馬祖開講
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近6-7萬人
80萬的雙和人被台北市政府強姦
強迫雙和人搭捷運繞遠路到台北車站
罔顧當地百姓權益
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Liner
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發表時間 : 2012-03-01 20:06:54
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恭喜!台北車站快解脫了!
台北車站太擠了啦!
快被塞爆了!整天鬧哄哄的,跟果菜市場一樣!
雙和捷運將在15分鐘內直達東區，那一區房價將進逼60萬大關.
何不往好處想哩？ 雙和將變成為台北東區的外圍都市地帶，往天龍中心區更邁進一大步。
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Liner
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發表時間 : 2012-03-02 23:06:53
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雖然中永和百萬通勤族很大部分目的地都在台北車站附近或淡水線上
頂多延遲15-20分鐘而已，
但對紓解台北車站流量是一大利多
雙和人辛苦了， 住那邊金馬搬過去的移民也委曲求全吧，畢竟妳們身分證上戶籍地是掛F開頭掛中永和吧，覆巢之下無完卵，就好好愛中永和，做好新北市好國民 ，和新故鄉生死與共吧。大台北一體的,郝市長不會砸自己腳專拿藍軍傳統票倉開刀的，#懂嗎
這兩天很多網友提出,現在台北市捷運局該煩惱的問題，若巔峰時段中永和龐大往台北車站的通勤族在古亭站或東門站下車，可能這幾站因站小會被塞爆之嫌，導致新店線流量車廂爆量，後面幾站旅客恐無車可搭，反正沒試過分流大家都沒把握.
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是不是旅居臺灣的馬祖人，能夠不去做出適當的分析與判斷，
然後就能似乎要馬祖人為他不明就裡的情緒而上街發聲吶喊?
如果是適當的，相信馬祖人也會樂意為鄉親助陣的。
中和線在建立時即設定要與新莊、蘆洲線接軌。(大臺北捷運遠景圖)
臺北車站真的太多人了，
人多意外也容易發生，
消化臺北車站「過多」的人潮是必要的。
原本中和線和新店線在「古亭站」轉乘，
二線是交互發車，
在臺北車站等車是中和線後換新店線，之後再換中和線，
到北投是沒沒影響，但到北投站之後還是要等搭新店線才可以(等待時間加倍)，
往中和、新店的等待時間也是要加倍，
反之從中和線及新店線往臺北車站也是等待時間加倍，
現在各走各的，就不用輪流等待，
反而節省時間。
能生活在交通方便的臺北，其實很讓人羨慕了。
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