【觀測所】
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路透社記者於1月下旬抵馬，搭乘海巡艦艇隨行採訪。記者在短暫的目視和訪談之後，於2月5日刊出報導：「China’s latest weapon against Taiwan: the sand dredger」，重點如下：
一、中國正對台灣展開新型戰爭，武器是海砂，中國無須實際爭鬥，而是利用非常規戰術消耗台灣海巡精力，意在牽制台灣的海上防禦、破壞馬祖居民生計，進而向台灣施壓。
二、自去年6月以來，大量中國抽砂船湧入馬祖周圍水域下錨，從海床挖起大量海砂，供中國建設計畫之用。
三、2020年中國抽砂船挖壞了南竿與莒光之間的海底電纜，導致島上居民的手機與網路訊號受到干擾。
路透社記者表示，中國大陸利用抽砂船對台灣展開新型戰爭，向台灣施壓。這種結論並無客觀證據，只是記者的臆測。因為大陸從去年到今年，也在福建沿海大力取締，去年底更在兩岸互助機制下，福州海警與馬祖海巡多次聯合執勤，掃蕩違法抽砂船。路透社記者顯然沒做功課，報導內容經不起檢驗。
其次，去年台灣各大媒體就已報導，由於香港機場第三跑道於2018年5月展開填海工程，需要1億立方米填料，海砂價格翻倍，非法抽砂船群集澎湖、馬祖等海域採砂。更有傳言指出，有台灣的海運業者裡應外合，為非法抽砂船掩護申請停靠台中港，方便這些抽砂船來往於台港之間。因此，路透社記者指稱這些盜採的海砂「供中國建設計畫之用」，有誤導之嫌。或許有部分海砂運往溫州等地，但主要還是供應香港機場第三跑道填海工程。
第三，南竿與莒光之間的海底電纜斷裂，並非首見。中華電信曾多次公開表示，海纜遭拖網漁船拉斷的機率最高。或許由於抽砂造成海纜露出海床，易被拖網漁船拉斷，但記者指稱「中國抽砂船挖壞」，結論過於武斷。
一切都是阿共的陰謀啦！從香港反送中以來，台灣親綠媒體和名嘴群起散佈「仇中」新聞和言論，如今外媒也來加碼，台灣親綠媒體跟進報導，企圖將馬祖推向「仇中」的前線，令人遺憾。
回顧三次台海危機，第一次1954年，一江山淪陷，大陳島撤退，馬祖列島岌岌可危；第二次1958年，馬祖戰雲密佈，民防自衛隊納入戰鬥訓練，雖然中共最後的目標是金門，馬祖也炮擊、空戰連連；第三次1995年，莒光鄉十室九空，民眾紛紛避居台灣，猶如驚弓之鳥。馬祖在2001年開啓小三通，終於擺脫了「前線」和「戰地」角色，成為兩岸交流的橋樑。如今在海基與海協「已讀不回」之下，馬祖與大陸仍然溝通順暢，互動熱絡，多次聯合打擊違法抽砂船，這樣的兩岸互信與合作，不容外媒和綠媒來破壞。
霧季即將來臨，海象轉佳後，大陸抽砂船又將俟機而動，傾巢而出。馬祖還需要與福州海警聯合執勤，共同打擊犯罪。外媒和綠媒所謂的「大陸對台新型態戰爭」，純屬子虛烏有，憑空捏造，記者既不專業，也不負責任，顯然別有用心，為「仇中」帶風向，渲染兩岸緊張對抗，讓馬祖深陷其中，馬祖人應有所警覺，別讓他們的陰謀得逞。
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馬祖海域有南竿-北竿、北竿-東引、南竿-西莒-東莒等幾條主要海纜，這些海纜早在抽砂船進犯之前就常斷裂，主要的原因出在馬祖是漁區，往來拖網漁船非常頻繁。這些漁船在作業時，一旦漁網勾到海纜而無法解開，船員就直接用刀斧砍斷海纜，這也就是在修復海纜時，發現斷裂的地方非常整齊，是被砍斷，不是被拉斷。以下是馬祖日報7年前的報導，利用關鍵字在馬報電子報搜到。
北竿－東引海纜預估月底完成修復 斷裂頻率高 已達12次
馬祖日報--2014-10-29
【記者陳鵬雄 北竿報導】北竿至東引間的海纜前前後後斷了12次之多！中華電信馬祖北竿至東引海底電纜不久前再度斷裂，目前正在搶修中，預估本月底前可以完成修復。中華電信指出，海底電纜斷裂的主要原因與大陸拖網漁船作業不慎有關，而北竿至東引間為大陸雙拖漁船最常出現的地方，從84年以來總共斷了12次，而每次修復要耗費1500萬元至2000萬元新台幣。
為了馬祖地區對外通訊需求，中華電信不計成本從80年開始建造台馬第一條海底光纖電纜，一直到今年2月總共佈建3條台馬海底光纜以及12條島際海底光纜，在眾多海纜之中以北竿至東引段的斷裂頻率最高。根據統計，從84年6月第一次斷裂至今年為止，總計斷了12次，其中102年更在一年之中斷了3次，幾乎全是拖網漁船造成。
海底電纜斷裂對台馬通訊產生極大影響，東引地區的有線電視亦會中斷，而北竿至東引段之所以經常發生斷裂意外，與大陸越界拖網漁船有很大關連。大陸鐵殼拖網漁船採滾輪底拖作業，即使已經埋入海床下二公尺的電纜仍可能會被拉起並遭惡意砍斷。
中華電信馬祖服務處經理劉秋華表示，海底光纖電纜是台馬通訊的重要管道，每次斷裂要花費巨額修復費，平均要1500萬元至2000萬元之間，海纜船必須從國外請來，修復工作十分艱鉅，將來希望兩岸漁業協定能把這個問題突顯，加強宣導甚至是將特定海域劃為限拖區域，期能維持台馬間通訊管道正常暢通。
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