馬祖開講
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桃園國際航空城總經費逾1.2兆台幣、面積達6150公頃，現劃8大園區，超過8萬個就業機會，讓桃園工業總產值突破2兆5800億台幣，締造全臺第一(竹科只1兆2000億元)，並且提升桃園機場運量和世界接軌。若配合其它重大公共建設，連結台北捷運、機場捷運，35分鐘可抵達台北，配合高鐵銜接，桃園將成為全台
(一日生活圈)的樞紐，聯結北台灣三大都會區938萬人口的新軸心。桃園整個航空城8大園區其中一項也包括海遊憩區:設置觀光碼頭，假如台馬最短航線能連結桃園航空城園區，也將涵蓋至全台一日生活圈之內，可說未來將產生無限想像。
並且，之前另外有在網站論述過數年後桃園航空城完工後，在大環境趨勢下目前的台北松山機場勢必將遷移，其閒置出來的龐大松山機場腹地將大量釋出並且預計整體帶動台北市重大都市發展，因此國內機場將移轉至桃園機場是一條必須要走的道路。
因此，如何兼顧台馬最短海運航線又能迅速和國內目前最大的公共建設-桃園國際航空城做完整的連結，是馬祖地區公部門未來對外交通發展應該重新認真思考的課題。
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