張貼者
【觀測所】「充分溝通」還是「公然說謊」?王忠銘再爆誠信危機 --閱讀人次 : 1469 誠信,是民主政治的核心基石。政治人物或有能力不足、判斷失誤,甚至可能因為客觀環境變遷而調整政策方向,但唯獨不能對公眾說謊。昨日,縣長王忠銘於臉書表示,東引與南竿交通的改變,係在與東引鄉代會「充分溝通說明」後方才實施。然而,這項說法與實情明顯不符,無異於公然說謊。
昨日,王忠銘縣長親自於臉書發表題為〈5000噸一直都在,讓東引回鄉的路更穩更順〉的文章向鄉親喊話,文中聲稱:「本次的改變由如嵐局長事先透過永江議長、德建鄉長,並與鄉代會代表充分溝通說明後實施。」議長與鄉長是否事前知情,姑且不論;但鄉代會事前從未接獲任何正式說明,卻是不爭的事實。縣長這番粉飾太平的文字刊出後,不僅未能平息沸騰的民怨,反而陷東引四位鄉代於不義,使其無端承受鄉親的質疑與責難。
回顧事件時序,5月1日交通旅遊局於官網公告6月份「南竿-東引」航班時刻表,6月1日起由南北之星2號全面取代臺馬之星。消息一出,東引鄉親群情譁然並紛紛向鄉代詢問。經四位鄉代共同討論後,決定要求交旅局進行說明。適逢東引軍事越野障礙賽記者會於5月6日在台北舉行,四位鄉代遂於5月5日前往南竿搭機,主動約見交旅局長陳如嵐,並在機場召開臨時說明會。至此,四位鄉代才震驚得知,整項重大政策早已拍板定案。
換言之,攸關東引鄉親權益至鉅的重大交通變革,縣府從未主動前往東引召開說明會,亦未正式徵詢鄉代會之意見,而是在追問、求證之下,才被動進行「告知」。如此草率、粗暴的決策過程,已令人難以苟同;孰料縣長王忠銘竟在臉書與馬祖日報上堂而皇之地宣稱已與鄉代會「充分溝通」。這不僅是公然說謊,更是對地方民意的蔑視,以及對政府公信力的踐踏。
更令人匪夷所思的是,這項政策的最後一次定案會議,早在去年7月便由王忠銘縣長親自主持,並於同年8月報請航港局核定。這意味著,從政策定案到正式實施,在長達近一年的時間裡,東引鄉親對臺馬之星即將退出東引航線一事,完全被蒙在鼓裡。若縣府當初能秉持公開透明原則,及早說明、廣納民意,今日的對立與爭議何至於演變至此?這種將地方居民排斥在外的「黑箱」模式,才是引爆民怨的導火線。
決策程序流於黑箱已是事實,而政策上路後的實況衝擊更是令人憂心。南北之星2號營運以來,因小船耐浪性不如大船,已有東引民眾因嚴重暈船而無法行走,被迫由他人揹負下船;更有遊客戲稱此行是「東引暈船一日遊」,輕者無法進食,重者須前往衛生所就醫,或被迫在民宿臥床休養。此一現況若持續惡化,受衝擊的將不僅是島上居民的交通權益,更將對東引好不容易建立的觀光產業,造成毀滅性的重創。
回顧地方自治史,無論是陳雪生縣長任內,東引人發起強烈抗爭反對「雙向夜航」;或楊綏生縣長任內,鄉親群起反對「三體快輪不彎靠東引」,東引民眾都曾展現超強戰力與團結決心。如今,由於不滿縣府決策的粗暴與傲慢,另一場重大的抗爭活動已在暗潮洶湧中凝聚、醞釀。若王忠銘縣長執意以謊言敷衍、以黑箱治縣,那麼,一場即將到來的風暴,縣府請拭目以待。
【觀測所】是本站社論名稱,由站長和數位特約撰稿者輪流不具名撰寫,每週一發表。
本站 wrote:
昨日,縣長王忠銘於臉書表示,由南北之星2號全面取代臺馬之星之政策
我再三看了王縣長的貼文數遍,不知道是不是我眼花,似乎看不到縣長的貼文中有提到「由南北之星2號全面取代臺馬之星之政策」。
只看到他反而說明了東引鄉親和旅客有多元選擇性。但貴社論似乎如前次一樣,把臺馬之星根本沒有完全退場,講得好像已經退場消失,也忽略了新臺馬輪還是有經東引的,不是如貴社論所形容那樣,好像東引從此只有南北之星。
貴社論自詡是公正媒體,那對公共議題做評論、建言、批判時,不是只有要求政治人物要講誠信,也應更謹慎,根據事實,才不會屢出現如之前明明立委有在立院質詢某議題,卻輕率於社論下標說他沒有發聲過。

腦容量不大,所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對,都是我
感謝樓上網友的批評與指教,原文已更正為「東引與南竿交通的改變」。其實原意就是自6月1日起,原本由臺馬之星執行的東引與南竿交通航班,全面由南北之星2號替代。
【觀測所】是本站社論名稱,由站長和數位特約撰稿者輪流不具名撰寫,每週一發表。
剛看馬網,好像還沒看到有把這樣重要的東引鄉代會聲明給拉過來。倒是補充了陳書健議員今天對此的質詢影片….
想來不知道是不是馬網還不知道有這聲明?
所以我幫補充了。
東引鄉代會的聯合聲明:
「與外界所稱未經充分溝通即逕行實施之說法,容有事實落差,特此說明。」




腦容量不大,所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對,都是我
木子詩云看到東引鄉代會的共同聲明,如獲至寶,但其實這份聲明嚴重缺乏邏輯且自眨身價,更談不上有多少價值。
社論中提到:「適逢東引軍事越野障礙賽記者會於5月6日在台北舉行,四位鄉代遂於5月5日前往南竿搭機,主動約見交旅局長陳如嵐,並在機場召開臨時說明會。」所指的正是鄉代會聲明中提及的那場會議。然而,當時6月份由南北之星2號取代臺馬之星的航班規劃早已公告,政策方向早已拍板定案。四位鄉代除了提出若干建議之外,根本無力改變既定決策。
問題就在於,這場於南竿機場臨時舉辦的說明會,本質上是鄉代們被「告知」政策內容,而非在政策形成之前參與討論、表達意見的座談會。如果一場政策定案後的說明會,就能被視為「充分溝通」;如果在沒有任何改變政策空間的情況下聽取簡報、提出建言,也能被當作民意代表成功爭取權益的證明,那麼,這四位鄉代未免也太好打發了吧!
令人不解的是,四位鄉代不忙著檢視東引鄉親的權益受損,反而忙著發表共同聲明,強調「該次會議屬正式之溝通與說明場域,與外界所稱未充分溝通即逕行實施之說法,容有事實落差」。這種受害者努力為加害者粉飾太平,自輕自卑的態度,恐怕才是東引鄉親最大的悲哀。



