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【觀測所】臺馬之星砍掉重練,別再修了! --閱讀人次 : 2187 臺馬之星又故障了!換在任何地方都是一大醜聞,但在馬祖,大家早已司空見慣,見怪不怪了。
2015年8月12日,臺馬之星舉行首航典禮,邀請總統馬英九、行政院長毛治國觀禮,次日抵達南竿福澳港,艏門卡住,無法開啓,從此衰事連連,大大小小的故障,多不勝數,成為連江縣政府揮之不去的夢魘。去年6月3日清晨,航行中的臺馬之星兩部主機全停,導致389名旅客一度在海上漂流,由拖船帶回福澳港,更是成為全國重大新聞。然而,臺馬之星停航兩個多月檢修,經航港局嚴格檢查與評鑑,及外部委員18場次會議後,於8月26日恢復南竿往返東引短程航班,至今半年,又再故障,令人難以接受。
無可諱言,臺馬之星是「國艦國造」的犧牲品,採用德國MAN主機,更是悲劇。由於船齡即將10年,主機相關零組件的更換,進入高峰期,MAN主機相關零組件非但價格昂貴,且從台灣下單到進口,經常需時3、4個月,並且在廠商缺乏庫存下,等候時間更久,嚴重影響維修效率。當初,未採用容易取得零組件替代品的日系主機,是一大失策,遺憾已無可挽回。
不只是主機,臺馬之星的艏門更是無救。從首航故障開始,歷經多次歲修與特修,由於重力關係,兩片左右開合的艏門,持續下垂,維修已成為例行工作。知情人士表示,艏門唯一的解決之道,就是整個換新,而換新的代價是1億多元,不如賣掉買新船。
再來就是貨艙太小,容量只有新臺馬輪的一半,艏門限兩公尺以下車輛進出,並且是單行道,貨物和車輛上下船效率欠佳,冷凍和冷藏容量不足,在在令人詬病。
我們鄭重呼籲,同樣交通建設,中央政府補助343.7億元擴建北竿機場,北竿民眾誠惶誠恐,不如拿出零頭,再造一艘完全相同的新臺馬輪,馬祖民眾必將感恩戴德。未來兩艘正常的新船,即可實施雙向夜航,機場關場,晚上全部清空滯留旅客,馬祖交通問題解決一大半,何樂而不為?長痛不如短痛,臺馬之星別再修了,砍掉重練吧!
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