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談交旅局長：聽天由命與操之在我 --閱讀人次 : 2637

地區長年酒駕問題直覺上看似是警方的責任，但究其根本是夜間交通不便所致，交通大執法只斬草不除根，過幾年照樣有鄉親命喪輪下，離島礙於人少而代駕費用昂貴，若商業代駕不可行，政府應該積極輔導民間以互助性質為主的「 代駕互助社群 」或再探討其他方法解決夜間交通不便的根本問題

交通旅遊局做為縣府最重要的交通幕僚單位，應該展現出該有的專業高度，若針對夜間交通不便的困境束手無策，對酒駕防制只想到介壽附幼小朋友就能討論出的「 入村限速 」一計，那該大力讚揚馬祖辦學有成，縣內五歲小朋友即具備擔任交通專業幕僚的能力。新任局長這一人令到底是好是壞，讓子彈飛一會過陣子才能評斷，期待新官上任有一番新氣象，徹底解決地區夜間交通不便的困境，從源頭降低鄉親酒駕上路的機會

交旅局長大位如針氈不是個涼缺，海空暢通是應該的，關場後海空斷航準備挨罵，開場後沒軍機、加班機被關島，如過街老鼠人人喊打，但雲高、浪高與能見度只能「 聽天由命 」並非「 操之在我 」，理性上不會有人咎責交旅局，但如果連陸上交通都出意外那交旅局就責無旁貸了


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酒駕是肇事者的責任，不是警察局也不是交旅局。
究其根本是僥倖心理，而不是夜間交通不便。
但警察可以加強臨檢密度，交旅局可以把路幅縮窄增加入村路障。
讓發生的機率更低，讓造成的傷害更少。

「代駕互助社群」是個不錯的提議，但成效讓人懷疑。
出門聚餐喝酒，難道家裡沒有半個能開車的親友能CALL了嗎？
連親友都不幫忙載了，怎麼還期待有待駕互助社群。

酒後肇事除了民事刑事究責外，還有社會龐大的人際壓力。
各位朋友，酒後不開車，不要拿交通不便當作自己酒駕的藉口。
確定有人可載回家或是自己可以走回家後，再放心地出門暢飲。


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