心兩馬票價的..........畢竟我操流利的母語-馬祖話！我忘不了喝了整整三年的「青蕃泉」！
我真替鄉親不服：由台灣經濟州到上海,連吃帶完.........伍天才NT$9,900........「金廈」單程才NT$600..來回1200..
兩馬票價想漲成多少？真令人扼腕！
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