【觀測所】
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數字會說話，清水村的人口於民國109年超越復興村，已成為南竿第2大村。清水村在戰地政務終止4年後，民國85年人口僅201人，去年12月人口已達1150人，25年人口暴增472%。而民國100年清水村人口為680人，短短10年人口增幅69%，增加將近7成。
本縣人口持續增加，民眾消費能力提升，近年來車輛的成長也十分可觀。《南竿鄉志》記載，民國100年9月底，南竿鄉各式車輛1581輛；連江監理站統計，110年12月底，南竿鄉各式車輛2639輛，10年增幅為66.9%。
南竿首善之區的介壽村，10年前就擁有一座地下停車場，現又獲前瞻計畫經費補助，耗資1.9億元興建一座立體停車場，提供119席汽車停車位，預計114年3月完工。固然介壽村是南竿第1大村，但100年人口2014人，110年增加為2364人，10年人口增幅僅17.4%，而清水村10年人口增幅達69%，相較之下，人口成長更多的第2大村，至今仍未規劃興建停車場，政府幾乎忘了清水村的存在，對清水村民眾極不公平。
清水村的高樓仍興建中，停車需求將更迫切。雖然興建停車場為治本之道，但在介壽、仁愛和福澳相繼執行停車收費後，清水村也應比照辦理。此外，南竿鄉的權利車達百輛以上，清水7-11旁劃定的卸貨區，就遭一輛權利車長期違停。因此，權利車及無牌車輛的拖吊，也應一併實施，建議縣警局編列經費，委外拖吊，將可有效釋出部分車位，不失為治標的辦法。
在凡事講求數據的時代，政府應留意各項重要數據的變化，透過數據產生的統計模型預測未來，減少決策的盲目性。其實，清水村的停車需求，早在悄無聲息中快速成長，村民怨嘆，是我們沒有議員，才會長期被忽視嗎？
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