---

縣長 請您給東引一個機會吧！ --閱讀人次 : 2568

縣長新上任就果斷秉除守舊保守的交通政策為馬祖開創新局，積極引進三體快輪，來加速提升臺灣－＞馬祖－＞馬尾交通往返的便捷性，立意良好但遙不可及，不僅預算差額達14億，未來營運客源、維〈修〉護成本都是變數，但民間業者響應楊縣長『讓回家的路更順暢』的競選政策，斥資5000餘萬購買『馬祖之星快輪』，經濟航速達26至32節，往返東引僅需65分鐘、莒光35分鐘，快速縮短海上顛簸的航程；內裝高級的客製化航空座椅、寬敞的空間，試航時使旅客感受到尊榮的舒適感，大大改善長期為人垢病的小白船航班，民間全額投資，減少政府委外代操作支出及維修購船等成本，卻能達到最佳輸運旅客的方向及創造就業機會的雙重利益，大大減輕政府負擔。
陳前縣長任內決定莒光鄉每日3航次，大大改善莒光鄉對外交通，而今，要改善東引交通，連結島際鎖鏈，建議每日開航東引二航次（上、下午各1航次往返），此種突破性作法，使東引與南竿互動更緊密，旅行社規劃旅遊行程，能納入東引之美，將更具吸引力、競爭力，才符合縣長「使回家的路更順」競選政策。若捨此之途，將造成旅行團闢劃行程的不便，亦缺乏創新的企圖，我們民眾將無法感受政府改善離島交通的誠意，縣長值此新上任時機，應採創新作為的決策，讓民眾有耳目一新的感覺，朝常態性方式規劃航班，才更便於鄉親及旅客規劃行程，縣長的良策，才會受到民意的高度熱烈支持，成功拉近四鄉五島間的感情。
縣長對臺馬及離島交通的念茲在茲，身為縣民感同深受，但交通政策的變革，若能有更佳的方案，又何樂而不為？地區商業蕭條，重生的機會在觀光發展，此次民間業者積極造產投資離島航線，創造就業機會，政府在不用出資造船的情況下，由民間投資購買新船，新船跑一趟東引僅65分鐘，若能比照莒光一日3航次的方向，以現代日新月異的高速船隻，將不是遙不可及的夢想，政府民間合作，運用全力，一次到位，澈底改善東引與南竿的交通連結。
政府最大的功能是藏富於民，在有限的經費下，創造最大利益的投資，有了東引專屬航線的船隻，串連帶動東引－南竿－北竿－莒光的旅遊動線，對旅客的吸引力及創造的副加幸福價值，將比台馬輪「東馬東台」航線來的更好，更機動，縣長是具有使命的人，馬祖未來的開創都憑靠縣長睿智的決定！


  已有 15 位網友鼓勵