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有些交通問題，不一定要大興土木蓋新工程；把船班排在大家真正需要的時間，把下一代船舶打造成真正符合島嶼日常的模樣，生活就能有實質改變。
面對海運，我們提出三大務實、精準的升級解方：試辦週五臺馬夜航、全面評估島際 RO/RO 客貨輪，以及推動莒光貨輪每週開航。
一、試辦每週五「東引—南竿—基隆」臺馬夜航
過去的週日夜航，確實有效支援了旺季與霧季的疏運；但地方始終有一個最真實的渴望：週五下班後，能不能直接搭上船出發赴台，度過週末假期？
#數據說話，務實試辦：我們不空喊全年加開的高調口號，而是主張「先期試辦」。把居民搭乘率、航行成本、載客數據與船舶調度公開透明化。
#成效良好即常態化：若試辦證明需求孔急且具效益，就推動成為長期穩定的常態航班；若成效有限，也用完整數據向鄉親清楚交代，讓公共資源花在刀口上。
二、啟動離島間「RO/RO 客貨輪」完整評估，全面提升載運量能
四鄉五島之間每天跨海移動的，從來不只有旅客。救災工程車輛、生鮮冷鏈、民生物資與大型機具，都需要更流暢、更具彈性的運送管道：
#能力導向，通盤精算：將 RO/RO 能力正式納入下一代島際交通船的整體評估，拒絕未審先買的盲目決策。
#在地評估，因地制宜：從馬祖冬季嚴苛海象、各島碼頭船席限制、最適耐浪船型、造價預算到後續維修營運成本一次算清楚——不是先決定買哪艘船，而是先釐清馬祖真正需要什麼運載能力！
三、莒光貨輪班次全面升級，落實「每週開航」穩定民生後盾
莒光鄉親長期面臨物資補給的挑戰，貨船班次不夠密集，直接影響了居民的生活品質。
#穩定物資不斷鏈：推動莒光貨輪班次穩定「每週開航」，確保生鮮冷鏈、民生用品穩定到港。
#弭平島際落差：把莒光的海上物流運能拉齊，將生活所需物資獲得最即時、彈性的運輸保障，實質降低莒光的生活與營運成本。
週五多一條順暢赴台的路，島際多一種載人、載車、載貨的韌性能力，莒光更多了一份物資到島的安心。
交通升級的核心，不是在班表上多湊一個數字，而是讓四鄉五島的鄉親在日常與關鍵時刻，都能多一個踏實可靠的選擇！
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