【觀測所】
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沒有比較，就沒有傷害。這次同樣因颱風導致遊客滯留，澎湖與金門的應變效率卻截然不同。7月7日澎湖與金門恢復空運後，前者兩天內完成疏運，效率最高，後者則於3天內清空機場，差強人意。反觀馬祖，自7月8日恢復空運、再加上新臺馬輪連續兩天開航投入疏運，第3天仍有約20人滯留。這種效率，實在令人失望。
7月10日是遊客滯留的第3天，上午9時30分左右，約20名遊客陸續聚集南竿機場立榮航空公司櫃台前，高喊「開加班機」、「我要回家」等，要求航空公司開加班機，或協調軍機疏運。直到這場抗議事件爆發，縣府發現事態嚴重，才匆忙申請軍機，卻因延誤時機，下午屏東雷雨，軍機無法起飛。
更令人扼腕的是，當天新臺馬輪尚有78個空位（滿載642人，實際載客564人），但遊客卻在網路訂不到票、福澳候船大樓找不到號碼牌。依照常理，交旅局當天應派員至機場廣播新臺馬輪尚有空位，並引導遊客至福澳排隊購票，同時公告延後開船時間。然而，船不等人，新臺馬輪仍於9點半準時離港，白白浪費78個寶貴的疏運名額。這些錯誤，突顯交旅局備援計畫雖齊全，卻執行不力，關鍵時刻掉鏈子，釀成難以彌補的後果。
無論如何，這次出包，交旅局責無旁貸，縣長王忠銘也無從卸責。更諷刺的是，就在7月1日，他才在《今周刊》信誓旦旦地宣稱：「只要來馬祖，我就有能力送您回台灣！」，話說的很滿，言猶在耳，馬祖卻上演遊客絕望躺地痛哭的荒謬場景，這不只是失職，更是公信力的崩潰。
其實馬祖並非首次遭遇颱風，早已有足夠經驗因應突發狀況，卻還能搞到如此狼狽，根本反映出行政無能、危機處理荒腔走板。這樣的治理表現，王忠銘還想連任？民眾會買單嗎？還是民眾並不在乎，凡事聽命於「馬祖王」陳雪生，您說呢？
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連江縣政府內部要有專案會議，開會檢討本次優缺點分析及研擬若下次再遇到的改善方案。
凡遇到空中交通停擺，就要啟動縣府最高層級的疏運小組運作的機制。
及縣長邀請立榮、華信、海運業者、立委辦公室、協調國防部C130人員共同加入line專屬群組，以增加未來橫向溝通的即時及暢通。
所屬縣府員工數人當日請公出假直接當日駐點在機場及碼頭，回報當日最新滯留人數、現場狀況民眾反映及要申請軍機的台數、海運的相關備援事項，及直接架設便民服務台在機場及碼頭。
這個為民服務機制直接納入年度員工績效考核評比及加分的參考。
相關交通疏散SOP全面嚴格執行及將此流程列入未來相關部門首長交接的必要事項。
由縣長直屬督責交旅局及相關單位，各自分工啟動及聯繫地方旅行社及觀光民宿業者，回報未來數日滯留人數預估及告知業者啟動旅客疏散的方案ABC。
透過各鄉及各村廣播系統及細胞網路訊息，早中晚定時告知目前最新馬祖地區運輸回台的交通備援機制及相關交通備援工具狀況。
若海空交通大亂數日以上，有隨身攜帶護照及台胞證習慣的旅客，回報人數及意願，甚至啟動由小三通-至大陸福州-由（金門），或專車接送至長樂機場過境（香港澳門）轉機回台的先行方案來疏運。
總之，讓旅客充分清楚了解當下地方政府的旅客回台機制及每小時定時更新的交通相關訊息。
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這標題也未免太誇張？颱風來遊客滯留大鬧機場早就不是新聞，見怪不怪。倒是社論硬要把天候因素講成執政不利，我才覺得是穿鑿附會。
金門與澎湖快速疏運，那是因為天氣不同，起降標準也不同。颱風由南往北，影響馬祖的時間當然延長，比金澎晚恢復正常不是很合理嗎？再來，軍機已經有申請，因天候不佳任務取消，這也是交旅局的鍋嗎？屏東下午要雷雨，誰能夠先預知？
還有，新臺馬輪有空位，怎麼又變成疏導不利？如果疏導不利會有500多個人去搭船？不就是因為遊客覺得有飛機了，不想耗6個小時在海上放棄搭船，最後才知道天公不做美繼續滯留。
