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最近10年來，馬祖各鄉大小工程不斷，大型車輛大幅成長，依據馬祖監理站統計，2014年全縣各式大貨車124輛，南竿90輛、北竿24輛、莒光2輛、東引8輛，2023年成長為全縣159輛，南竿95輛、北竿48輛、莒光10輛、東引6輛，其中北竿和莒光的增幅尤其顯著。由於目前全縣只有15輛砂石專用車，而大貨車載運砂石時有所聞，因此需要加強管理和稽查，除了避免因超載而導至剎車失靈，釀成車禍外，並防止車輛超重而破壞道路的舖面結構。
據馬祖日報報導，縣警局曾於2006年編列10萬元採購活動地磅，並在2010年縣府道安聯席會報第3次會議中指出，為提昇砂石車合法改裝及載運砂石之安全性，縣警局已在港區附近設置活動地磅，加強勸導及取締。今道安會報再提購置活動地磅，顯見縣警局已多年未執行該項任務，大型車超載滿街跑，縣府束手無策，民眾安全堪憂。
另外，王敦濤站長指出，目前地區工程車輛平均車齡可能約20年（事實上已達30年），因自然環境因素，車輛耗損快且保養不易，可研議是否以自治條例規範營業用車齡限制，以保障安全。該建議實為治本方案，其實中古遊覽車的管理也應納入。但由於限制車齡關係人民的財產權，建議縣府向中央反映，修改離島建設條例，授權地方政府訂定自治條例，經縣議會通過後實施。
以上所提的修法，雖可治本，但曠日持久，而採購地磅則是治標，立即有效。縣警局主管交通違規取締工作，長期欠缺稽查車輛是否超載的工具，應儘速改善。並且，縣警局應考量實施源頭管理，在碼頭設置地磅站，凡駛出碼頭的車輛，除了過磅外，同時檢驗行照、駕照及酒測，一站管控，有效為交通安全把關。
馬祖的建設不能停止，各類大型車輛在重大工程建設中，扮演不可或缺的角色，居功厥偉，但若政府管理不當或管制不嚴，必將危及民眾的生命財產安全。採購活動地磅，碼頭設置地磅站，將可有效管理車輛超載，避免憾事發生，縣警局責無旁貸，應有所作為。
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道安會報 縣府：嚴查違規大型工程車--2024-07-23 馬祖日報
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公務機關，說了幾年，會說不會動，一些營造工程車不只二十年
各鄉部分村莊，下坡沒有岔路緩衝，請問主管機關，人命可以這樣輕忽？
監理站王站長，提出解決之道，縣府、立委趕緊動起來
工程車下坡失控撞牆 駕駛頭破血流送醫急救
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