做為居民，我覺得交旅局已經很盡力，已經把遊客伺候的無微不至了；為了要觀光，每天放一大堆遊客上船吵人；每天讓居民跟遊客搶機位。為了要輸運，新台馬輪動不動就延後開航犧牲居民權益。為遊客做的夠多了，該為居民做的事了。
遊客躺地痛哭那是他自己的問題，颱風天自己要出門本就要考慮後果，跟公信力沒有關係。
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本站 wrote:
一張照片，勝過千言萬語。上週三，縣府預告將於次日「視天侯狀况啓動軍機、南北之星」，結果却雙雙落空。當天，一位絕望的女性遊客在南竿機場大廳躺地痛哭，畫面令人鼻酸，也重重打擊了馬祖作為「觀光立縣」的形象。
沒有比較，就沒有傷害。這次同樣因颱風導致遊客滯留，澎湖與金門的應變效率卻截然不同。7月7日澎湖與金門恢復空運後，前者兩天內完成疏運，效率最高，後者則於3天內清空機場，差強人意。反觀馬祖，自7月8日恢復空運、再加上新臺馬輪連續兩天開航投入疏運，第3天仍有約20人滯留。這種效率，實在令人失望。
7月10日是遊客滯留的第3天，上午9時30分左右，約20名遊客陸續聚集南竿機場立榮航空公司櫃台前，高喊「開加班機」、「我要回家」等，要求航空公司開加班機，或協調軍機疏運。直到這場抗議事件爆發，縣府發現事態嚴重，才匆忙申請軍機，卻因延誤時機，下午屏東雷雨，軍機無法起飛。
更令人扼腕的是，當天新臺馬輪尚有78個空位（滿載642人，實際載客564人），但遊客卻在網路訂不到票、福澳候船大樓找不到號碼牌。依照常理，交旅局當天應派員至機場廣播新臺馬輪尚有空位，並引導遊客至福澳排隊購票，同時公告延後開船時間。然而，船不等人，新臺馬輪仍於9點半準時離港，白白浪費78個寶貴的疏運名額。這些錯誤，突顯交旅局備援計畫雖齊全，卻執行不力，關鍵時刻掉鏈子，釀成難以彌補的後果。
無論如何，這次出包，交旅局責無旁貸，縣長王忠銘也無從卸責。更諷刺的是，就在7月1日，他才在《今周刊》信誓旦旦地宣稱：「只要來馬祖，我就有能力送您回台灣！」，話說的很滿，言猶在耳，馬祖卻上演遊客絕望躺地痛哭的荒謬場景，這不只是失職，更是公信力的崩潰。
其實馬祖並非首次遭遇颱風，早已有足夠經驗因應突發狀況，卻還能搞到如此狼狽，根本反映出行政無能、危機處理荒腔走板。這樣的治理表現，王忠銘還想連任？民眾會買單嗎？還是民眾並不在乎，凡事聽命於「馬祖王」陳雪生，您說呢？
我說囉！我買單啊！王忠銘如果想連任我還是會投他。
躺地上耍賴真的不可取，這都能挺真的無言。
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語畢！哄堂大笑。 wrote
躺地上耍賴真的不可取，這都能挺真的無言。
沒有同理心，難以擔重任！
《全港通》每次喊滿載，其實應該都還“控留”有五個百分比的空位，不信你可以向其內部查詢。
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2025年7月7日 自由時報
〔記者吳正庭／金門報導〕受丹娜絲颱風影響，台灣本島往返金門空中交通中斷1天半，今天下午才恢復正常
颱風過後,澎湖是7月7日上午復航,金門於7日下午才復航,所以他們完成疏運的時間是兩天半,不是3天,而且澎湖和馬祖都有船開台灣,金門完全靠飛機,能夠做到兩天半全部清空機場,算是及格了
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所以最好要求旅客來馬祖前先進新兵中心完成基本教練，坐板凳1/3。站姿、敬禮達標再來??
馬祖到底何時腦袋才能轉成顧客導向啊??戰地政務都廢除幾十年了，不用先檢討疏運的過程哪個環節出問題嗎?
有無充分說明軍機疏運起降標準較高，且受戰備任務影響，有可能申請結果不如預期?
語畢！哄堂大笑。 wrote:
我說囉！我買單啊！王忠銘如果想連任我還是會投他。
躺地上耍賴真的不可取，這都能挺真的無言。
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